|
Замена топливной J3 коммон рейл на механическую.
|
|
| Костя1980 | Костя1980Дата: Воскресенье, 2014-02-09, 02:40 | Сообщение # 31 |
 Юный Bongoвод
Группа: GUEST
Город: Владивосток
Сообщений: 842
| Клапан вроде рабочий,так как когда его отключаю и кручу с трубки возле форсунки не капает Добавлено (09.02.2014, 02:28)
---------------------------------------------
Вообще не пойму,завелся,а потом не стал,? Добавлено (09.02.2014, 02:40)
---------------------------------------------
Груша пока стоит родная,впринципе какая разница чем топлива закачивать?,почему когда касающиеся грушей,с трубки высокого давления идет топлива, ведь это низкое давление,почему так,??!
MITSUBISHI CANTER,FE516.ENGINE4D36.фургон, 1997.г,в,
|
| |
| |
| Костя1980 | Костя1980Дата: Понедельник, 2014-02-10, 14:58 | Сообщение # 32 |
|
Юный Bongoвод
Группа: GUEST
Город: Владивосток
Сообщений: 842
| Спасибо Алексей,я в шоке от этого рояля. Добавлено (10.02.2014, 14:58)
---------------------------------------------
Спасибо всем,завел ура,спасибо большое Антону,пока снимал ставил, кончил 2 форсунки,3-4 ,работает похоже даже лучше,без прописки,
MITSUBISHI CANTER,FE516.ENGINE4D36.фургон, 1997.г,в,
|
| |
| |
| Костя1980 | Костя1980Дата: Вторник, 2014-02-11, 18:59 | Сообщение # 33 |
|
Юный Bongoвод
Группа: GUEST
Город: Владивосток
Сообщений: 842
| Не знаю куда закинуть,если что поправьте,мне делали такие съемники,
Добавлено (11.02.2014, 18:59)
---------------------------------------------
Хотя Мои форсунки вышли легко,
 
MITSUBISHI CANTER,FE516.ENGINE4D36.фургон, 1997.г,в,
|
| |
| |
| qwertyuiop2013 | qwertyuiop2013Дата: Понедельник, 2014-03-17, 17:23 | Сообщение # 34 |
 Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: г. КРАСНОДАР
Сообщений: 49
| здравствуйте я поповуду киа бонго 3, поставил и механическое тнвд на своё машину, бегает он отлично.
тнвд от 2CT, форсунки от китайского Модель двиг.CA4DF2-13 № по каталогу1112010-520-0000
|
| |
| |
| qwertyuiop2013 | qwertyuiop2013Дата: Понедельник, 2014-03-17, 18:06 | Сообщение # 35 |
|
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: г. КРАСНОДАР
Сообщений: 49
| бу-тнвд -15000р. а форсунки с китая одна шт.700р. Добавлено (17.03.2014, 18:06)
---------------------------------------------
ставил и регулировал сам.
|
| |
| |
| valelc | valelcДата: Вторник, 2014-03-18, 00:36 | Сообщение # 36 |
Группа: Удаленные
| Немного экскурс в производство топливных систем:
1 2СТ это насос на двух шпильках. А у вас 3.
2 2СТ, мотор с пред камерной системой впрыска, а это значит что топливо готовится предварительно в камере, а после взрывается, при этом имеются потери и не всё топливо полезно сгорает. Для этого сделана повышенная подачя на холостых для компенсации потерь. Но потом из за нагрева камеры происходит самодетонация и для этого происходит компенсация впрыска при работе под нагрузкой.
3 В вашем моторе непосредственный впрыск там колличество топлива подаётся по линейной характеристике. Больше газа-больше топлива.
4 2СТ объем 2 литра а у вас 3, только благодаря повышенной подачи работает на холостых отлично, а далее на обеднёной смеси.
5 Не секрет что в формулу распылителя входят даные по углу распыла а что если вдруг на китайской форсунке угол шире и самое пламя возникает у кромки камеры сгорания а при бедной смеси когда начнёт гореть кислород, он начнёт жечь поршень.
6 Давление на открытие форсунки прямого впрыска и форсунки предкамерного давления из за разницы в конструкции сильно отличается примерно- 2СТ 130 атм, а китайская или любая другая прямого впрыска от 180 до 220атм.
В этом случае вам подошёл бы насос от ED 35 а форсунка от тойоты, примерно 1HD больше чем то что вы приделали.
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Пятница, 2014-03-21, 00:08 | Сообщение # 37 |
 Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
| qwertyuiop2013, valelc, говорит о том, что не все дизельные двигатели одинаковые, даже если взять два мотора с механической топливной системой они могут быть разнотипные, прямой впрыск и предкамерный впрыск. Отсюда и разные параметры по ТНВД и форсункам, разное давление, разный распыл топлива, и если вставить в ГБЦ двигателя J3, у которого имеет место прямой впрыск топлива, форсунки от двигателя с предкамерной подготовкой топлива, то появляется возможность распыла топлива на край камеры сгорания, а должен быть в центре. + Надо помнить что на низких оборотах ТНВД от 2C будет лить топливо в большем количестве чем надо, потому что он рассчитан на другой тип Дизельного двигателя.
Из собственного опыта могу сказать, что даже не критическое увеличение впрыска топлива, из-за подливающей форсунки, превращает поверхность поршня в подобие лунного ландшафта изъеденного метеоритами, а локальные перегревы при этом способствуют развитию трещин в ГБЦ.
Отсюда и советы по применяемым запчастям. А вы возможно будете неприятно удивлены при снятии ГБЦ. Но думаю если вы серьезно проехали на этой машине 67000 км и все ок, то получается вы попали в десятку с выбором аппаратуры.
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| Костя1980 | Костя1980Дата: Суббота, 2014-03-29, 19:40 | Сообщение # 38 |
|
Юный Bongoвод
Группа: GUEST
Город: Владивосток
Сообщений: 842
| Ну вот вроде и всё,поставил настроил,БЛАГОДАРЯ АЛЕКСЕЮ ЧАЙНИКУ БОНГОВОДУ,ЛЕХА СПАСИБО,НАСТРОИЛ,ЕХАТЬ Начинает правда после 1600-1700,дальше как на КОМОН РЫЛе,провод на клапан отсечки топлива брал с предохранителя,может кому пригодиться,главное цепляться к нижнему контакту чтобы если что он защитит,забыл сказать,педаль поставил с хайса,купил б/у с тросом за тысячу,ну правда рубашку удленнял,и педаль чуть ворил подгинал,но родное ни чего не затронул,думаю 2-3 часа и опять комон РЫЛ,вдруг насосы будут по рублю пачка,и форсунки в придачу,по 20 штук в одни руки,
MITSUBISHI CANTER,FE516.ENGINE4D36.фургон, 1997.г,в,
Сообщение отредактировал Костя1980 - Суббота, 2014-03-29, 19:45 |
| |
| |
| tito | titoДата: Пятница, 2014-06-13, 15:35 | Сообщение # 39 |
 Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: СРЕДНЕУРАЛЬСК
Сообщений: 16
| Здравствуйте а подскажите. Трубки на форсунки от насоса от чего ставили. Переходники точили. У вас номер телефонный это МТС
|
| |
| |
| tito | titoДата: Суббота, 2014-07-05, 03:28 | Сообщение # 40 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: СРЕДНЕУРАЛЬСК
Сообщений: 16
| здраствуйте форумчане!!!!!в кратце поставил механический тнвд выставил по точкам,шкив по метке ,шкив от карнивала.трубки правда от камаза 80 см.на датчик отсечки взял с блока предохранителей .как показана на фотке у (((кости1980)))от аккумулятора не заводит. таскал газелью.даже не схватывает. СОЛЯРА ДО ФОРСУНКИ ИДЕТ ПАЛЬЦЕМ ДЕРЖИШЬ МАСЛАЕШЬ.БРЫЗГАЕТ.В ФОРСУНКУ НИКАК .СНИМАЛ ФОРСУНКУ НАКРУЧИВАЛ НА ТРУБКУ .ЭФФЕКТА НЕТ... В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА НЕ ПОЙМУ СПЕЦЫ ГОВОРЯТ СТАВЬ РОДНЫЕ ТРУБКИ......А ГДЕ ИХ ВЗЯТЬ??????может кто поможет советом..................
|
| |
| |
| tito | titoДата: Суббота, 2014-07-05, 16:13 | Сообщение # 41 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: СРЕДНЕУРАЛЬСК
Сообщений: 16
| нет не проверял ...просто хозя который продал насос .клялся и божился что насос рабочий....БУДЕМ СНИМАТЬ И НА СТЕНДЕ...а все четыре форсунки не могут быть убитыми или могут????????
|
| |
| |
| ремесленник | ремесленникДата: Суббота, 2014-07-05, 16:42 | Сообщение # 42 |
 Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Каменск-Уральский
Сообщений: 3209
| Цитата MOLIK (  ) а все четыре форсунки не могут быть убитыми или могут????????
Цитата tito ( ) хозя который продал насос .клялся и божился что насос рабочий
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон
|
| |
| |
| Костя1980 | Костя1980Дата: Вторник, 2014-08-19, 15:19 | Сообщение # 43 |
|
Юный Bongoвод
Группа: GUEST
Город: Владивосток
Сообщений: 842
| Хино,Привет,если бы я тебе прислал насос с этой балабахой,ты бы тоже сос кричал,поверь, Добавлено (19.08.2014, 15:17)
---------------------------------------------
Есть комплекты насос, форсунки,трубки,возможно с установкой,8914-066-70-61 Добавлено (19.08.2014, 15:19)
---------------------------------------------
Механическая топливная на j3 не КОМОН реил
MITSUBISHI CANTER,FE516.ENGINE4D36.фургон, 1997.г,в,
|
| |
| |
| Вов442 | Вов442Дата: Вторник, 2014-10-21, 07:14 | Сообщение # 44 |
 Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: Подольск
Сообщений: 2
| Здравствуйте господа бонговоды,настал и мой черед сменять рылу на шилу..Взял б\у пепелац 2010г с пробегом 107000км,через месяц эксплуатации начал глохнуть на ходу и стрекотать..почитав Ваш форум решился сменить рыло на механику,хотел проделать эту процедуру на сервисе,но обратившись в несколько мастерских получил отказ,теперь вот думаю придется самому оживлять бонгу-первые шаги сегодня сделал сняв сидушку и щиток увидел,что тесновато там у мотора,но делать нечего машина встала наглушняк,сорить деньгами нет желания и возможностей Нашел топливную карнивала по объявлению-у человека мотор нагнулся,топляк на месте вроде весь,год 2001 ,как сниму свои форсы и насос думаю поехать посмотреть чего у него за топливная на том моторе.Теперь вопрос к Вам, форумчане,особенно к соседу по городу Подольск HINO ,что уже переделал свою топливную-форсунки тоже ставятся от карнивала или другие какие,меняется ли головка блока,шкив на коленвалу и насосе свой остается или карниваловский надо? Сорри за много букв,подскажите если не трудно.
|
| |
| |
| Костя1980 | Костя1980Дата: Воскресенье, 2014-11-02, 09:08 | Сообщение # 45 |
|
Юный Bongoвод
Группа: GUEST
Город: Владивосток
Сообщений: 842
| Всем привет,Саня с Дивногорска, а что слабо поставить обратно КОМОН рыл обратно??? И наслаждаться 5 передачей,?или слабо,?менять форсунки каждые 10-20 тысяч км,как повезет, Добавлено (02.11.2014, 09:08)
---------------------------------------------
Да.вспомнил,вчера звонил человек с камчатки,которому я продал бонгу, говорит всё хорошо,доволен,
MITSUBISHI CANTER,FE516.ENGINE4D36.фургон, 1997.г,в,
|
| |
| |
| kuvapa | kuvapaДата: Понедельник, 2014-11-03, 12:39 | Сообщение # 46 |
 Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Красноярск
Сообщений: 41
| Цитата valelc ( ) итого примерно на 100 замен 50 ничего не поняли и не видят разницы, 20 потеряли в тяге, у 20 уменьшился расход, и примерно 10 не довольны, но готовы мириться с небольшими недостатками так как это лучше чем без конца ремонтировать то что имеется. Ну и потом есть люди которые просто ищат подвох и на столько мнительны что чувствуют как у них машина даже после мойки или когда полный бак едет лучше.
Хотелось бы еще узнать мнение непосредственно у владельцев, желательно объективные без эмоций.Добавлено (03.11.2014, 12:24)
---------------------------------------------
Цитата valelc ( ) заедь в дизель на Спандаряна ( Красноярск) Добавлено (03.11.2014, 12:39)
---------------------------------------------
Цитата саня ( ) я на этих форсах пошел около 50 000 км а не 10-20,valelc
KIA BONGO III 2010 г. 4WD двигатель J3 2,9
|
| |
| |
| HINO | HINOДата: Воскресенье, 2015-04-26, 07:57 | Сообщение # 47 |
 Профи Bongoвод
Группа: Модераторы
Город: Подольск
Сообщений: 780
| Цитата sergey180288 ( ) Подскажите а как правильно зажигание на механике выставить?
KN3HRP4N26K139861
|
| |
| |
| HINO | HINOДата: Среда, 2015-05-06, 21:07 | Сообщение # 48 |
|
Профи Bongoвод
Группа: Модераторы
Город: Подольск
Сообщений: 780
| А форсунки, насос - проверяли? ЕГР заглушили? Трубку на впускной коллектор к ТНВД присобачили?
KN3HRP4N26K139861
|
| |
| |
| HINO | HINOДата: Среда, 2015-06-10, 20:22 | Сообщение # 49 |
|
Профи Bongoвод
Группа: Модераторы
Город: Подольск
Сообщений: 780
| Привет, Друзья! Вчера наконец забрал Бонифация из камеры пыток...Моя гениальная идея с гидро- педалью газа не прошла - нет места для исполнительного механизма - поставили педаль с Крайслера и трос от лючка бензобака. Мотор работает отлично, чуть погромче и чуть потупее в разгоне, впрочем - на педаль в пол отзывается адекватно. По расходу и скорости пока сказать ничего не могу, но опыт подсказывает - не разденет и моргать сзади не будут. Пользуясь случаем - Огромное спасибо Косте1980 за ТНВД и форсунки и MOLIK-у за помощь в тестировании оных, Спасибо, ребята!
KN3HRP4N26K139861
|
| |
| |
| HINO | HINOДата: Четверг, 2015-07-23, 18:21 | Сообщение # 50 |
|
Профи Bongoвод
Группа: Модераторы
Город: Подольск
Сообщений: 780
| Вообще-то сей Ниссан обзывается TERRANO, то есть - не тиран и не тиранно, а Террано. И, как офигительный писализд в орфографии, я не мог упустить случай наставить на путь истинный. А насчет прочего - рад встретить единомышленника.
Насчет террановского дизеля 2,7: насос-то воткнуть не проблема, а вот форсунки надо бы все равно Карниваловские - форма распыла должна таки соответствовать выемке в днище поршня.
KN3HRP4N26K139861
|
| |
| |
| HINO | HINOДата: Четверг, 2015-08-06, 18:42 | Сообщение # 51 |
|
Профи Bongoвод
Группа: Модераторы
Город: Подольск
Сообщений: 780
| тнвд И ФОРСУНКИ ЕСТЬ?
KN3HRP4N26K139861
|
| |
| |
| турЫст | турЫстДата: Четверг, 2015-08-06, 19:35 | Сообщение # 52 |
 Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 108
| Цитата HINO ( ) тнвд И ФОРСУНКИ ЕСТЬ?
JT, дабл кэб, 4х4.
Люстра, литье+тапки 235/75 15, рундук, СВшка и другая ботва...
Чтобы не было пи......жу, делай все по чертежу!
|
| |
| |
| zis | zisДата: Четверг, 2015-08-06, 20:14 | Сообщение # 53 |
 Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: З-Я
Сообщений: 34
| Цитата турЫст ( ) Заказал комплект: ТНВД, форсунки, трубки, педаль. |
| |
| |
| турЫст | турЫстДата: Четверг, 2015-08-06, 20:25 | Сообщение # 54 |
|
Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 108
| Цитата zis ( ) Заказал комплект: ТНВД, форсунки, трубки, педаль.шестеренка на тнвд есть?
JT, дабл кэб, 4х4.
Люстра, литье+тапки 235/75 15, рундук, СВшка и другая ботва...
Чтобы не было пи......жу, делай все по чертежу!
|
| |
| |
| Bongist | BongistДата: Среда, 2015-10-07, 07:55 | Сообщение # 55 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Владивосток
Сообщений: 190
| Причем сам комплект тнвд .форсунки,педаль стоит 38 тр Цена в принципе даже дешевле чем 4 форсунки .Основная сумма набегает как я понимаю за услугу установки,хотя ее так никто и не озвучил ни разу
|
| |
| |
| ZloiBambr | ZloiBambrДата: Суббота, 2015-10-24, 01:05 | Сообщение # 56 |
 Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 63
| Звонил по номеру Мише Сказал делает, но сейчас не получится, машины стоят на переделке. Оборудование у него нет. Переделка занимает по времени 2 недели. Делает сказал с гарантией. По цене 25 индийских руппи. Добавлено (23.10.2015, 02:55)
---------------------------------------------
скажите друзья Бонговоды тнвд только от карнивала подходит?
0K55A13800топливный насос2005110112.9L | 5MT2WD |
как понял это ТНВД BOSCH 0460414191 KIA 2.9TDIДобавлено (24.10.2015, 00:11)
---------------------------------------------
https://www.youtube.com/watch?v=pWzHE0G58Y0
Как устроена топливная система Common Rail дизельных двигателей Добавлено (24.10.2015, 00:43)
---------------------------------------------
https://www.youtube.com/watch?v=7q-6BZkfWNc
Дизель. Промываем форсунки сами. Добавлено (24.10.2015, 00:50)
---------------------------------------------
https://www.youtube.com/watch?v=2lIBRMnto0w
motor kia carnival 2.9 tdi Добавлено (24.10.2015, 00:54)
---------------------------------------------
https://www.youtube.com/watch?v=jFfcwskb5Jc
Kia Sedona Carnival 2006-2010 2.9CRDi J3 engine ou Добавлено (24.10.2015, 01:01)
---------------------------------------------
https://www.youtube.com/watch?v=qEpldFW4QnE
kia Sedona Carnival 2.9CRDi 2006-2010 timing belt part4 Добавлено (24.10.2015, 01:05)
---------------------------------------------
kia carnival 2.9 tdi https://www.youtube.com/watch?v=9dL65eU_hmQ
Droga S8 .Kia Carnival 2.9 tdi Max Speed 182km.
KNCSJZ74ABK540699 2011г кореец рефрижератор мотор J3 евро 4 система механическая
|
| |
| |
| montikov | montikovДата: Вторник, 2015-12-22, 08:47 | Сообщение # 57 |
 Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Череповец
Сообщений: 8
| Всем доброго времени суток. Возникла такая проблема: приехал человек от друзей на киа карнивал с умершим делфаем и кучей мелких проблем, посмотрев на Ваш опыт, крайне сильно рекомендовал ему установку мех тнвд. Возникли несколько вопросов - где в Не-резиновой и в Не-потопляемом найти нужные запчасти(тнвд, форсунки и желательно трубки). Упарня за три года 2 кап ремонта и 7 форсунок из-за насоса на коммон рейле - жалко его - вся адежда на столицы и помощь грамотных форумчан...Пока по обьявам нашёл только во Владике...
|
| |
| |
| турЫст | турЫстДата: Вторник, 2015-12-22, 15:43 | Сообщение # 58 |
|
Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 108
| Цитата montikov ( ) Всем доброго времени суток. Возникла такая проблема: приехал человек от друзей на киа карнивал с умершим делфаем и кучей мелких проблем, посмотрев на Ваш опыт, крайне сильно рекомендовал ему установку мех тнвд. Возникли несколько вопросов - где в Не-резиновой и в Не-потопляемом найти нужные запчасти(тнвд, форсунки и желательно трубки). Упарня за три года 2 кап ремонта и 7 форсунок из-за насоса на коммон рейле - жалко его - вся адежда на столицы и помощь грамотных форумчан...Пока по обьявам нашёл только во Владике...
JT, дабл кэб, 4х4.
Люстра, литье+тапки 235/75 15, рундук, СВшка и другая ботва...
Чтобы не было пи......жу, делай все по чертежу!
|
| |
| |
| valelc | valelcДата: Понедельник, 2016-01-04, 15:35 | Сообщение # 59 |
|
Группа: Удаленные
| Цитата sega ( ) А то здесь на форуме есть "друг", который покупает у них за 38, а предлагает за 70
Хочу вам от лица "друга" пожелать всего наилучшего в наступившем году. За всю историю моего общения на этом форуме я никому не навязывал своей услуги, при этом и не получал более одного клиента от форума. "Один клиент" это означает что через этот форум ко мне обратился только один человек из г. Бабушкин. Это был " дед " мужчина в возрасте, которого отправил его внук. После ремонта он получил скидку в размере 5 тыс. рублей , как человек который пришёл с форума. Он так и не понял почему, и что там "намутил" его внук.
Но суть не в этом, буквально перед новым годом ко мне обратился человек, который купил за 38000 р. комплект. Мы с ним договорились что демонтируем старую систему и установим новую, механическую, за 22000 р. Под всеми манипуляциями предполагается:
1 Снятие 4 ёх инжекторов ( если кто то считает что это легко почитайте как их вытаскивают вплоть до замены ГБЦ)
2 Снятие ремня ГРМ с откручиванием болта шкива ( смотрите что было описано раньше, сколько человек мучился как его сверлить если сломался)
3 Сверление отверстий под новый насос ( главное просверлить точно и что бы в дальнейшем не вырвало ни шпилек не резьбы,а передняя крышка, если повезёт б\у 3500-4000 новая 10000-12000)
4 Установка нижнего кронштейна ТНВД ( если не поставить то от вибрации насос открутится, и вырвит резьбу, а передняя крышка, если повезёт б\у 3500-4000 новая 10000-12000)
5 Изготовить кронштейн педали газа ( если не удачно сделать то всё время эксплуатации будешь корить себя за причинённые неудобства во время езды)
Я думаю что примерно обосновал стоимость своих работ и не в коем случае не пытался запугать кого либо.
Далее я этому человеку проверил насос за 1000 р. ( глупо было установить не рабочий насос или насос с течью) Троса у него не было, так что это 1200 р.(новый), и педали тоже не было, 1100 р.(новая).
И того мы имеем : 38000+22000+1000+1200+1100=63300. "Дед" отдал 65000, экономия 1700. не считая стоимости доставки.
Так что у у форумчан есть два пути:
1-Своими силами, потратив на всё примерно 4 дня не учитывая технических трудностей в виде рваной форсунки или сломанного болта, а также установка "не проверенного насоса" с гарантией "до первого запуска".
2-Отдать знающим людям авто, и со скидкой за 65000р. получить с гарантией машину через 2 дня.
А чтобы скидка была привлекательней, то с нового 2016 года ЗАМЕНА НА МЕХАНИЧЕСКИЙ ТНВД 60000 р. с гарантией 1 МЕСЯЦ НА РАБОТЫ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ.
(полная стоимость без учёта скидки для форумчан, для форумчан можно и дешевле)
|
| |
| |
| HINO | HINOДата: Вторник, 2016-01-05, 21:09 | Сообщение # 60 |
|
Профи Bongoвод
Группа: Модераторы
Город: Подольск
Сообщений: 780
| Цитата Realmen1977 ( ) (я говорю, про московские сервисы)
KN3HRP4N26K139861
|
| |
| |
