Общее

KIA K2700 / BONGO FRONTIER – небольшой грузовик, увидевший свет в 1997 году. KIA K2700 / BONGO FRONTIER предназначен для ниши мелкогабаритных городских перевозок малого бизнеса. После череды модернизаций автомобиль продолжает выпускаться и сейчас (после 2003 года под индексом KIA BONGO 3).

Кузов, экстерьер

Кузов KIA K2700 / BONGO FRONTIER дважды подвергался рестайлингу: первый раз в 2000 году (когда узкие фары и облицовка радиатора сменились широкими), второй раз в 2003 году (эта версия отличается вертикальной головной оптикой и воздухозаборником. переместившимся на бампер).  Габаритная длина KIA K2700 / BONGO FRONTIER - 5025 мм (до 2000 года), 5100 мм (2000-2002 года), 5245 (после 2002 года), грузоподъемность составляет 1 тонну. KIA K2700 / BONGO FRONTIER может быть укомплектован либо обычной, либо удлиненной кабиной. На платформе KIA K2700 / BONGO FRONTIER могут базироваться бортовой грузовик, фургон, манипулятор, цистерна и многое другое.

Салон, интерьер

Салон KIA K2700 / BONGO FRONTIER, как и подобает салону грузовика, - удобен, функционален и практичен.  В списке оборудования салона KIA K3000, как правило,  присутствуют кондиционер, магнитола и масса других приятных мелочей. В варианте с длинной кабиной KIA K2700 / BONGO FRONTIER имеет 2 ряда сидений.

Двигатель

До 2000 года KIA K2700 / BONGO FRONTIER комплектовались двигателями под индексом J2 (объем 2665 см3, мощность около 80 л.с.)После 2000 года на KIA K2700 / BONGO FRONTIER стали комплектовать моторами, унифицированными с модельной линейкой HYUNDAI - турбодизельный двигатель D4AL, JT которые при объеме 3298 см3 и 3000 см3, выдают мощность около 115 л.с. и 90 л.с. Мощные, экономичные и надежные, не знающие отказов, все перечисленные силовые агрегаты завоевали отличную репутацию.

Подвеска, тормозная система

Задняя подвеска KIA K2700 / BONGO FRONTIER – неразрезной мост и рессоры, передняя – зависимая, на рессорах, с поперечной балкой. Спереди KIA K2700 / BONGO FRONTIER имеет стабилизатор поперечной устойчивости. 

Трансмиссия

KIA K2700 / BONGO FRONTIER комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Привод на редуктор заднего моста осуществляется посредством карданного вала. Существует вариант KIA K2700 / BONGO FRONTIER с полным приводом.

На ходу

Подвеска KIA K2700 / BONGO FRONTIER очень хорошо проглатывает как мелкие выбоины, так и крупные неровности. От поперечных наклонов предохраняют стабилизаторы поперечной устойчивости передней и задней осей. Рулевое управление KIA K2700 / BONGO FRONTIER - легкое и информативное, вполне сравнимое с управлением легковым автомобилем – разумеется, гидроусилитель входит в стандартную комплектацию KIA K3000.

Эксплуатация

Долговечность трансмиссии и двигателя KIA K2700 / BONGO FRONTIER будет зависеть от соблюдения правил эксплуатации: производитель рекомендует замену масла в дизельных и турбодизельных моторах – каждые 7500 км, в КПП – каждые 40000км, в мосту – каждые 40000 км. Имейте ввиду, что ТО включает в себя и шприцовку многочисленных узлов подвески, рулевого управления, трансмиссии.

Вторые руки

Мы рекомендуем KIA K2700 / BONGO FRONTIER для приобретения во вторые руки из Кореи, т.к. за небольшие деньги Вы получите надежный и удобный грузовик, имеющий отработанную годами конструкцию и "японское" качество основных агрегатов. При этом Вы в дальнейшем благодаря значительно более низкой стоимости запчастей для корейских автомобилей, ощутимо сэкономите на обслуживании.

Полезное:

• Новый автосервис BOSCH на территории стран СНГ.
• Окруженный вниманием Cadillac CTS кадиллак cts на сайте preque.ru.