|
двигатель V-2,7
|
|
| sany1214 | sany1214Дата: Среда, 2012-04-11, 23:50 | Сообщение # 1 |
 Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Чита
Сообщений: 1
| Здравствуйте уважаемые форумчане скажите на двигателе V 2,7 стоит механическая ТВНД и не турбованный, прочитал в обьявлении о продаже на Дроме.
Aleksandr
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Четверг, 2012-04-12, 01:59 | Сообщение # 2 |
 Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
| sany1214, да, двигатель J2 такой.
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| Berkut | BerkutДата: Четверг, 2012-08-30, 05:20 | Сообщение # 3 |
 Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 158
| Немного фоток, деталей двигателя J2 KIA K2700:
 
На фото изображены старая головка и новая, только из упаковки. На старой головке выдавило форкамеру, собственно из - за чего решил менять, а то давит газы в систему охлаждения.
 
Собственно сама форкамера, вот она какая.
 
Впускной коллектор и клапана в нагаре и масле: как мне сказали специалисты у дизелей это нормально, т.к. самые хорошие кольца все равно пропускают часть газов в картер (30 атм, температура и обороты делают свое дело).
Чем круче джип - тем дальше топать за трактором.
Сообщение отредактировал Berkut - Четверг, 2012-08-30, 05:39 |
| |
| |
| Berkut | BerkutДата: Четверг, 2012-08-30, 05:24 | Сообщение # 4 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 158
|  
Посадочное отверстие форсунки с шайбой и без (деталь 5 схемы системы впрыска топлива)
 
Блок цилиндров: если приглядеться, то можно увидеть, что в 1 и 4 цилиндрах нет гильз - цилиндров, они вышли вместе с поршнями, легко и непринужденно, толщина стенок гильз около 2мм!!! Держатся они юбкой за проточку в блоке, а сверху прижимает прокладка с головкой. Такое ощущение, что таким образом был сделан 2,7 из 3, т.к. данные гильзы - цилиндры не имеют непосредственного контакта с теплоносителем системы охлаждения, а посадочные отверстия так же очень напоминают обычные рабочие цилиндры.
 
На верхней части гильз виден нагар, и отложения. Они мешали беспрепятственному выходу поршней. Старым кольцом легко снимается этот налет.
П.С. Фото поршней и вышедших гильз сделаю чуть позже.
Чем круче джип - тем дальше топать за трактором.
Сообщение отредактировал Berkut - Четверг, 2012-08-30, 06:02 |
| |
| |
| Berkut | BerkutДата: Суббота, 2012-09-08, 06:29 | Сообщение # 5 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 158
| Как и обещал: поршня, гильзы, а заодно поддон и вид блока целиндров под машиной.
 
 
Чем круче джип - тем дальше топать за трактором.
|
| |
| |
| sagal | sagalДата: Вторник, 2013-01-22, 00:25 | Сообщение # 6 |
 Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Murom
Сообщений: 4
| хотелось бы узнать немного о j2 - какой ресурс у двигателя до переборки у Вас Berkut, сколько встала сама переборка по цене -т.е. цена новой головы, гильз, поршней, клапанов и тд, интересует цена самого тнвд и форсунок, а то в каталогах нигде нет цен,какие проблемы существенные вылезали в ходе эксплуатации , что относится к обслуживанию данного двигателя по переодичности - через сколько регулируются клапана, ну и зачем необходимо посматривать при эксплуатации, присматриваюсь к новой бонги с данным двигателем однухкабинка 2wd - о данном двигателе отзывов мало, а о машине в общем - много отзывов как положительных так и отрицательных, по цене конечно стоит как газель с каминсом - а больше альтернативного конкурента - по крайней рассматривая новые авто я не вижу - данной модели нет - но там комон реил - соответственно случись что - ремонт не из дешовых. Заранее благодарен.
|
| |
| |
| Артем | АртемДата: Вторник, 2013-01-22, 06:59 | Сообщение # 7 |
 Bongoвод экстримал
Группа: Проверенные
Город: Челябинск
Сообщений: 293
| Berkut, У тебя разве не 3-х литровый JT? 
Цены тоже интересуют.Добавлено (22.01.2013, 06:59)
---------------------------------------------
Цитата (sagal) хотелось бы узнать немного о j2 - какой ресурс у двигателя до переборки у Вас Berkut, сколько встала сама переборка по цене -т.е. цена новой головы, гильз, поршней, клапанов и тд, интересует цена самого тнвд и форсунок, а то в каталогах нигде нет цен,какие проблемы существенные вылезали в ходе эксплуатации , что относится к обслуживанию данного двигателя по переодичности - через сколько регулируются клапана, ну и зачем необходимо посматривать при эксплуатации, присматриваюсь к новой бонги с данным двигателем однухкабинка 2wd - о данном двигателе отзывов мало, а о машине в общем - много отзывов как положительных так и отрицательных, по цене конечно стоит как газель с каминсом - а больше альтернативного конкурента - по крайней рассматривая новые авто я не вижу - данной модели нет - но там комон реил - соответственно случись что - ремонт не из дешовых. Заранее благодарен.
Советую после покупки поменять топливные шланги на армированные и хомуты нормальные поставить. Шланги и хомуты подходят от газелек.
Топливная, если не комон рейл, достаточно живучая, но заправлять не понятно чем я не советую. Обращайтесь с ней как с комон рейлом и она будет вечная.
Плюсом можно добавлять двухтактное масло - пол литра на полный бак. Можно, но не обязательно.
Kia Bongo Frontier, 2001 года, Двухкабинник, 4WD, Механика, JT 3.0л.
KN3HDP3361K784818
Хитрый сайт - koreacat.ru/kia/groups/GEXKFR00/
Сообщение отредактировал Артем - Вторник, 2013-01-22, 06:58 |
| |
| |
| Berkut | BerkutДата: Вторник, 2013-01-22, 14:32 | Сообщение # 8 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 158
| Я залез в движок на 170000 км. Причина - перегрев двигателя и бульканье в расширительный бачок.
Головка 20000 р новая (считаю за подарок), притирал клапана сам (взял от родной головки), + шлифовка 1500 (точно не помню), гильзы менял только 2шт (около 2100/шт), и то можно было 1 с задиром, т.к. на гильзах еще следы хонинговки были. Кольца комплект 2200. Прокладка гбц 470 (не хуже чем за 2800). Проверка форсунок на стенде (60р/шт) - все ок. Проехал около 2000км после переборки, неожиданно снизился расход топлива. (новые кольца + убрал перегрев)
Клапана после переборки регулировал 2 раза. Перед последним разом протягивал головку еще раз, чтоб прокладка осела.
Смотреть желательно каждый раз перед запуском (антифриз и масло), но со временем расслабляешься и тянешь до 1 - 2 недель между осмотрами.
На моем в -24 шансы завестись 50 на 50. В -25 нереально без помощи грелки или толкоча. Думаю проблема в масле и отчасти в топливе. Масло п/с 10W40.
Думаю что ресурс движка не менее 500000км если без брака. В моем случае форкамера вылезла и все испортила.
Добавлено (22.01.2013, 13:48)
---------------------------------------------
Цитата (Артем) Berkut, У тебя разве не 3-х литровый JT?
Добавлено (22.01.2013, 14:32)
---------------------------------------------
Честно говоря, когда меня люди спрашивают: "Что лучше: Газель или Киа?", я всегда отвечаю - конечно Газель!!!
Чем круче джип - тем дальше топать за трактором.
Сообщение отредактировал Berkut - Вторник, 2013-01-22, 14:39 |
| |
| |
| ремесленник | ремесленникДата: Вторник, 2013-01-22, 14:49 | Сообщение # 9 |
 Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Каменск-Уральский
Сообщений: 3209
| Цитата (Berkut) Честно говоря, когда меня люди спрашивают: "Что лучше: Газель или Киа?", я всегда отвечаю - конечно Газель!!!  а лежать лучше под Газелью!  все относительно в этом мире, даже лучшее.
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон
|
| |
| |
| Berkut | BerkutДата: Вторник, 2013-01-22, 15:52 | Сообщение # 10 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 158
| На самом деле - дело вкуса: ездит и та и другая, но как она ездит - другой вопрос. Было бы пару свободных лямов - взял бы подороже че - нибудь.
Чем круче джип - тем дальше топать за трактором.
|
| |
| |
| ремесленник | ремесленникДата: Вторник, 2013-01-22, 21:32 | Сообщение # 11 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Каменск-Уральский
Сообщений: 3209
| исходя из последнего Цитата (Berkut) Было бы пару свободных лямов  . была бы цель, результат будет!
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Вторник, 2013-01-22, 22:15 | Сообщение # 12 |
|
Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
| Цитата (Berkut) В -25 нереально без помощи грелки или толкоча.
А у меня нормально заводится, ну как нормально, тяжко крутит, но заводится, такое впечатление что в момент старта стартер высасывает из аккума все соки под ноль. Свечи проверял? Может одна козлячит? Но аккума в 90А/ч явно мало, надо с большей емкостью, или просто залезть и сделать плотность нормальную, 1.27, то я предполагаю что в моем пока еще новом аккуме плотность 1.22 (ну что бы дольше прожил)
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| Berkut | BerkutДата: Вторник, 2013-01-22, 23:58 | Сообщение # 13 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 158
| Аккум 190 А, свечи все новые, да и это уже традиция ежегодная.
А каким маслом пользуетесь (интересует вязкость)?
Чем круче джип - тем дальше топать за трактором.
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Среда, 2013-01-23, 00:12 | Сообщение # 14 |
|
Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
| Сейчас мобил 0w40, синтетика, старые запасы. есть еще катовское масло. Может продублировать провода до стартера, может в них потери большие, что двиг не крутится
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| Berkut | BerkutДата: Среда, 2013-01-23, 01:03 | Сообщение # 15 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 158
| Думаю проблема в масле, у Вас зимнее масло и наверное более жидкое при низких температурах. У меня в канистре паста, почти не течет.
А синтетикой давно пользуетесь? Я все боялся, что сальники побегут, а так давно хочу синтетику залтиь.
Чем круче джип - тем дальше топать за трактором.
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Среда, 2013-01-23, 01:32 | Сообщение # 16 |
|
Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
| Berkut, Синтетикой пользуюсь только зимой и то только потому что она есть со старых запасов, точнее больше нет  А так предпочитаю полусинтетику Эльф к примеру, у меня и выход есть на официалов, так что брать не страшно такое масло. В прошлую зиму не мог провернуть мотор в морозы из-за клейм родных, больно они жидкие, поменял на наши, все ок.
Так что моторы 2,7 и 3,0 живучи, но машину надо готовить к нашему климату!
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| Berkut | BerkutДата: Среда, 2013-01-23, 03:15 | Сообщение # 17 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 158
| Японские тоже требуют подготовки, но меньше времени и затрат. На атласе в любой мороз на 3 целиндрах заводился (свеча сгорела, а менять ломало), но ехать не хотел - соляра мерзла. Керосином вылечился за 5 минут и потом под 100 гнали без проблем.
И летом был случай - не заводится и все. Потом выяснилось - все свечи умерли разом.
Чем круче джип - тем дальше топать за трактором.
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Среда, 2013-01-23, 03:23 | Сообщение # 18 |
|
Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
| Цитата (Berkut) Японские тоже требуют подготовки, но меньше времени и затрат.
Так ты не сравнивайте климат Японии и Кореи! Корея зим не знает.
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| Berkut | BerkutДата: Среда, 2013-01-23, 03:33 | Сообщение # 19 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 158
| А жаль... Они ребята не плохие, но можно было бы с запасом зарядить авто. Глядишь пригодится кому...
Чем круче джип - тем дальше топать за трактором.
|
| |
| |
| Артем | АртемДата: Среда, 2013-01-23, 05:17 | Сообщение # 20 |
|
Bongoвод экстримал
Группа: Проверенные
Город: Челябинск
Сообщений: 293
| Цитата (Berkut) Аккум 190 А, свечи все новые, да и это уже традиция ежегодная.А каким маслом пользуетесь (интересует вязкость)?
Заметил у себя странную картину.
Две батарейки. 73А на родном месте и 190А в кузове.
Если 73А отсоеденить, то машина не запустится. 
Если в паре две батарейки, то с пол тыка. Даже на скорости.
Если на 73-ем запускать. Стартер крутит медленно, но уверенно. Ждать когда двиг среагирует можно долго, оборотов не хватает.
По 36 квадратов на плюс(гена, клемма +) и минус(рама, стартер) от 190А идет.
Думаю во втягивающее болт вкрутить чтобы вручную его гонять. 
Kia Bongo Frontier, 2001 года, Двухкабинник, 4WD, Механика, JT 3.0л.
KN3HDP3361K784818
Хитрый сайт - koreacat.ru/kia/groups/GEXKFR00/
|
| |
| |
| Berkut | BerkutДата: Среда, 2013-01-23, 16:44 | Сообщение # 21 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 158
| Один аккумулятор на 190 А/ч. причем на старом 81 А/ч была та же самая картина, только быстрее умирал на морозе.
Чем круче джип - тем дальше топать за трактором.
|
| |
| |
| Realmen1977 | Realmen1977Дата: Суббота, 2014-04-26, 23:36 | Сообщение # 22 |
 Почётный форумчанин
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 1547
| Ситуация такая!при прогретом двигателе на холостом ходу все тип топ,но только стоит газануть до 2,500 оборотов выбрасывает черный дым(сажа),7.500 км назад поменял все фильтра,полез вчера и посмотрел фоздушный,он очень грязный,может его пропылесосить?и в последствии заменить!или попробовать сменить ТНК на Лукойл,кстати заводится всегда с 1 раза,расход практически не измегился,тянет отлично,нареканий нет!
КИА К2700 2013 г.в.J2 Рефка ,задний привод!
Не мы такие,жизнь такая!
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Воскресенье, 2014-04-27, 13:13 | Сообщение # 23 |
|
Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
| Realmen1977, Если воздушный фильтр очень грязный его пылесосить бесполезно, только менять, это во первых. Второй вариант EGR, могли подкиснуть вакуумные серводвигатели, которые управляют клапаном, либо сам клапан заклинило (у меня закисли вакуумники, я просто сделал, на заглушеном двигле скинул вакуумную трубку с генератора, которая питает все это дело, все нормализовалось). Третий вариант льющая форсунка, но это наверное вряд тли, мотор слишком молод для такого).
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| чайник-бонговод | чайник-бонговодДата: Воскресенье, 2014-04-27, 14:12 | Сообщение # 24 |
 Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Якутск
Сообщений: 1506
| Realmen1977, меняй филтьр,дизель не дышит.
|
| |
| |
| Realmen1977 | Realmen1977Дата: Воскресенье, 2014-04-27, 22:47 | Сообщение # 25 |
|
Почётный форумчанин
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 1547
| MOLIK, пробовал пропылесосить,толку ноль,такое ощущение,что фильтр был намочен,грязи в корпусе фильтра грамм 100 было,завтра поеду закажу новый,потом отпишусь! 
КИА К2700 2013 г.в.J2 Рефка ,задний привод!
Не мы такие,жизнь такая!
|
| |
| |
| 2003609515 | 2003609515Дата: Понедельник, 2014-04-28, 17:54 | Сообщение # 26 |
 Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: воронеж
Сообщений: 78
| Berkut, Приветствую. Есть ли у Вас фото двигателя со стороны маховика со снятой кпп и самой кпп. Очень хочется заменить J3 на J2. Нужно посмотреть как состыковать коробку от J3 с двигателем J2. Заранее спасибо.
300
|
| |
| |
| Realmen1977 | Realmen1977Дата: Среда, 2014-04-30, 21:58 | Сообщение # 27 |
|
Почётный форумчанин
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 1547
| Заменил воздушный фильтр,ситуация не изменилась  ,тяга хорошая,расхот нормальный,при движении дыма не видно,на холостых оборотах тоже дыма нет,но стоит резко газануть до 2.500-3.000,как появляется не большое облако черного дыма,может это норма!?подчеркиваю,дыма ну очееень маленькое облачко!
КИА К2700 2013 г.в.J2 Рефка ,задний привод!
Не мы такие,жизнь такая!
|
| |
| |
| Костя1980 | Костя1980Дата: Среда, 2014-04-30, 22:07 | Сообщение # 28 |
 Юный Bongoвод
Группа: GUEST
Город: Владивосток
Сообщений: 842
| Пора продавать,:-) умирает, 
MITSUBISHI CANTER,FE516.ENGINE4D36.фургон, 1997.г,в,
Сообщение отредактировал Костя1980 - Среда, 2014-04-30, 22:09 |
| |
| |
| Realmen1977 | Realmen1977Дата: Среда, 2014-04-30, 22:17 | Сообщение # 29 |
|
Почётный форумчанин
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 1547
| Костя1980, сглазил,а может я просто докопался до движка?  ,и страшного ничего нет?
КИА К2700 2013 г.в.J2 Рефка ,задний привод!
Не мы такие,жизнь такая!
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Среда, 2014-04-30, 22:19 | Сообщение # 30 |
|
Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
| С каких это пор у атмосферника небольшое облачко дыма стало синонимом умерщвления мотора?
Realmen1977, сбростье ваккумник, который питает клапан ЕГР, с генератора, посмотрите будут ли изменения?
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
