Снятие и установка ГБЦ J3, схемы, цифры. - Форум Kia Bongo

Поддержи форум · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS

Страница 1 из 1
1

Снятие и установка ГБЦ J3, схемы, цифры.

MOLIK

Дата: Суббота, 2014-04-26, 21:46 | Сообщение # 1

Администратор

Группа: Администраторы

Город: Владивосток

Сообщений: 3127

Награды: 26

Репутация: 29

Раскручивание ГБЦ J3

Закручивать в обратном порядке

Момент затяжки:

Длинные болты: 40 Н*м +90 град + 120 град.
Короткие болты: 40 Н*м + 90 град + 90 град.

Прикрепления: 3080890.jpg (122.6 Kb) · 7998404.jpg (120.3 Kb)

KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ

gamguh

Дата: Вторник, 2021-03-09, 23:19 | Сообщение # 2

Юный Bongoвод

Группа: Пользователи

Город: А

Сообщений: 1

Награды: 0

Репутация: 0

Длинные болты: 40 Н*м +90 град + 120 град.
Короткие болты: 40 Н*м + 90 град + 90 град.

Такие моменты затяжки указаны в книге Porter II & Kia Bongo 3 для моделей с 2004 года от Легион-Автодата. Книга 2020 года. Код книги 4060.
Такие же моменты я встречал в документации на Бонго 3 на английском языке. Правда для автомобилей 2011 года выпуска. Видимо для рестайловой машины. И видимо для EURO 4.

Но вот, что интересно. Двигатель J3 устанавливался еще на Hyundai Terracan годы выпуска 2001-2007гг. Судя по годам двигатель устанавливался 3 экологического класса, т.е. EURO 3.

Так вот, в книге от той же Легион-Автодата 2015 года код 3250 на этот автомобиль для двигателя J3 указаны следующие моменты и градусы затяжки:

Длинный болт - 34 Нм + 45° + 70°
Короткий болт - 34 Нм + 40° + 45 °

Разница в доворотах по градусам просто пипец. В прямом смысле. Если тянуть по верхней границе - можно не то, что болты потянуть, но и оборвать. Резьбу кончить. По нижней границе: ну вроде у нас не Hyundai Terracan, хотя двигатель по исполнению, запчастям ближе к двигателю Bongo 3 EURO 3, чем EURO 4. Потом, возможна неполная герметичность прокладки ГБЦ со всеми вытекающими: прорыв газов, перегрев, масло в ОЖ или наоборот и т.д.

К слову, сам я выбрал тянуть по верхней границе. Прокладка ГБЦ металлопакет. Местами болты трещали. Т.е. есть риск, так скажем, просто перетянуть и потянуть блок, головку. Что конечно же не хочется от слова совсем.

Прошу высказать ваши мнения, комментарии. Поделитесь опытом, вероятно кто-то задавался таким вопросом. Ну или по крайней мере, расскажите какой вариант затяжки вы использовали, а главное как это повлияло или не повлияло в дальнейшем.

п.с. Мой двигатель работает, проходит обкатку. Так скажем последствий не наблюдаю.

Снятие и установка ГБЦ J3, схемы, цифры.

Страница 1 из 1
1