|
Замена топливной J3 коммон рейл на механическую.
|
|
| 8eter | 8eterДата: Понедельник, 2016-05-16, 19:55 | Сообщение # 151 |
 Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Минск
Сообщений: 20
| Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста, ставилась ли турбина на двигателя J2, JT и JTA?
У меня J3 но уже с механическим ТНВД и мозги не совсем правильно управляют турбиной. Пробовал отключать её, без неё становилось совсем грустно. В общем хочу её доработать до механического управления чисто вакуумом, а не мозгами. Нужны элементы с турбины управляемой вакуумом.
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Понедельник, 2016-05-16, 22:52 | Сообщение # 152 |
 Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
| Цитата 8eter (  ) У меня J3 но уже с механическим ТНВД и мозги не совсем правильно управляют турбиной.
Если у вас механический ТНВД как мозги вообще могут управлять турбиной? Турбина у Вас управляется турбокорректором который стоит на ТНВД. Ищите того кто смыслет в настройке механического ТНВД и турбокорректора, обычно это дизелисты старой закалки.
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| 8eter | 8eterДата: Вторник, 2016-05-17, 02:11 | Сообщение # 153 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Минск
Сообщений: 20
| Цитата MOLIK ( ) Если у вас механический ТНВД как мозги вообще могут управлять турбиной? Турбина у Вас управляется турбокорректором который стоит на ТНВД. |
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Вторник, 2016-05-17, 11:44 | Сообщение # 154 |
|
Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
| А Вы не могли бы сфотографировать свой ТНВД? Что бы посмотреть если у него турбокорректор.
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| 8eter | 8eterДата: Вторник, 2016-05-17, 14:14 | Сообщение # 155 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Минск
Сообщений: 20
| Цитата Realmen1977 ( ) 8eter, посоветуйтесь с HINO,он вроде менял насос, и турбина у него работает! Цитата MOLIK ( ) А Вы не могли бы сфотографировать свой ТНВД? Что бы посмотреть если у него турбокорректор. |
| |
| |
| 8eter | 8eterДата: Воскресенье, 2016-05-22, 02:58 | Сообщение # 156 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Минск
Сообщений: 20
| Цитата MOLIK (  ) А Вы не могли бы сфотографировать свой ТНВД? Что бы посмотреть если у него турбокорректор. Цитата MOLIK ( ) Да так, что бы хотя бы верх насоса было видно Цитата valelc ( ) В каком это городе было? |
| |
| |
| орешек | орешекДата: Суббота, 2016-05-28, 06:06 | Сообщение # 157 |
 Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: Днепропетровск
Сообщений: 1
| Приветствую всех. Извините меня пожалуйста я просто не знаю куда написать свою проблему.
Суть дела в чем есть машина Киа Карнивал 2.9 CRDI автомат, с системой делфи.
Была проведена замена мультипликаторов, перебран ТНВД заменен Р/К, снят и вымыт бак, замена фильтра топливного, замена распылителя, и регулятора давления топлива.
Вообщем в чем суть, машина заводится "хватает" сразу, и если давление на пуске подскочило выше 500 то сразу же падает ниже 100 бар и глохнет в основном так и происходит, но бывают моменты когда завелась и работает ровно и чётко работает на 4 цилиндра не троит. в Автокоме когда заглушил давление долго спадает (начинает со 100 и падает минут 10). Даже когда завелась с 3-20 раза холостой плавает и плавает давление от 100 бар до 350(400) бар а бывает и нормально. когда едешь на прогретой машина тулит шо бешенная на газ реагирует нормально дыма нет.
|
| |
| |
| NERA | NERAДата: Суббота, 2016-06-25, 23:16 | Сообщение # 158 |
 Стажер Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: п. Усть- Нера
Сообщений: 89
| Наконец-то привезли комплект.Почти месяц в Якутске завтраками кормили. Вот сижу, смотрю на насос и понимаю что это абсолютно неведомая для меня штука. С понедельника начну разбирать коммон рейл, сфотографирую мех. ТНВД со всех ракурсов и начну спрашивать. Надеюсь не откажете в совете. Добавлено (25.06.2016, 23:16)
---------------------------------------------
Это нормально, что я не могу его (ТНВД) рукой прокрутить?
КИА-БОНГО, рефрижератор,2011,J3,4WD.KNCSHX74CBK553378
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Суббота, 2016-06-25, 23:54 | Сообщение # 159 |
|
Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
| Цитата NERA ( ) Это нормально, что я не могу его (ТНВД) рукой прокрутить?
Да. Ключом получится.
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| турЫст | турЫстДата: Среда, 2016-06-29, 08:29 | Сообщение # 160 |
 Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 108
| Цитата NERA ( ) Буду искать ударный гайковерт чтобы сорвать болт коленвала. Сразу вопрос- там обычная резьба, не левая?
Резьба обычная.
Цитата NERA ( ) Ещё не разобрался как ослабить ремни навесного
Ремень привода вентилятора: пружинный натяжитель отжимаешь и снимаешь ремень(ключ/головка на 19 или торкс(какой № не помню))
Ремень кондея: винт под натяжным роликом, но сначала откручиваешь контрболт ролика.
Будь внимателен!!! Гайка шкива ТНВД - затягивай 70 Нм, в книжке текст ошибочный 110 Нм(лопнет шкив)Добавлено (29.06.2016, 08:29)
---------------------------------------------
Цитата NERA ( )
NERA
А ты стойку и кронштейн ТНВД заказал? )
JT, дабл кэб, 4х4.
Люстра, литье+тапки 235/75 15, рундук, СВшка и другая ботва...
Чтобы не было пи......жу, делай все по чертежу!
|
| |
| |
| HINO | HINOДата: Среда, 2016-06-29, 17:12 | Сообщение # 161 |
 Профи Bongoвод
Группа: Модераторы
Город: Подольск
Сообщений: 780
| Цитата турЫст ( ) А ты стойку и кронштейн ТНВД заказал? )
Второй год без них езжу, пытался заказать - не вышло, снимают заказ хоть ты тресни...ох, придется таки самопал городить! Оно все бы ничего, да уж больно неудобный доступ...
KN3HRP4N26K139861
|
| |
| |
| турЫст | турЫстДата: Среда, 2016-06-29, 17:22 | Сообщение # 162 |
|
Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 108
| Цитата HINO ( ) А ты стойку и кронштейн ТНВД заказал? )
Второй год без них езжу
Жди беды! ))
JT, дабл кэб, 4х4.
Люстра, литье+тапки 235/75 15, рундук, СВшка и другая ботва...
Чтобы не было пи......жу, делай все по чертежу!
|
| |
| |
| NERA | NERAДата: Среда, 2016-06-29, 22:49 | Сообщение # 163 |
|
Стажер Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: п. Усть- Нера
Сообщений: 89
| Докладывать нечего, болт коленвала сегодня вечером мне не поддался. Принес эл. гайковерт-хрен там, трещит, но не берет. Попробовал с удара кувалдочкой, не получается резкий удар. Ну, соответственно, воротком вообще бесполезно, чуть с гаража не выкатил. Стопорить негде, попробовал сунуть монтировку в кардан, побоялся башку крестовине свернуть. Завтра попрошу гайковерт побольше, только надо переходник под другой квадрат найти.
турЫст, Спасибо за подсказку, с ремнями все удачно. Кронштейн буду сам ваять, тем более штатный вроде как не подходит, ТНВД ведь повернут.
КИА-БОНГО, рефрижератор,2011,J3,4WD.KNCSHX74CBK553378
|
| |
| |
| турЫст | турЫстДата: Четверг, 2016-06-30, 06:01 | Сообщение # 164 |
|
Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 108
| Цитата NERA ( ) тем более штатный вроде как не подходит, ТНВД ведь повернут.
Подходит, я же установил! )) Кронштейн и стойка те, номера которых указывал MOLIK.Добавлено (30.06.2016, 06:01)
---------------------------------------------
Цитата HINO ( ) Докладывать нечего, болт коленвала сегодня вечером мне не поддался. Принес эл. гайковерт-хрен там, трещит, но не берет. Попробовал с удара кувалдочкой, не получается резкий удар.
Я, намедни, тоже горя хлебнул со шкивом к/в, разобрал "морду"(чтобы подлезть) и дюймовым пневмогайковертом победил!  
JT, дабл кэб, 4х4.
Люстра, литье+тапки 235/75 15, рундук, СВшка и другая ботва...
Чтобы не было пи......жу, делай все по чертежу!
|
| |
| |
| NERA | NERAДата: Понедельник, 2016-07-04, 21:23 | Сообщение # 165 |
|
Стажер Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: п. Усть- Нера
Сообщений: 89
| Пока отчитываться не о чем.Весь коммон рейл демонтировал, примерял мех.ТНВД и понял, что я не просверлю ровно. У моего двигателя там нет никаких площадок, сплошные ребра жесткости, сверло ровно не выставишь. делаю шайбу-оправку, как изготовлю-выложу фото и размеры.
Байду под №5 можно демонтировать? Сегодня подавал + на отсечной-щелкает, а эта хрень мертвая-не реагирует.Добавлено (04.07.2016, 21:23)
---------------------------------------------
Т.е. она вообще закисшая, совсем не шевелится, а если её убрать, то доступ к трубкам лучше и нижний кронштейн проще монтировать.
КИА-БОНГО, рефрижератор,2011,J3,4WD.KNCSHX74CBK553378
|
| |
| |
| турЫст | турЫстДата: Вторник, 2016-07-05, 07:21 | Сообщение # 166 |
|
Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 108
| Цитата NERA ( ) Т.е. она вообще закисшая, совсем не шевелится, а если её убрать, то доступ к трубкам лучше и нижний кронштейн проще монтировать.
Да, убирай, она лишняя. Будешь раскручивать корпус(два болта), аккуратнее - внутри мощная пружина, береги руки!
Добавлено (05.07.2016, 07:21)
---------------------------------------------
Цитата NERA ( ) сверло ровно не выставишь. делаю шайбу-оправку, как изготовлю-выложу фото и размеры.
Там нужна короткая дрель, Да, с шаблоном удобнее.
И еще, я ставил не шпильки, а болты - насквозь, но по резьбе! Резьбой к ТНВД. ))))
JT, дабл кэб, 4х4.
Люстра, литье+тапки 235/75 15, рундук, СВшка и другая ботва...
Чтобы не было пи......жу, делай все по чертежу!
Сообщение отредактировал турЫст - Вторник, 2016-07-05, 07:24 |
| |
| |
| NERA | NERAДата: Четверг, 2016-07-07, 00:07 | Сообщение # 167 |
|
Стажер Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: п. Усть- Нера
Сообщений: 89
| Сегодня просверлил по шаблону и примерил ТНВД. Все отлично, нигде не зажимает, можно крутить-регулировать. Нижнее отверстие можно не сверлить, закрутить там гайку почти нереально. Кронштейн нижнего крепления выгну из 4мм пластины и приварю к кронштейну подушки двигателя. Так будет проще и доступ хоть какой-никакой.
КИА-БОНГО, рефрижератор,2011,J3,4WD.KNCSHX74CBK553378
|
| |
| |
| NERA | NERAДата: Вторник, 2016-07-19, 22:54 | Сообщение # 168 |
|
Стажер Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: п. Усть- Нера
Сообщений: 89
| Коллеги, здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, с чем соединяется самый верхний тонкий штуцер. На фото под №2. И каков угол опережения впрыска топлива у J3 c мех.ТНВД.
КИА-БОНГО, рефрижератор,2011,J3,4WD.KNCSHX74CBK553378
|
| |
| |
| NERA | NERAДата: Четверг, 2016-07-21, 01:01 | Сообщение # 169 |
|
Стажер Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: п. Усть- Нера
Сообщений: 89
| DED, Конечно J3. Я сам с Первоуральска. В августе там буду.
HINO, Вот так- это как? На впускном коллекторе море ненужных креплений для проводки. Сверлю какое-нибудь насквозь, заказываю у токаря штуцерок, соединяю с ТНВД-так нормально? Или есть путь проще?Добавлено (21.07.2016, 01:01)
---------------------------------------------
Подпись не добавляется. Раза 4 пробовал
КИА-БОНГО, рефрижератор,2011,J3,4WD.KNCSHX74CBK553378
|
| |
| |
| олег72 | олег72Дата: Суббота, 2016-07-30, 23:57 | Сообщение # 170 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Тобольск
Сообщений: 1
| Доброго времени суток.
Кто менял комменрел на механический ТНВД, подскажите размер и номер механических форсунок.
У меня Рено Дастер дизельный, форсунки диаметром 17 мм, общая длинна корпус 141 мм.
|
| |
| |
| valelc | valelcДата: Воскресенье, 2016-07-31, 23:36 | Сообщение # 171 |
|
Группа: Удаленные
| Форсунки фигня, как насос найти, ведь главное это насос. У меня есть опыт переделки ZD 30 (это не CRDI это просто VP-44 предшественник CRDI), так вот ,слушайте перечень комплектующих : Корпус ТНВД карниваль, крышка дроселя - хенде грейс, кулачковый диск от экскаватора (марку не знаю) плунжер от китайского грузовика 4,2 л(марку не знаю), дросельная планка от турбового хенде грейс.( писал по русски так как переключать язык лом  ) плюс токарные работы по подгонке трубок, шестерни ТНВД и прочее прочее...... заняло всё это два года, но машина едет 140 по трассе и 10 л расход. Так вот, как этого дастера переделать? где тот человек который готов два года ждать?
|
| |
| |
| NERA | NERAДата: Воскресенье, 2016-07-31, 23:42 | Сообщение # 172 |
|
Стажер Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: п. Усть- Нера
Сообщений: 89
| Блин, не заводится.Плюс на отсечке есть, солярка брызжет. По рекомендации повернул шестерню ТНВД на 11 зубьев- хрен там. Сегодня выводил впрыск с прозрачной трубкой, совсем не там по метке получается. Метка на шестерне почти со старой совпадает, но один хрен ни одной вспышки.
На шестерне выпускных клапанов 2 метки, но я когда снимал ремень, пометил маркером и ремень и шестерни, т.е. здесь прое.... нереально. метки совпадают, ВМТ проверил. В общем это я уже от безысходности и непонимания начинаю везде лезть. Завтра поищу кого-нибудь с компрессометром.
Вопрос- на ТНВД должен быть обратный клапан ? Спрашиваю потому что при выводе момента впрыска заметил такую байду- открылся 1 клапан на ТНВД, соляра заполняет трубку, закрылся клапан-солярка стоит. Пошел впрыск на следующую трубку- соляра уходит из первой как будто ее высасывает.
КИА-БОНГО, рефрижератор,2011,J3,4WD.KNCSHX74CBK553378
|
| |
| |
| NERA | NERAДата: Понедельник, 2016-08-01, 18:52 | Сообщение # 173 |
|
Стажер Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: п. Усть- Нера
Сообщений: 89
| HINO, Вопрос пока не в этом. У меня ТНВД не выдает нужный порядок. Причем 2 и 3 льют одновременно. Антон подбросил другой порядок трубок, сейчас поеду пробовать, вечером отпишусь.
valelc, Спасибо, вы подтверждаете мою ошибку, т.е. незнание. Часа через 4 отпишусь. Поехал трубки перекидывать.
КИА-БОНГО, рефрижератор,2011,J3,4WD.KNCSHX74CBK553378
|
| |
| |
| NERA | NERAДата: Понедельник, 2016-08-01, 21:42 | Сообщение # 174 |
|
Стажер Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: п. Усть- Нера
Сообщений: 89
| max1235, Думал. Надо на яму. Выгну в размер пластину из 4 или 5мм, просверлю и приварю к кронштейну подушки двигателя. Там плечо приложения силы совсем небольшое. Почти над ним ТНВД висит. Снизу хоть какой-то будет доступ. Сверху даже мои худые руки не лезут.
КИА-БОНГО, рефрижератор,2011,J3,4WD.KNCSHX74CBK553378
|
| |
| |
| HINO | HINOДата: Четверг, 2016-08-04, 01:01 | Сообщение # 175 |
|
Профи Bongoвод
Группа: Модераторы
Город: Подольск
Сообщений: 780
| Вяло - было. Чистка сеточки на ТНВД сделала шустро.
KN3HRP4N26K139861
|
| |
| |
| zis | zisДата: Среда, 2016-09-07, 22:57 | Сообщение # 176 |
 Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: З-Я
Сообщений: 34
| Цитата max1235 ( ) Что за клапан такой? Может ЕГР? Добавлено (07.09.2016, 22:57)
---------------------------------------------
Цитата NERA ( ) Сегодня просверлил по шаблону и примерил ТНВД. Все отлично, нигде не зажимает, можно крутить-регулировать. Нижнее отверстие можно не сверлить, закрутить там гайку почти нереально. Кронштейн нижнего крепления выгну из 4мм пластины и приварю к кронштейну подушки двигателя. Так будет проще и доступ хоть какой-никакой. |
| |
| |
| турЫст | турЫстДата: Четверг, 2016-09-08, 19:43 | Сообщение # 177 |
|
Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 108
| Цитата zis ( ) то есть не на посадочные заводские места, привело к тому что тнвд имеет уже другой угол впрыска, чем заводской плюс сдвиг на 11 зубьев
Ход регулировки ТНВД больше, чем диапазон одного зуба шкива, поэтому всегда можно отрегулировать правильный впрыск.
JT, дабл кэб, 4х4.
Люстра, литье+тапки 235/75 15, рундук, СВшка и другая ботва...
Чтобы не было пи......жу, делай все по чертежу!
|
| |
| |
| zis | zisДата: Четверг, 2016-09-08, 21:04 | Сообщение # 178 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: З-Я
Сообщений: 34
| Цитата турЫст ( ) Ход регулировки ТНВД больше, чем диапазон одного зуба шкива, поэтому всегда можно отрегулировать правильный впрыск |
| |
| |
| zis | zisДата: Четверг, 2016-09-08, 21:31 | Сообщение # 179 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: З-Я
Сообщений: 34
| Цитата MOLIK ( ) Не у всех они есть! Добавлено (08.09.2016, 21:31)
---------------------------------------------
Цитата MOLIK ( ) Количество зубов на шкиве насоса поделить на 360 и получим сколько градусов приходится на один зуб |
| |
| |
| alex26011978 | alex26011978Дата: Понедельник, 2016-09-19, 00:38 | Сообщение # 180 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Орел
Сообщений: 31
| Прочитал всю тему, заказал оборудование, переделал машину на механическое ТНВД. Время ушло не мало. Столкнулся с такими проблемами При получении комплекта с РАЗ...-ДВ была забита одна трубка и не работали 3 форсунки, были закоксованы. Раскоксовали, прочистили= все ОК). При прокачке топлива возникла проблема с прокачкой форсунок, пришлось их раскручивать (не полностью только, подсоединять на ТНвД, крутить стартером и ждать когда соляра пойдет с обратки форсунок, после этого их затягивать, и вот после того только форсунка начинала распылять, после установки в колодец, гайку сос трубки накручивали только при одновременном вращении со стартером ( да саляра брызжет, но и форсунка работала только после такой затяжки, если затягивать без прокрутки, то такое ощущение, что возникает воздушная пробка между гайкой и форсункой, и она не пробивается совсем). По меткам на ТНВД, сначала сделали как писали здесь повернули на 11 зубов по часовой, но завести так и не смогли, методом тыка, сначала вернули на 6 зубов, машина завелась при нажатии на газ, при повышении оборотов была очень сильная детонация, короче вернули на штатную метку, было равнее, но детонация была минимальная, но все равно была, повернули на 3 зуба против часовой, двигатель заработал как часы, холосьтве обороты стали как и до этого 800-850, и при раскрутке до 4500, двигатель работал ровненько. После прогрева не дымил. Можете кидать камни в мой огород, но ц меня получилось то, что получилось. Машина на ходу и прет достаточно не плохо, праавда гари пока еще не давал, не было возможности. Да, педаль и тросик газа, которую пресылают встают без проблем. Вот вроде бы и все.
|
| |
| |
