|
Замена топливной J3 коммон рейл на механическую.
|
|
| valelc | valelcДата: Суббота, 2013-06-22, 02:29 | Сообщение # 31 |
Группа: Удаленные
| Недавно поставили очередной ТНВД в Новосибе, человеку обошлось вместе с командировочными 85 т.р человек доволен.Сегодня обратились из Ярославля, если надо поедем и туда. 
|
| |
| |
| valelc | valelcДата: Среда, 2013-06-26, 20:07 | Сообщение # 32 |
|
Группа: Удаленные
| ВНИМАНИЕ :Предложение для владельцев Бонго 3 в г. Новосибирске есть возможностьУСТАНОВИТЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ ТНВД при этом поделить командировочные расходы, и получить скидку при обращении в личку. Установщик выезжает в среду 3 июля.
|
| |
| |
| mednik | mednikДата: Воскресенье, 2013-06-30, 03:28 | Сообщение # 33 |
 Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: чита
Сообщений: 34
| основное, это установить тнвд и переделать педаль газа, хотя педаль я думаю можно и заказать от механической бонги. а как установить тнвд я уже писал вышеи фото там есть, педаль переваривал, но это уже у кого как получится
kia bongo 4wd 2007г двухкабинник 
|
| |
| |
| mednik | mednikДата: Среда, 2013-07-03, 02:22 | Сообщение # 34 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: чита
Сообщений: 34
| .http://www.avito.ru/omsk/z........0890548/ по этой ссылочке такая-же аппаратура, тнвд где-то записывал, но точно знаю что с j3 kia карнивал , valelc, а тащут их от вас с улан-удэ
kia bongo 4wd 2007г двухкабинник
|
| |
| |
| Maksimusksl | MaksimuskslДата: Вторник, 2013-09-03, 01:58 | Сообщение # 35 |
 Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Киселевск
Сообщений: 3
| Ребята, добрый день, короче долго расказывать не буду была проблема, с форсами но вы мне помогли решить её, все сделал сам, нашел форсы механические и насос ТНВД от кия карнивал 1999г. насос немного сместил против часовой стрел ки и закрепил на конштейны поменял трубки и форсы, затем немного подумал над тросом педали и опля она завелась сейчас прохожу обкатку 1200 проехал как с нагрузкой так и без. Конечно он теперь не бешеный грузовичек, но зато я думаю буду спокоен на заправке. Живу в Киселевске могу помочь сам либо посоветовать моего друга есть запчасти т.к. при поиске запчастей не мог долго найти потом мне сказали что много брака пришлось брать два комплекта, попал с первого без брака. Теперь могу помочь не обращайтесь в АВТОСЕРВЕС ДЕРУТ 50 Т.Р. А ДЕЛАЮТ ТОЖЕ САМОЕ.
|
| |
| |
| чайник-бонговод | чайник-бонговодДата: Вторник, 2013-09-03, 10:26 | Сообщение # 36 |
 Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Якутск
Сообщений: 1506
| Maksimusksl, этот тнвд у вас ?
|
| |
| |
| sova | sovaДата: Пятница, 2013-09-27, 17:51 | Сообщение # 37 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 21
| Получил все в начале сентября. Некогда было написать(на работу устраивался) Короче насос с Европы 14 рублей форсунки с Европы 12 рублей. Второй комплект форсунок с СПБ битая с Европы со всеми трубками 14 рублей. Доставка через всю страну 2 рубля. Какбы дох..ра, но все же осилил процедуру.
Теперь думаю в этой теме стоит выложить фото с номерами штуцеров и проводов ТНВД со схемой что куда цеплять. Тк очевидно, что некоторые вещи на насосе нах не нужны. На выходных планирую пофотать.
И другой вопрос не дающий успокоится: люди, которые уже проделали эту процедуру вещают, что машина стала тупее. Так может они не кидают шланг от турбы на вакуум опережения зажигания насоса? или с подачей приготовлением смеси поэксперементировать? У меня 2.5 который D4BH рыл землю до третьей передачи.Добавлено (27.09.2013, 17:51)
---------------------------------------------
Мощность та вроде от способа подачи топлива не зависит)
kia bongo 3 coach 15 seats evro 3
|
| |
| |
| андрей235 | андрей235Дата: Суббота, 2013-09-28, 10:52 | Сообщение # 38 |
 Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Новосибирск
Сообщений: 49
| а вот ты попробуй раскрути двигатель с механическим тнвд до 3600!
|
| |
| |
| Костя1980 | Костя1980Дата: Четверг, 2014-01-09, 10:16 | Сообщение # 39 |
 Юный Bongoвод
Группа: GUEST
Город: Владивосток
Сообщений: 842
| Спасибо Антон.странно.?а Вы не можете подсказать откуда брать ток на отсрочку топлива, на механический насос,?и как правильно установить вмт ТНВД,
MITSUBISHI CANTER,FE516.ENGINE4D36.фургон, 1997.г,в,
|
| |
| |
| Luzga | LuzgaДата: Среда, 2014-01-15, 01:39 | Сообщение # 40 |
|
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Казань
Сообщений: 72
| По замене тнвд на механическую на J3 вроде относительно понятно,следующий шаг замена распылителя на мех.форсунке на распылитель от CR форсунки.Вопрос на сколько это реально ?
KNCSE06429K366684,Двухкабинник,задний привод.
Сообщение отредактировал Luzga - Среда, 2014-01-15, 01:41 |
| |
| |
| Геннадий | ГеннадийДата: Четверг, 2014-01-16, 04:10 | Сообщение # 41 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: ХМАО-Мегион
Сообщений: 7
| Доброго времени суток! Вопрос о ВМТ ТНВД. На родном и механическом насосе есть шпонка на шкиву забыл, но по-моему она будет смотреть вверх, когда соберешь и поменяешь перед постановкой ремня. Поверни шкив насоса на 90 градусов по часовой, заведётся с пол пинка. Ток берёшь с любого провода от разъёмов у насоса, выводишь провод на тумблер с светодиодом чтобы при включении загорался и ставишь на коробку переключения передач
Сообщение отредактировал Геннадий - Четверг, 2014-01-16, 04:12 |
| |
| |
| Костя1980 | Костя1980Дата: Воскресенье, 2014-01-19, 08:49 | Сообщение # 42 |
|
Юный Bongoвод
Группа: GUEST
Город: Владивосток
Сообщений: 842
| Спасибо Геннадий,если не трудно дайте свой номер.я вот смотрел фото в книги там метка вмт ТНВД как бы с правого бока не догоню как мне выставить, или надо смотреть на шпонку.если помнишь зрительно,скинь рисунок.на листике. Типо вид спереди,если конечно есть такая возможность.спасибо, Добавлено (19.01.2014, 08:49)
---------------------------------------------
У меня тоже ЕГР заглушенно.старый хозяин делал.резину тоже ставил 235/75/15 китайская грязевка.но она не любит скорость.ездил с Владивостока в амурку в один конец1700.передние колеса с боков полопались.думаю скорость, и мороз-37'.сейчас спереди 195/65/15 а зад пока тот же.денег нет.и снега тоже. По этому пока терпимо.
MITSUBISHI CANTER,FE516.ENGINE4D36.фургон, 1997.г,в,
|
| |
| |
| Геннадий | ГеннадийДата: Воскресенье, 2014-01-26, 03:42 | Сообщение # 43 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: ХМАО-Мегион
Сообщений: 7
| От заводской ВМТ ТНВД на 90 градусов по часовой, на шпонку не смотри. Форсунки по-другому не поставишь, единственное первая форсунка с одним усиком на обратку, остальные с двумя соединяем шландиком. Радиатор снимать не надо. Родную педаль снимаем, ставим туда же газелевскую, просверливаем спереди кабину под тросик, на педаль с тросиком уйдёт час. Ни какой турбокоррекции... ты это о чём? Глаза боятся, руки делают. Пока дошло до меня, выложил СТОошникам больше сотни. С механической по-моему идут с 11 года, но без турбины, как на первых хайлаксах. С компьютером не дружу)) пишу на листочке, дочь перепечатывает.
На коленвале шкиф отворачиваем так: ставим головку, упираем вороток куда-нибудь, прячем голову и крутанём стартером.
Сообщение отредактировал Геннадий - Воскресенье, 2014-01-26, 03:55 |
| |
| |
| yurec | yurecДата: Среда, 2014-01-29, 21:17 | Сообщение # 44 |
 Bongoвод экстримал
Группа: Проверенные
Город: Москва, Вешняки
Сообщений: 465
| Цитата ремесленник (  ) на портере1 классический дизель с мотором 2,5л и турбиной всего 80лс, на портере2 и бонго3 коммон рейл с движком 2,5л и турбиной 132лс
на портере2 не ездил, а вот разница портера1 и бонго3 2.9 немного ощущается если загрузить под завязку, зато расход пропорционален лошадям, 9 и 12л/100км, да и налог существенно увеличивается.
А на мотор 2700 с мех. ТНВД можно поставить турбину?
Kia Bongo3 2008г. Двухкабинник 4WD KNCSE26458K320708
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Среда, 2014-01-29, 21:21 | Сообщение # 45 |
 Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
| Цитата yurec ( ) А на мотор 2700 с мех. ТНВД можно поставить турбину?
Поставить можно, но ГБЦ и поршневая группа не выдержат и 10 000 км.
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| valelc | valelcДата: Среда, 2014-01-29, 23:51 | Сообщение # 46 |
|
Группа: Удаленные
| Про знаменитого американца:
1 У фредов, интернешелов, каминсов, холостые 460-500 ходовые 1200, максимальные 2200 это когда 180 км\ч ( поршень как минимум в 2 раза меньше раз летает вверх вниз чем у бонги за одно и тоже время)
2 Есть бонго 12 и 13 года с мотором JC JT ( J-2)
3 Конструкция форсунки DELPHI своеобразная, её французы придумали, в той фирме, которая всех удивила роторными ТНВД, оригиналы ещё те.
4 Я сам со старекса снимал мотор который отходил 700000 км, до того как год назад спидометр сломался. мотор 2,5 как на бонго 13 года. D4CB
просто у DELPHI очень экономичная топливная система. соответственно при малейшей погрешности в моторе или при значительном износе машина всё ровно остаётся в экологических нормах.
и прикол, в нашем городе одна контора переварила кожух коробки и поставили J-2 они этой бонгой грузовик притащили японский Кантер ( 3,5 тонн грузоподъёмность )
|
| |
| |
| Костя1980 | Костя1980Дата: Воскресенье, 2014-02-09, 01:55 | Сообщение # 47 |
|
Юный Bongoвод
Группа: GUEST
Город: Владивосток
Сообщений: 842
| Умные люди подскажите пожалуйста,в каком месте сверлить впускнойколлектор для шланчика. На ТНВД,на опережение,??? Добавлено (09.02.2014, 01:55)
---------------------------------------------
Подскажите кто знает,?поставил механический насос,завел, после перестал заводится,открытие 1 ой форсунки трубку высокого давления,качаю грушей а с трубки сочитья топливо,мертвый насос,????
MITSUBISHI CANTER,FE516.ENGINE4D36.фургон, 1997.г,в,
|
| |
| |
| ремесленник | ремесленникДата: Воскресенье, 2014-02-09, 02:02 | Сообщение # 48 |
 Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Каменск-Уральский
Сообщений: 3209
| Цитата Костя1980 ( ) мертвый насос,????
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Воскресенье, 2014-02-09, 02:20 | Сообщение # 49 |
|
Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
| Неа,редукционный клапан, это тот с которого выходит трубка с ТНВД на Форсунку. Но вот тоже есть подозрения что хапнул просто воздуха, попробуй приоткрутить все гайки на трубках со стороны форсунок, не сильно,и покачать движком. А груша забивается или мягко качает?
Костя пользуется родной грушей.
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| ремесленник | ремесленникДата: Воскресенье, 2014-02-09, 02:23 | Сообщение # 50 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Каменск-Уральский
Сообщений: 3209
| бычно на корпусе тнвд есть спускник. еще должен быть электроклапан отсекающий подачу топлива (когда глушишь мотор), его проверь (работоспособность)
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон
|
| |
| |
| чайник-бонговод | чайник-бонговодДата: Воскресенье, 2014-02-09, 03:06 | Сообщение # 51 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Якутск
Сообщений: 1506
| насос дефектовать. при исправном насосе мотор пустился бы давно. что не так в тнвд
|
| |
| |
| чайник-бонговод | чайник-бонговодДата: Воскресенье, 2014-02-09, 03:17 | Сообщение # 52 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Якутск
Сообщений: 1506
| ну тут гадать не стоит. тнвд б.у, а потому на стенд надо было сначала. причин масса у не работающего насоса....... Добавлено (09.02.2014, 03:17)
---------------------------------------------
подобный насос и прокачивать груней не надо, достаточно самотёка. он хватает и выгоняет воздух через инжекторы.
|
| |
| |
| Luzga | LuzgaДата: Вторник, 2014-03-04, 05:32 | Сообщение # 53 |
|
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Казань
Сообщений: 72
| У братьев белорусов вычитал,что при замене на механический двигатель мощность практически не теряется,поляки утверждают что при замене тнвд на механическую как минимум необходима перенастройка турбины и менять зазоры в клапанах.Всего лишь информация,возможно комуто будет полезной.
KNCSE06429K366684,Двухкабинник,задний привод.
|
| |
| |
| qwertyuiop2013 | qwertyuiop2013Дата: Понедельник, 2014-03-17, 17:23 | Сообщение # 54 |
 Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: г. КРАСНОДАР
Сообщений: 49
| здравствуйте я поповуду киа бонго 3, поставил и механическое тнвд на своё машину, бегает он отлично.
тнвд от 2CT, форсунки от китайского Модель двиг.CA4DF2-13 № по каталогу1112010-520-0000
|
| |
| |
| qwertyuiop2013 | qwertyuiop2013Дата: Понедельник, 2014-03-17, 18:06 | Сообщение # 55 |
|
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: г. КРАСНОДАР
Сообщений: 49
| бу-тнвд -15000р. а форсунки с китая одна шт.700р. Добавлено (17.03.2014, 18:06)
---------------------------------------------
ставил и регулировал сам.
|
| |
| |
| qwertyuiop2013 | qwertyuiop2013Дата: Четверг, 2014-03-20, 14:38 | Сообщение # 56 |
|
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: г. КРАСНОДАР
Сообщений: 49
| ТНВДvalelc, хочу тебе напомнить что обьём у нас 2,9 л. и прыс эликтроныи, том всё опредилает бортовои кампютор. а у меня устоновлина мехонический ТНВД с одним плунжерем и не кокои эликтроники, проверил я в автосервисе на подачу топтива, на обеднёной смеси показывает отрицатила, даже на тягу. и двигатель 2СТ турбовыи и на ТНВД устоновлен вакум каторыи присаиденон воздушныму зоздухопроводу. Добавлено (20.03.2014, 14:38)
---------------------------------------------
а головку всёровно сниму и покажу на саите. машина прошла 67000 км. от биробиджана до масквы и обратно. на ТНВД мехоническим.
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Пятница, 2014-03-21, 00:08 | Сообщение # 57 |
|
Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
| qwertyuiop2013, valelc, говорит о том, что не все дизельные двигатели одинаковые, даже если взять два мотора с механической топливной системой они могут быть разнотипные, прямой впрыск и предкамерный впрыск. Отсюда и разные параметры по ТНВД и форсункам, разное давление, разный распыл топлива, и если вставить в ГБЦ двигателя J3, у которого имеет место прямой впрыск топлива, форсунки от двигателя с предкамерной подготовкой топлива, то появляется возможность распыла топлива на край камеры сгорания, а должен быть в центре. + Надо помнить что на низких оборотах ТНВД от 2C будет лить топливо в большем количестве чем надо, потому что он рассчитан на другой тип Дизельного двигателя.
Из собственного опыта могу сказать, что даже не критическое увеличение впрыска топлива, из-за подливающей форсунки, превращает поверхность поршня в подобие лунного ландшафта изъеденного метеоритами, а локальные перегревы при этом способствуют развитию трещин в ГБЦ.
Отсюда и советы по применяемым запчастям. А вы возможно будете неприятно удивлены при снятии ГБЦ. Но думаю если вы серьезно проехали на этой машине 67000 км и все ок, то получается вы попали в десятку с выбором аппаратуры.
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| valelc | valelcДата: Пятница, 2014-03-21, 01:00 | Сообщение # 58 |
|
Группа: Удаленные
| Пусть меня поймут правильно, и надеюсь я не оскорблю не чьих чувств, не утверждаю что я знаток русского языка. Но мне интересно как человек который в слове х@й делает три ошибки сломался 19 декабря http://kiabongo.info/forum/4-253-2 (см сообщение 57), подогнал ТНВД от не подгоняймого, и проехал 67000 км (22 км, в месяц) не справлял новый год, день и ночь ехал. Это никак не связано с тем что я "кусаю логти ". Просто у нас не форум научной фантастики. Добавлено (21.03.2014, 01:00)
---------------------------------------------
19 декабря 2013 г, ( 22 тыс. км. в месяц)
|
| |
| |
| valelc | valelcДата: Понедельник, 2014-03-24, 01:56 | Сообщение # 59 |
|
Группа: Удаленные
| Спасибо всем, но на самом деле это не первый случай на моей практике, один раз мы снимали с машины ТНВД от грейса, форсы не известно от чего, трубки гнутые. Машина вообще не работала. Поэтому мы пришли к тому что действительно родное надо ставить. Сейчас я для собственых нужд переделываю ZD 30 караван на мех ТНВД, уже три месяца комбинируем детали и точим переходник на шестерню цепи, регулируем ход поршня таймера. Это такая трудная работа. Насос снимали уже раз 8 на стапиле ( мотор работает вне машины) и пару раз когда поставили на машину. Резьбы передней лобовой уже сорвали и от М6 перерезали в М8. Машина поехала но с огромным треском, ищю подходящий мануал чтобы выставить муфту шестерни цепи ТНВД. Там вообще шпонка на ТНВД не предусмотрена .
Добавлено (24.03.2014, 01:56)
---------------------------------------------
стапиль: http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=30915&start=45 последне собщение
|
| |
| |
| valelc | valelcДата: Понедельник, 2014-03-24, 11:45 | Сообщение # 60 |
|
Группа: Удаленные
| нет спеца во Владике, так как уже два года пытались ожевить ( потрачен бюджет по ремонту ТНВД в размере 150 тр), пока не купили машину, и наступил крайний вариант. Я почти всех топливщиков в России знаю примерно 40 человек их по стране. По оживлениию родного ZD 30, VP44 только 3 конторы в Москве и одна Екатеренбурге. Все остальные только говорят что могут. Да и машина поехала, сейчас надо немного настроить трещит падла.
Цитата Костя1980 ( ) Есть у нас один спец |
| |
| |
