|
Проставки под шаровые
|
|
| Артем | АртемДата: Пятница, 2015-06-19, 07:49 | Сообщение # 1 |
 Bongoвод экстримал
Группа: Проверенные
Город: Челябинск
Сообщений: 293
| Есть мысля.
Взять верхнюю шаровую, желательно б\у.
Вырезать болгаркой сам шар и "нижний полукруг", получится что-то вроде проставки.
Высверлить резьбу на отверстиях для крепления к рычагу, чтобы удлиненный болт проходил без закручивания.
И собственно прикрутить эту "проставку" между верхней шаровой и верхним рычагом.
---
Шаровые сам не разбирал, поэтому не знаю насколько реально сделать из шаровой проставку.
И есть сомнения, высота "крепежных ушей" около 1см, хватит ли такой проставки?
Болты скорее всего можно подобрать от нашего автопрома.
Кто что думает по этому поводу?
---
Фото не мое, скачал с какого-то форума.
Kia Bongo Frontier, 2001 года, Двухкабинник, 4WD, Механика, JT 3.0л.
KN3HDP3361K784818
Хитрый сайт - koreacat.ru/kia/groups/GEXKFR00/
|
| |
| |
| Realmen1977 | Realmen1977Дата: Пятница, 2015-06-19, 23:51 | Сообщение # 2 |
 Почётный форумчанин
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 1547
| Артем, а вот интересно,сход развал потом возможно выставить?и на сколько эта конструкция долговечна,и в случае аварии(не дай бог),экспертиза(если будут жервы), будет на чьей стороне?стрёмно как то!вопрос 20 кило рублей,а гемороев,на жизнь свою,чужую,и близких!
КИА К2700 2013 г.в.J2 Рефка ,задний привод!
Не мы такие,жизнь такая!
|
| |
| |
| Артем | АртемДата: Суббота, 2015-06-20, 04:14 | Сообщение # 3 |
|
Bongoвод экстримал
Группа: Проверенные
Город: Челябинск
Сообщений: 293
| Realmen1977, сходразвал как раз после такой проставки и можно будет выставить. У меня колеса стоят на "картинке 2", а от такого точно ничего хорошего не будет.
По долговечности зависит от качества работы. Можно сделать чего "опу" и колесо "уедет" на первой же кочки, а можно по уму сделать и ходить будет сколько же сколько и машина.
Судя по строению верхнего рычага, то проставку можно заметить только после снятия рычага или шаровой, а так сам рычаг скрывает всю шаровую.
Джипперы катаются с такими проставками(и не только с такими), все нормально.
Цена вопроса 2 верхних шаровых, 2 диска по металлу, сверло с нужным диаметром и 6 хороших болтов.
Вместо шаровых можно взять кусок металла толщиной 1-2см, но в моем случае проще шаровые взять.
Ровно просверлить отверстия я не смогу, а нормального токаря найти практически нереально.
Там еще надо будет как-то пускать передний мост с рулевой рейкой, но до этого еще далеко.
Kia Bongo Frontier, 2001 года, Двухкабинник, 4WD, Механика, JT 3.0л.
KN3HDP3361K784818
Хитрый сайт - koreacat.ru/kia/groups/GEXKFR00/
|
| |
| |
| Yarik | YarikДата: Понедельник, 2015-06-22, 02:00 | Сообщение # 4 |
 Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Екатеринбург
Сообщений: 203
| Я делал как ты описал, на делику "кирпич" тогда колеса встают буквой "А". Почитай на DelicaClub, там пришли к "косым" проставкам. Я сейчас такие поставил, развал вышел в норму.
Не понял, зачем опускать мост с рейкой? ты ставишь проставки - увеличиваешь дорожный просвет и тут же опускаешь мост - уменьшаешь просвет, в чем прикол?
Kia Bongo 3, 2011г, 4WD, LD, J3, дублькаб, борт
Сообщение отредактировал Yarik - Понедельник, 2015-06-22, 02:06 |
| |
| |
| Артем | АртемДата: Понедельник, 2015-06-22, 07:10 | Сообщение # 5 |
|
Bongoвод экстримал
Группа: Проверенные
Город: Челябинск
Сообщений: 293
| Yarik, почитаю.
На фото проставки под нижний и верхний рычаг, это получается лифтовка проставками? Мне нужно обеспечить ход верхнему рычагу и нормальный сходразвал.
Есть клиренс 30см. Поставив проставку на верхний рычаг клиренс будет 35см, но клиренс и так большой. Поэтому, покрутив торсионами и выставив клиренс 30см можно будет добиться дополнительного хода "вниз" верхнего рычага и нормального сходразвала.
Опустить я хочу сам мост, а балку не трогать. Передний мост можно опустить на пару сантиметров - из балки он не вылезет, а угол шрусов будет практически как без подкрутки торсионов. То есть будет работать как будто никакого лифта нет.
Рейку посмотрел, ее опустить не прокатит, придется с наконечниками мудрить. Например перевернуть пальцем вниз.
Kia Bongo Frontier, 2001 года, Двухкабинник, 4WD, Механика, JT 3.0л.
KN3HDP3361K784818
Хитрый сайт - koreacat.ru/kia/groups/GEXKFR00/
Сообщение отредактировал Артем - Понедельник, 2015-06-22, 07:52 |
| |
| |
| Yarik | YarikДата: Понедельник, 2015-06-22, 13:33 | Сообщение # 6 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Екатеринбург
Сообщений: 203
| Нет, на моем фото проставка только под верхние рычаги, она из двух частей. Там бутерброд такой - шаровая\нижняя часть проставки\рычаг\верхняя часть проставки. И все это стягивается болтами.
Рулевые наконечники и при нормальной подвеске просятся перевернуть их пальцем вниз. Я все собираюсь никак руки не дойдут.
А зачем увеличивать ход верхнего рычага без увеличения клиренса? Если морда сядет, то ход подвески уже не поможет.
Kia Bongo 3, 2011г, 4WD, LD, J3, дублькаб, борт
Сообщение отредактировал Yarik - Понедельник, 2015-06-22, 13:58 |
| |
| |
| Артем | АртемДата: Пятница, 2015-06-26, 10:07 | Сообщение # 7 |
|
Bongoвод экстримал
Группа: Проверенные
Город: Челябинск
Сообщений: 293
| Цитата Yarik (  ) А зачем увеличивать ход верхнего рычага без увеличения клиренса? Если морда сядет, то ход подвески уже не поможет.
Зимой с 14" колесами и "родным" клиренсом я сел на брюхо, докопался до земли и благополучно выехал(в раскачку), но тогда ход верхнего рычага был около 3-4см.
Поставив проставки и оставив "старый" клиренс нагрузка на торсионы будет меньше, мягкость подвески увеличится, исчезнет эффект попрыгунчика(перестанет верхний рычаг плющить отбойник по любому поводу) и возможно, выставится сходразвал.
Kia Bongo Frontier, 2001 года, Двухкабинник, 4WD, Механика, JT 3.0л.
KN3HDP3361K784818
Хитрый сайт - koreacat.ru/kia/groups/GEXKFR00/
|
| |
| |
| Артем | АртемДата: Понедельник, 2015-11-09, 18:43 | Сообщение # 8 |
|
Bongoвод экстримал
Группа: Проверенные
Город: Челябинск
Сообщений: 293
| Чертеж нормальный?
Рисунок нашел в интернете, размеры штангелем снимал с рычага и шаровой.
Добавлено (09.11.2015, 18:43)
---------------------------------------------
И есть у кого полноприводный Боинг без лифтовки? Надо расстояние между нижним рычагом и нижним отбойником.
Kia Bongo Frontier, 2001 года, Двухкабинник, 4WD, Механика, JT 3.0л.
KN3HDP3361K784818
Хитрый сайт - koreacat.ru/kia/groups/GEXKFR00/
Сообщение отредактировал Артем - Понедельник, 2015-11-09, 18:44 |
| |
| |
| Violator89 | Violator89Дата: Суббота, 2017-05-20, 04:35 | Сообщение # 9 |
 Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Тюмень
Сообщений: 25
| Пробовал кто-нибудь изготовить проставки по этим чертежам http://kiabongo.clan.su/_fr/1/8774345.jpg? Я узнавал в нескольких местах. Одни просят 8 тыс за шт., другие аж 25!!! за шт. При таких расценках дешевле рычаги поменять.
KIA BONGO III 4WD DoubleCab KN3HRP4N37K203350
|
| |
| |
| ремесленник | ремесленникДата: Суббота, 2017-05-20, 14:07 | Сообщение # 10 |
 Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Каменск-Уральский
Сообщений: 3209
| Violator89, точили мне за 2500р/шт без фрезерный работ, установил на 2 авто (1 не мой). проставки надо изготавливать с эксцентриситетом 4-5 мм. при установке таких переходников необходимо устанавливать доп/листы в рессоры з/моста.
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон
|
| |
| |
| Violator89 | Violator89Дата: Понедельник, 2017-05-22, 03:12 | Сообщение # 11 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Тюмень
Сообщений: 25
| ремесленник, спасибо за ответ. Вообще интересует вопрос решена ли проблема верхних шаровых. Или так все и решается заменой рычагов через ....опу. Просто реально трудоемкая работа за копеечную деталь. Я всё таки не пойму подходят штампованные рычаги к нам или нет? Я думаю все равно умельцы рукастые как-то решили проблему, либо они не участвуют в форуме, либо лень отписаться.
KIA BONGO III 4WD DoubleCab KN3HRP4N37K203350
Сообщение отредактировал Violator89 - Понедельник, 2017-05-22, 03:18 |
| |
| |
| 9614169 | 9614169Дата: Вторник, 2022-02-01, 08:17 | Сообщение # 12 |
 Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Анапа
Сообщений: 19
| https://youtu.be/ZVd0nowx-EU
|
| |
| |
