Все о KIA Bongo

Странный звук двигателя - Страница 3 - Форум kiaBONGO.info

  • Страница 3 из 3
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
Форум kiaBONGO.info » Эксплуатация » Двигатель » Двигатель J3 (2.9L) » Странный звук двигателя (Странный звук двигателя)
Странный звук двигателя
ремесленникДата: Четверг, 2013-05-16, 15:10 | Сообщение # 61
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Каменск-Уральский
Сообщений: 3209
Награды: 28
Репутация: 21
Цитата (Voevoda)
ставить IMV клапан будете сами(есть нюансы),в смысле рекомендации писать?
планирую самостоятельно ставить, за рекомендации буду премного благодарен!!! и другим пригодится

Добавлено (16.05.2013, 15:10)
---------------------------------------------

Цитата (Voevoda)
Я не "академик",обычный Российский ИП,обычный бонговод,может только устроен так,что если копаю,то глубоко.
вот на таких людях и держится все! обладающих здравомыслием, думающих, стремящихся добиться положительного результата. еще раз спасибо тебе! можно спорить, соглашаться или нет, даже ругаться, но дело с такими людьми можно сделать любое. и хорошо что есть такие на форуме


Kia Bongo 3, KNCSHX74CBK544962, 2010г, 4WD, J3, однокабинник, фургон удлиненный.
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон
 
VoevodaДата: Пятница, 2013-05-17, 10:46 | Сообщение # 62
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Чукотка, г.Анадырь
Сообщений: 165
Награды: 4
Репутация: 7
ремесленник,Благодарю Вас за отзыв,даже в смущение ввели,но должен сказать,что иногда,копать глубоко не сильно хорошо.Как пример,чтобы избежать замерзания рулевой рейки в наши морозы,решил схитрить,залил в Гур декстрон 6,Гур выдержал две зимы и все!, резинки и сальник расползлись,как  из жевачки.Природу вещей не обманешь.Ежели конечно только из фтор силикона,или полиуретана все прибамбасы не сделать?!
После работы сегодня,начну описывать процесс замены IMV клапана.С Уважением.


"- Делаем Мир лучше, иногда своими руками."
 
ремесленникДата: Пятница, 2013-05-17, 14:10 | Сообщение # 63
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Каменск-Уральский
Сообщений: 3209
Награды: 28
Репутация: 21
Олег, прошу обращаться на "ты", проще, здесь все равны, как в бане. и жду описания процесса, клапан ожидаю на следующей неделе, а если повезет , то в эти выходные придет.

Kia Bongo 3, KNCSHX74CBK544962, 2010г, 4WD, J3, однокабинник, фургон удлиненный.
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон
 
pavlovanДата: Пятница, 2013-05-17, 21:23 | Сообщение # 64
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Ангарск
Сообщений: 1085
Награды: 6
Репутация: 7
Меня аж прям разморило от ваших взаимных любезностей. Уж поскорей бы ремесленник, ты починил свою машину...

BONGO III 4wd, 2-каб, 2900турбодизель, 2006 г.
 
ремесленникДата: Понедельник, 2013-05-20, 01:26 | Сообщение # 65
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Каменск-Уральский
Сообщений: 3209
Награды: 28
Репутация: 21
Цитата (pavlovan)
Уж поскорей бы ремесленник, ты починил свою машину...
сам того же хочу!!!

Добавлено (20.05.2013, 00:56)
---------------------------------------------
все, заменил клапан регулировки давления. главный ньюанс оказался (для меня) в сложности и трудности доступа, клешни не под то место заточены! happy тест на слив показал, что льют форсы, но одинаково и не сильно. обороты постепенно и плавно поднимаются, затем (услышал однако!) пресловутый звук "бзззз", обороты резко (относительно того как поднимались) падают. но самое главное, во время этого звука форса увеличивает слив и в топливе всплывают по шлангу множество мелких пузырьков!!! кавитация?!  angry и разрушение высоко прецензионного CRDI?!  cry   сканер не подсоединял, по причине отсутствия в городе чела с прогой под нашу машинку, банально не нашел. у знакомого моториста та же беда, нет проги свежей cool . после снятия клапана, включил зажигание, доп\насосом выдавил соляру, дабы выгнать возможно попавшую грязь, установил новый клапан, работает. пока нормально, дальше видно будет.

Добавлено (20.05.2013, 01:26)
---------------------------------------------
Voevoda, огромный респект и уважуха, помог! и не подними тему ploxoimalchik тоже бы гадал, куда кинуться, так что всем спасибо. это 1 поломка на моем авто за 2,5 года и 85000 км пробега (на сегодня), до этого все тюнинг был


Kia Bongo 3, KNCSHX74CBK544962, 2010г, 4WD, J3, однокабинник, фургон удлиненный.
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон


Сообщение отредактировал ремесленник - Понедельник, 2013-05-20, 01:05
 
VoevodaДата: Понедельник, 2013-05-20, 16:35 | Сообщение # 66
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Чукотка, г.Анадырь
Сообщений: 165
Награды: 4
Репутация: 7
ремесленник,Уж извини,что долго до компа добирался.В пятницу на работе лазил по контейнерам,соскользнул с лестницы неудачно(наверное pavlovan посыл сделал  :'(!),об землю со всей дури,всю з....цу отбил,но слава Богу,не сломал ни чего,полежать правда пришлось.
"главный ньюанс оказался (для меня) в сложности и трудности доступа, клешни не под то место заточены!"-Ну не только для тебя!Моторный щит снимал,или через колесо?
"тест на слив показал, что льют форсы, но одинаково и не сильно"-Слив  по обратке до замены клапана делал?Если да,то надо было и после сделать,вот по нему уже и определятся.Напиши,как делал,поправлю ежели чего.
"обороты постепенно и плавно поднимаются, затем (услышал однако!) пресловутый
звук "бзззз", обороты резко (относительно того как поднимались) падают.
но самое главное, во время этого звука форса увеличивает слив и в
топливе всплывают по шлангу множество мелких пузырьков!!! кавитация?!  и разрушение высоко прецензионного CRDI?" -НЕТ!!! - Во время того,как ты услышал звук Б-з-з, компутер дал команду форсам на слив излишнего давления(И кто его знает,акромя сканера,сколько его там этого давления было!Процесс я описывал.)Вот тебе и слив увеличенный с форсы.А,пузырьки,это кавитационное закипание солярки при прохождении через узкое пространство мультипликатора,в связи с разностью давления на входе в мультипликатор и сообщенной с атмосферой трубочкой слива(трубочка для примера,я же не знаю,что ты там цеплял!),мое личное мнение,ни чего страшного не происходит,успокаиваемся!!!
Для полного успокоения,конечно надо сделать два теста по форсункам(статику и динамику) и сканер подключить(по сканеру тоже всё очень доступно видно),найдёшь спеца со сканером,напиши,опишу детально,как и что смотреть.
Нюанс ещё один,надо было после замены клапана адаптацию насоса к ЭБУ сбросить, но это только сканером.
Удачи на дорогах и езды без поломок!!!
P.S.Ещё бы ploxoimalchik,отписался,что у него и как.


"- Делаем Мир лучше, иногда своими руками."
 
ремесленникДата: Понедельник, 2013-05-20, 17:41 | Сообщение # 67
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Каменск-Уральский
Сообщений: 3209
Награды: 28
Репутация: 21
Цитата (Voevoda)
Моторный щит снимал
ага
Цитата (Voevoda)
Слив по обратке до замены клапана делал?
ага
Цитата (Voevoda)
надо было и после сделать
не, не сделал. мотор мягко заурчал,  я и не стал
Цитата (Voevoda)
Вот тебе и слив увеличенный с форсы
заметил
Цитата (Voevoda)
А,пузырьки,это кавитационное закипание солярки при прохождении через узкое пространство мультипликатора,в связи с разностью давления на входе в мультипликатор и сообщенной с атмосферой трубочкой слива
получается маленькая ультразвуковая ванна в каждой форсе
Цитата (Voevoda)
трубочка для примера,я же не знаю,что ты там цеплял!
капельницу
Цитата (Voevoda)
мое личное мнение,ни чего страшного не происходит,успокаиваемся!!!
именно так, за валидол не хватаюсь
Цитата (Voevoda)
Для полного успокоения,конечно надо сделать два теста по форсункам(статику и динамику) и сканер подключить(по сканеру тоже всё очень доступно видно),найдёшь спеца со сканером,напиши,опишу детально,как и что смотреть.Нюанс ещё один,надо было после замены клапана адаптацию насоса к ЭБУ сбросить, но это только сканером.
ну эт не знаю, я ж успокоился и мотор тоже, мурлычет, ему понравилось
Цитата (Voevoda)
слава Богу,не сломал ни чего,полежать правда пришлось
ну, что бы это было самое тяжкое происшествие в твоей жизни. здоровья и удачи, по жизни и на дороге


Kia Bongo 3, KNCSHX74CBK544962, 2010г, 4WD, J3, однокабинник, фургон удлиненный.
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон


Сообщение отредактировал ремесленник - Понедельник, 2013-05-20, 18:06
 
ГриняДата: Пятница, 2014-05-02, 11:36 | Сообщение # 68
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Дальнереченск
Сообщений: 4
Награды: 0
Репутация: 0
Здравствуйте."Сдохли" все четыре форсунки-заменили.На холостую работает идеально.Иногда не реагирует на педаль газа,не развивает мощности под нагрузкой,появился металлический стрекот.Собственно вопрос-Может это быть из-за непрописанных форсунок?Ни один сервис не берётся.(Вынимали новые форсунки -они как бы с "поджаренными" распылителями.)

Добавлено (02.05.2014, 11:36)
---------------------------------------------
Прошу сильно не пинать,если уже есть ответ на эти вопросы-не силён в компах и поисках

 
ремесленникДата: Пятница, 2014-05-02, 14:46 | Сообщение # 69
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Каменск-Уральский
Сообщений: 3209
Награды: 28
Репутация: 21
Цитата Гриня ()
Ни один сервис не берётся
тогда купить себе сканер http://kiabongo.info/forum/28-1036-20324-16-1398769824 valelc проинструктирует


Kia Bongo 3, KNCSHX74CBK544962, 2010г, 4WD, J3, однокабинник, фургон удлиненный.
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон
 
Костя1980Дата: Пятница, 2014-05-02, 14:57 | Сообщение # 70
Юный Bongoвод
Группа: GUEST
Город: Владивосток
Сообщений: 842
Награды: 11
Репутация: 1
Без прописки форсунОК не обойтись, sad

MITSUBISHI CANTER,FE516.ENGINE4D36.фургон, 1997.г,в,
 
чайник-бонговодДата: Пятница, 2014-05-02, 19:22 | Сообщение # 71
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Якутск
Сообщений: 1507
Награды: 14
Репутация: 11
Гриня, форсунки заменили, понятно,а наличие стружки смотрели ? тнвд хотя бы манометром проверяли? замена инжекторов проводилась в чистоте?( достаточно занести малейшие частицы грязи в рейку или в сами форсунки, то всё заканчивается гибелью как новых инжекторов, так и самого насоса. если присутствует стружка, то имеет место быть необратимый процесс распада насоса. тоесть если он погнал стружку, то всё, всей топливной конец-это и бак, и трубки, и рейка, и форсунки, и насос, и магистраль от бака к насосу.) и не может быть речи о мытье всего этого, и никакой ультразвук не поможет, - всё под замену, иначе будете бесконечно заниматься ремонтом топливной. если вам предложат промыть присадкой, или какой ещё жидкостью аппаратуру, - это лохотрон!
 
Костя1980Дата: Пятница, 2014-05-02, 22:18 | Сообщение # 72
Юный Bongoвод
Группа: GUEST
Город: Владивосток
Сообщений: 842
Награды: 11
Репутация: 1
Правильно сказал Алексей,гриня,купи у меня насос механический,и форсунки,и будет тебе счастье,могу установить,,интересно??? Звони,89140667061. Костя,Владивосток,

MITSUBISHI CANTER,FE516.ENGINE4D36.фургон, 1997.г,в,
 
ГриняДата: Суббота, 2014-05-03, 13:15 | Сообщение # 73
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Дальнереченск
Сообщений: 4
Награды: 0
Репутация: 0
Костя1980, Огласите прейскурант цен?)
 
shodvitДата: Вторник, 2015-07-07, 16:30 | Сообщение # 74
Стажер Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Иркутск
Сообщений: 89
Награды: 0
Репутация: 0
Загнал машину на замену этого пресловутого клапана регулятора давления. И уже через полтора часа звонят, -Можете забирать! smile
Поеду забирать. Отпишусь как начала ехать.

Добавлено (07.07.2015, 16:30)
---------------------------------------------
Забрал happy ! Ну, наконец-то вернулся, тот самый стабильный звук дизельного мотора  happy ! И со светофора не надо добавлять газку, чтоб не заглохнуть, появился подхват на холостом ходу с низов!
Хочу напомнить, проблемы начались не сразу, а постепенно. В начале не замечаешь, а симптомы такие:
1) на ХХ какие, то запинки - не стабильно работает;
2) со светофора со 2-ой не бросишь резко сцепление, можно заглохнуть;
3) какие то затупки с низов, когда резко нужно разогнаться.

Еще диагнозист, сказал по проблеме лампочки check engine, что то с ней не так. Горит не так ярко, как, например лампочка спирали накала. Буду снимать панель смотреть лампочку, ставить другую.

 
автодачникДата: Среда, 2015-09-16, 20:39 | Сообщение # 75
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Владивосток
Сообщений: 16
Награды: 1
Репутация: 0
Год назад почитал эту тему, купил датчик, и только потом поехал на диагностику. Там мне все померяли, сказали все пять баллов, давление держит, форсы не льют, и т.д. Короче езди. Год назад проблема проявлялась только на холостых оборотах. Проехал в таком режиме 20000 тысяч. То бздыкает, то нет. И вот примерно месяц назад началось. Тронуться не могу, надо подгазовывать, педаль газа слушается не сразу. По городу стало невозможно ездить. Собрался опять на диагностику, но решил почитать форум, нашел эту тему и вспомнил, что у меня датчик год уже лежит. Короче сегодня решился и поменял. Три часа у меня ушло на все, с учетом, того что пришлось ключ звездочку для датчика бегать искать. Ребята мотор ожил, снова люблю машину. Огромное спасибо воеводе и ремесленнику

Я доволен своим авто
 
bongo1980Дата: Суббота, 2016-04-23, 19:58 | Сообщение # 76
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: КРАСНОДАР
Сообщений: 58
Награды: 0
Репутация: 0
СТОЛКНУЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ.БОНГА ЗАГЛОХ И НЕ ЗАВОДИТСЯ...ПРОВЕРИЛ ФОРСЫ...ОДНА ЛИЛА...ПЕРЕБРАЛИ ...ПОСТАВИЛ...НЕ ЗАВОДИТСЯ...НА ВЫХОДЕ С РАМПЫ НЕТ ДАВЛЕНИЯ.КАК ПРОВЕРИТЬ ТНВД В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ? ИЛИ МЕНЯТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТНВД? КСТАТИ,ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ РЭФКИ ТОЖЕ ПОЯВЛЯЛСЯ бззз! что делать? помогите!
 
Dobrih_Del_MasterДата: Четверг, 2016-07-21, 22:43 | Сообщение # 77
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Чунский
Сообщений: 233
Награды: 0
Репутация: 0
Подскажите пожалуйста если кто знает артикул imv клапана на мою бибику VIN KNCWF03429K350225

Добавлено (19.07.2016, 12:19)
---------------------------------------------
В общем поменял я imv клапан. После замены обороты стали не так сильно скакать при старте на холодную. Но всё же есть незначительный запинки по холостым. Проверил машину на тягу, тяга ровная без перепадов мощей (раньше на 3 на 3000 были рывки небольшие сейчас всё ровно). Систему прокачивал после замены. У меня подсос воздуха в системе? Ещё заметил одну странную особенность не всегда получается прокачать топливную. Из фильтра воздух выгоняю, одеваю все топливопроводы и не качается груша в тугую. Слышно как клапан в фильтре бренчит но не закрывается. Груши у меня в системе 2. Одна родная вторая перед сепаратором. Обеими пробовал и результат аналогичен.

Добавлено (21.07.2016, 22:43)
---------------------------------------------
Наверное нашёл подсос воздуха. Вместо топливопровода от фильтра до насоса поставил прозрачный шланг пвх. Естественно всё прокачал. После часового простоя на холодную завёл. Плавания оборотов нет. Но решил проверить как обстоят дела на оборотах. Дал оборотов до 3000 и попёрли пузыри.Нифига не понимаю. Это подсос воздуха или кавитация из-за сепаратора?


Интересуюсь всем по маленьку
 
avtliderДата: Пятница, 2016-12-09, 16:34 | Сообщение # 78
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Киселевск
Сообщений: 1
Награды: 0
Репутация: 0
воевода добрый день владею двумя бонго есть вопросы можно контакты
 
BactukДата: Воскресенье, 2017-06-25, 19:45 | Сообщение # 79
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Екатеринбург
Сообщений: 10
Награды: 0
Репутация: 0
Народ помогите, на ХХ скачут обороты, по БТ сканеру смотрел давление в рейке, на хх 25000 кПа, но когда начинают скакать обороты оно падает до 18000 потом опять 25000 и так  периодически, причем чувствуется как падают обороты но мозги не дают заглушить двигатель. Если  на трассе  сильно топить то выпадает ошибка по превышению давления 0088 кажется. МОжет ли это быть следствие  отмирания клапана, или форсунки сильно обратку льют? Форсунки после ремонта прошли 70000, так же скидывали обратку (врод менялись клапана) цена вопроса ремонта форсунок  30к, клапан около 10. Дорого богато ошибаться неохото

Bongo3-J3, 2008г. Реф.
 
автодачникДата: Воскресенье, 2017-06-25, 22:20 | Сообщение # 80
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Владивосток
Сообщений: 16
Награды: 1
Репутация: 0
Цитата avtlider ()
Народ помогите, на ХХ скачут обороты
Сначала надо на диагностику. Сканер покажет форсы льют или нет.


Я доволен своим авто
 
Форум kiaBONGO.info » Эксплуатация » Двигатель » Двигатель J3 (2.9L) » Странный звук двигателя (Странный звук двигателя)
  • Страница 3 из 3
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
Поиск: