|
масло
|
|
| egor6727 | egor6727Дата: Вторник, 2015-02-17, 00:12 | Сообщение # 1 |
 Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Прокопьевск
Сообщений: 6
| Падает уровень масла, двигатель не дымит, под водительским сидением шланг интеркуллера в масле, так же под клапаном ЕГР снизу тоже весь шланг в масле.
|
| |
| |
| ремесленник | ремесленникДата: Вторник, 2015-02-17, 02:22 | Сообщение # 2 |
 Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Каменск-Уральский
Сообщений: 3209
| Цитата egor6727 (  ) Падает уровень масла, двигатель не дымит, под водительским сидением шланг интеркуллера в
масле, так же под клапаном ЕГР снизу тоже весь шланг в масле.
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон
|
| |
| |
| egor6727 | egor6727Дата: Вторник, 2015-02-17, 12:55 | Сообщение # 3 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Прокопьевск
Сообщений: 6
| Да, ездил на полусинтетики, перешел на синтетику, после перехода это и появилась проблема с маслом. Бонго с 2009 г.в. пробег 243000 км., движок не ремонтировался. На второй Бонго, 2007 г.в. движок капиталили, меняли турбину, масло тоже синтетика, но там этой проблемы нет, правда и ЕГР там тоже нет. Машины работают много, в месяц пробег 7-10 тыс. катаются в основном на межгород режим езды в основном 100-110 км/час.
|
| |
| |
| ремесленник | ремесленникДата: Вторник, 2015-02-17, 14:09 | Сообщение # 4 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Каменск-Уральский
Сообщений: 3209
| Цитата egor6727 ( ) ездил на полусинтетики, перешел на синтетику, после перехода это и появилась проблема с маслом.
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон
|
| |
| |
| egor6727 | egor6727Дата: Вторник, 2015-02-17, 21:59 | Сообщение # 5 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Прокопьевск
Сообщений: 6
| Да, скорее всего так и сделаю, перейду на полусинтетику, сегодня проверил, движок не сапунит, и с турбины масло не гонит.
|
| |
| |
| Славентий | СлавентийДата: Среда, 2017-02-15, 08:45 | Сообщение # 6 |
 Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Богородское
Сообщений: 124
| Подниму тему, т.к. симптомы похожи. Во время поездки упала тяга, на холостых мотор глох. Погрешил на топливный фильтр, вернулся в поселок. До магазина не доехал, встал. Посмотрел масло, щуп чистый. Пришлось долить литр-полтора, чтобы уровень поднялся на сантиметр выше нижней метки. Попробовал заводить, схватывает, похоже, на одном цилиндре, только когда стартером кручу. Покрутил секунд 20. Вытаскиваю щуп, уровень ниже метки на сантиметр. За 20 секунд вращения стартера уровень упал на два сантиметра по щупу! В выхлопушке масла нет, в впускном патрубке есть чуть-чуть, в тосоле тоже масла нет. Лобовина чистая, вообще, на двигателе не видать потеков. Куда эти полтора литра делись? Могло через пробой прокладки уйти в цилиндр (ы) в таких количествах ? Добавлено (15.02.2017, 08:45)
---------------------------------------------
Добавлю маленько. Т.к. машину оставил в другом селе, попросил знакомого посмотреть наличие масла в воздушном фильтре. Понимаю, что навстречу потоку воздуха не пойдёт, но на всякий случай. Оказалось, что фильтр весь забит плотным снегом. Почему не заводится, теперь понятно. А масло из-за этого может так усиленно кушать?
А это надо?
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Среда, 2017-02-15, 09:24 | Сообщение # 7 |
 Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
| Ну в принципе если воздух сосать было не откуда, то он его сосал через двиг, тогда возможно и масло высосал, при таких условиях мотор мог в разнос даже уйти.
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| Славентий | СлавентийДата: Четверг, 2017-02-16, 14:17 | Сообщение # 8 |
|
Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Богородское
Сообщений: 124
| Спасибо. Были такие мысли, но сомневался, т.к. не специалист. И сбивало с панталыку 2 см масла, исчезнувшие просто при вращении стартером.
А это надо?
|
| |
| |
