|
Не заводится!!!
|
|
| Bongist | BongistДата: Пятница, 2018-12-07, 18:53 | Сообщение # 841 |
 Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Владивосток
Сообщений: 190
| Тоже у них чинился только в феврале ,они еще на подгороденке были,сейчас на днепровской,хотя на подгороденке еще один автолидер есть, Но меня сразу их старший механик Илья предупердил, что мотор бдет по другому работать
|
| |
| |
| Okorok | OkorokДата: Суббота, 2018-12-08, 14:29 | Сообщение # 842 |
 Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Владивосток
Сообщений: 39
| Съездил к ребятам. Посмотрели, поколдовали. Вторая форсунка чуть переливает, видимо чуть зависает. Залили в бак какую-то жижу, сказали пару дней поездить и потом обратно к ним. Добавлено (2018-12-14, 08:28)
---------------------------------------------
Позавчера забрал машину. Ребята опять сняли форсунки, подавили их на стенде. Спросил в чем была причина стука, разводят руками. Говорят, может иголка в распылителе зависла, мол часто бывает. Вчера целый день проездил, стук ушёл. Динамика нормальная, заводится хорошо. Будем смотреть, слушать:) Добавлено (2018-12-14, 08:29)
---------------------------------------------
Позавчера забрал машину. Ребята опять сняли форсунки, подавили их на стенде. Спросил в чем была причина стука, разводят руками. Говорят, может иголка в распылителе зависла, мол часто бывает. Вчера целый день проездил, стук ушёл. Динамика нормальная, заводится хорошо. Будем смотреть, слушать:)
Kia Bongo J3 2008 4WD
KNCSE23458K309269
|
| |
| |
| MaksХаб | MaksХабДата: Пятница, 2018-12-28, 12:52 | Сообщение # 843 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: Хабаровск
Сообщений: 3
| Доброго дня всем участникам форума. У меня похожая поломка. На холодную очень плохо заводиться. Обороты скачут и периодически глохнет. Отремонтировал старые форсунки поставил. Выдаёт ошибку высокое давление в рампе. И клапан егр. Кто нибудь может подсказать в чем может быть причина или у кого то была подобная ситуация. Двигатель 3J 2008 год
|
| |
| |
| max03 | max03Дата: Пятница, 2018-12-28, 23:51 | Сообщение # 844 |
|
Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Улан-Удэ
Сообщений: 115
| Похоже на неисправность IMV клапана или датчика давления.было такое.поменял оба.больше проблем небыло
|
| |
| |
| MaksХаб | MaksХабДата: Суббота, 2018-12-29, 05:23 | Сообщение # 845 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: Хабаровск
Сообщений: 3
| Клапан IMV это что за клапан и где он находится ? Не могу его найти в поисковике по запчастям для замены
Добавлено (2018-12-29, 13:55)
---------------------------------------------
Я так понимаю что кдапан imv т.е. распределитель топлива на тнвд. Но опять же если был бы он то на диагностике он показал его неисправность. Или все токи может и не показывать. В сервисе говорят что возможно подвисла какая-то из форсунок
Что тоже в полне вероятно. Но я же их со стенда сразу на замену. И сразу завелся
Правда троил сперва. Говорят нужно проехать должен пройти. И в правду прошло но не на долго. Обороты скачут и глохнет периодически.Добавлено (2018-12-29, 14:03)
---------------------------------------------
Такое ощущение что не хватает топлива либо слишком много. Я читал ранее на форуме что рабочие форсунки должны либо пузырится в обратку либо сопливить но не лить. На старых форсах так и было все четыре пузырили в обратку. Как старые в прошлом году новые поставил. В диагностику тнвд возил все норм работал как часы. Проехал на них тыс 20 от силы
И вдруг за недели две стал капризничать при запуске. С каждым разом все хуже. В последний раз так вообще отказался запускаться
Сообщение отредактировал MaksХаб - Суббота, 2018-12-29, 13:56 |
| |
| |
| Vlasenko | VlasenkoДата: Среда, 2019-01-09, 04:26 | Сообщение # 846 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Волжский
Сообщений: 15
| Цитата AlexM51 (  ) Добрый день всем. Мужики выручайте, есть у меня Бонго 3 с J3 движком 2008 г.в. купленным в 2012 году. И все было хорошо, но в друг машина начала запинаться когда трогаешься. Потом появился характерный звук бзззз.Померив давление в топливной рампе я увидел скачки от180 кПа до 400 кПа. И чем дальше я ездил тем больше эта проблема развивалась. Потом он начал глохнуть то на холостом ходу то при движении и чем дальше тем хуже.Летом заводился легко, но при наступлении холодов отказывается заводиться сразу, только после 20-30 сек. прокрутки стартером. При подключенном сканере видно что при заводе давление равно 0 и постепенно растет при заводе до 140 кПа после этого он заводиться. Прочитав форум я понял что умирает клапан высокого давления. Он бы.л куплен и поменян. Но давление в рампе все равно прыгает и нормально он ехать не хочет. При повышении давления появляется стрекот в фарсунках. Проделал тест на слив в обратку форсунок, все 4 льют. Купил клапаны, распылители все заменил установил завел. Когда холодный работает ровно не дернется, после 5 минут работы все начинается снова. На стружку салярку проверял из топливного фильтра магнитом не чего не увидел.Ошибки двигателя выдает 0428 низкое напряжение цепи отработавших газов. Ну и теперь начал выдавать низкое и высокое давление в рампе. Форсунки после замены клапанов с начало залили в обратку, но после 5 минут работы просто запузырились.
Что делать подскажите как друга вылечить?
У меня 2011 года только выпуска. Летом все отлично было! С бззз все началось в начале осени, подумал ролики ГРМа (как они начинают жужжать так надо менять ГРМ так с казали, я же водятел), купил его с роликами и ждал случая, думаю надо уже менять. Но как всегда не до этого.... пока не наступили холода решил сделать ТО 80 000 прошел как никак всего. Все масла, ГРМ, тормозную, колодки передние, свечи оказывается все дохлые были. поменял тоже. Забирать машину стал, сказали что проверили на тесте и что одна из форсунок барахлит при запуске ЦЦЦцццц цццццц ццццц, но после прогрева пропадает. И типа ездий еще. Видимо за бззз, цццц не слышал подумал я ))) и так мне и сказал начальник мастерской.
В -2 уже перестал совсем заводится, подумал что саляра плохая поставил в гараж, завелся утром легко. Потом по работе мотался, каждый час заводил - все прекрасно. Потом на 3 часа ушел в учреждение, вышел ближе к вечеру. Не могу завестись... проезжал мимо Foton, на 3 завелся с 3х метров. Погрелся чуть, поехал на полном ходу взял и заглох, загорелся чек, на ходу же не завелся. Остановился постоял не сколько секунд, завелся. Доехал, утром подрубил сканер было 2 ошибки 0088 и 0087 низкое и высокое давление в рампе. Сбросил но все равно не завелся больше.
Начитавшись этого форума, спасибо кстати за него! Откинул шланги от форсунок все в обратку льют две поменьше, одна больше, 4 совсем как из ведра. Ребята сняли форсы, кстати кто сам это делает, там оказывается столько говна, возле них и возле прижимной пластины. Компрессором выдули, без компрессора ничего не сделать. 4 или 1 (подскажите как правильно) форсунка сложно выкручивается там мешает кузов. Вышли слава Богу, все хорошо. Вот та которая последняя, дольше всех вылазила и больше всех подкопченая мне так показалась. Фото выложу в облако. Делали все на улице, если несколько песчинок попадут в цилиндр сего ждать, или голову снимать? Отверситя под форсунки тряпками заткнул. Надеюсь у нас не попали, но так для интереса, они там и останутся? Реле накаливания думал не работает (ну спираль горит, а модет нет питания на свечи, в купил в Питстопе от Газели немного доработал подходит, мало ли кому пригодится. Да и родное пашет на прозвон.
Отвезли на тест, сказали всем форсункам хана, все льют. За ремонт 9000 за каждую. 12 000 новые стоят. .https://emex.ru/f?detailNum=338004X450&packet=-1&brandId=-945
Delphi .https://emex.ru/f?detailNum=R05501D&makeId=945]R05501D 5 дн. 15 594 ₽
Под заказ 28 дн. 12 359 ₽
Вот в чем дело то, как я вообще ездил если они все разом сдохли. Подскажите, друзья, пожалуйста. Что теперь делать?
Где делал машину, сказали что у них есть свечи, куплены еще лет 7 назад по вину, но не подошли, то ли вин не верный то ли еще что-то. Говорят поставили, не смотря на старые, машина 10 минут работала обороты не набирала. сняли форсы и вот они у них лежат. Стоит их брать или все таки заказать новые? гояорт давай проверим на стенде и по закупке 7 летней давности заберешь. по 12 000 руб! )) Они ща столько же стоят. Обманывают наверно, фото тоже новых по ссылке.
Хреново без машины... тут фото и видосы: https://cloud.mail.ru/public/388D/hfmCKNiuD
KIA BONGO III
VIN - KNCSHY74CBK567954
Цвет - Синий
Мощность двигателя 92,6 кВт/126 л.с.
Пробег 63 000 на 20.07.2017
Пробег 79 200 на 29.12.2018
Пробег 95 905 на 03.10.2020
Сообщение отредактировал Vlasenko - Среда, 2019-01-09, 04:34 |
| |
| |
| MaksХаб | MaksХабДата: Среда, 2019-01-09, 12:39 | Сообщение # 847 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: Хабаровск
Сообщений: 3
| И что случилось с форсунками от чего они начинают пузыриться?
Добавлено (2019-01-09, 12:43)
---------------------------------------------
Цитата AlexM51 ( ) Форсунки после замены клапанов с начало залили в обратку, но после 5 минут работы просто запузырились.
Сообщение отредактировал MaksХаб - Среда, 2019-01-09, 12:43 |
| |
| |
| emergin | emerginДата: Среда, 2019-01-23, 16:48 | Сообщение # 848 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: Краснодар
Сообщений: 6
| Всем привет, кому интересно, краткая история месяц назад тряхнул форсы, потом фильтр поменял, стала глохнуть когда постоит долго на холостом, потом запускаться стала только с подкачки, воткнул другой фильтр ( оба оем) толка нет, ошибку дозатора и низкое давление выдавало, поменял imv, проблема осталась, проблема была в обратке форсунок, подсасывало воздух из разсохшихся резинок, замена и все хорошо, на форуме ни чего не нашёл по этой теме, проверить просто цепляем прозрачные шланги вместо трубки на подачу на насос
|
| |
| |
| Man | ManДата: Четверг, 2019-01-24, 23:32 | Сообщение # 849 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Магадан
Сообщений: 26
| Доброго времени суток уважаемые форум Ани,! Подскажите пожалуйста грамотным советом. Была проблема не заводил я со стартера, заводил я с толка а, сдернул форсунки отремонтировали, установил новый доп сипар, поменял топливо провод, прописал форсунки, заводится не хочет, пытается но не хочет, пишет омибку Р1640, посмотрел это реле системы впрыска, при зажигания чек не гаснит, погас один раз когда форсунки прописали и гаснит когда реле вытаскиваешь, меняли на другое аналогичное но ничего не происходит, когда только поставил форсунки при включённом зажигание что-то в области форсунок подовало сигнал, сейчас не подаёт. Может кто сталкивался с проблемой, помогите пожалуйста!? Добавлено (2019-01-25, 13:07)
---------------------------------------------
Реле когда снимал было тёплым, может быть дальше какие-то датчики задействованы, и они не исправны? Добавлено (2019-01-26, 10:03)
---------------------------------------------
, реле рабочее, при рассоединения штекера проводов идущих с питанием на форсунки, который находится на двигатели обнаружили отсутствие подачи минуса, при прозвонке соединений при помощи контрольки происходил аналогичный прирывистый сигнал который я указывал выше
|
| |
| |
| YuPi | YuPiДата: Среда, 2019-01-30, 18:15 | Сообщение # 850 |
 Bongoвод экстримал
Группа: Проверенные
Город: д. Ершевская Красноборского района
Сообщений: 299
| Ничего не понятно. Есть возможность сформулировать более понятно, с соблюдением пунктуации? Какой тип двигателя? Если D4CB, то контролькой можешь прозвонить только целы ли провода и нет ли замыкания между ними / на массу. Какие показания с выхода датчиков? Прочитай для начала ЭТО СООБЩЕНИЕ
Bongo 3 4WD 2013 г.в., D4CB, EURO5, LD, VIN: KNCSHY76LDK821992
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Пятница, 2019-02-01, 00:53 | Сообщение # 851 |
 Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
| Man, Я так и не понял, минус то нашли или нет?
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| stepan42 | stepan42Дата: Пятница, 2019-03-01, 18:10 | Сообщение # 852 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: киселевск
Сообщений: 2
| здравствуйте. bongo1980 вы нашли причину "плохой" массы на регулятор давления? если да, то опишите как решили эту проблему! у меня такая же проблема. не могу пока решить!
|
| |
| |
| Freedom30 | Freedom30Дата: Воскресенье, 2020-02-09, 14:49 | Сообщение # 853 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: Зея
Сообщений: 7
| денис, Здравствуйте,разобрались в чём дело?такая же проблема с киа бонго 3
|
| |
| |
| Kirill82 | Kirill82Дата: Воскресенье, 2020-03-01, 11:03 | Сообщение # 854 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: Елизово
Сообщений: 1
| Ребята, всем привет. Подскажите кто чем может, бинго 3 2,9 2007 год, на холодную заводится хорошо, но потом как наггетсы то глохнет, снимаешь фишку с первой форсунки заводится на трех, глушишь, одеваешь фишку, заводится на четырех, через некоторое время опять глохнет, чек не всегда загорается, даже бывает просто при включении зажигания чек не горит, хотя должен загореться и потухнуть, сканер показывает ошибка инжектора, куда копать
|
| |
| |
| Андрей487 | Андрей487Дата: Вторник, 2021-05-11, 22:51 | Сообщение # 855 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: Иркутск
Сообщений: 2
| Доброго времени суток! Подскажите что может быть с машиной(Бонго j3, евро3, тнвд электронная). Недавно поменял прокладку ГБЦ, гидрокомпенсаторы, ремень. После этого машина стала хуже заводится (секунд 10-20 приходилось крутить стартером). А на днях в дороге появился стук бзинь или стук молоточков, полетел черный дым, пропала тяга и в конце заглох(все это было при работе двигателя в натяг). Также педаль газа перестала работать. Сразу завести стартером не полусилось. Смог завести с толкача, но газ не работал, вконце заглох. Как притащил домой попробовал ещё раз завести и он завелся (покрутил немного стартером, но завелся). Что может быть или с чего начать смотреть?
|
| |
| |
| tripolskiia | tripolskiiaДата: Пятница, 2021-05-14, 07:29 | Сообщение # 856 |
 Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Хабаровск
Сообщений: 34
| С теста на форсунки.
Чёрный дым, пропала тяга и т д
|
| |
| |
| МедВедь | МедВедьДата: Понедельник, 2021-12-06, 16:35 | Сообщение # 857 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Зея
Сообщений: 3
| У меня почти такая же ситуёвина. Заводилась бонга 3 ДВС 3j10 года с пол оборота, но был стук в районе 2го цилиндра в голове. Разобрал; форсы, крышка клапанов, выставил ВМТ по 1 цилиндру, сверил метки, всё хорошо просиданий поршней нет. И как обычно водится развалился масло компенсатор на 4м коромысле по выхлопу это как раз 2й цилиндр. Заменил благо нашол, в люди выбраться проблемма и до диагностики, вообще ни как. Собрал всё как положенно в обратном порядке и трижды перепроверив. Прокачал топливную систему, до этого заменил фильтр, также заменил масло в ДВС ,ну как говорится всё и сразу. Проблема, в запуске.... Схватывает как бы 1 цилиндр и всё.... Крутится всё бодро. Отметки по мануалу, топливо есть, систему ГРМ не трогал, совсем. Только вал коромысел по выхлопу для замены 4го коромысла. Кто может подсказать, что делать и как его оживить..... Повторюсь сканера нет, и взять негде.... И почему не заводится не могу разобраться... Система комонрейл.... Ну очень вредная.... Добавлено (2021-12-06, 16:45)
---------------------------------------------
У меня почти такая же ситуёвина. Заводилась бонга 3 ДВС 3j10 года с пол оборота, но был стук в районе 2го цилиндра в голове. Разобрал; форсы, крышка клапанов, выставил ВМТ по 1 цилиндру, сверил метки, всё хорошо просиданий поршней нет. И как обычно водится развалился масло компенсатор на 4м коромысле по выхлопу это как раз 2й цилиндр. Заменил благо нашол, в люди выбраться проблемма и до диагностики, вообще ни как. Собрал всё как положенно в обратном порядке и трижды перепроверив. Прокачал топливную систему, до этого заменил фильтр, также заменил масло в ДВС ,ну как говорится всё и сразу. Проблема, в запуске.... Схватывает как бы 1 цилиндр и всё.... Крутится всё бодро. Отметки по мануалу, топливо есть, систему ГРМ не трогал, совсем. Только вал коромысел по выхлопу для замены 4го коромысла. Кто может подсказать, что делать и как его оживить..... Повторюсь сканера нет, и взять негде.... И почему не заводится не могу разобраться... Система комонрейл.... Ну очень вредная....
|
| |
| |
| max03 | max03Дата: Среда, 2021-12-08, 00:21 | Сообщение # 858 |
|
Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Улан-Удэ
Сообщений: 115
| скорее всего занесли грязь в форсунку.если проверить нечем вынеси по одной, на трубке, провода управления нарости.
|
| |
| |
| 89950734818 | 89950734818Дата: Четверг, 2023-01-26, 11:50 | Сообщение # 859 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: Красноярск
Сообщений: 3
| Kirill82, у меня такая же проблема, на холодную заводится проработает 5 мин глохнет, не заводится, фишку с первой форсунки снимаешь заводится, фишку обратно ставишь 1мин и глохнет, при этом горит чек
|
| |
| |
| Alex3347 | Alex3347Дата: Понедельник, 2023-02-13, 01:50 | Сообщение # 860 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Donetsk
Сообщений: 4
|
|
| |
| |
| More23 | More23Дата: Воскресенье, 2024-01-07, 20:57 | Сообщение # 861 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Анапа
Сообщений: 3
| Всех с праздником. Хотел поинтересоваться может подскажет кто, машина Киа бонго 3 2,9 дизель стала глохнуть на хх, работала только когда газ жмешь. Хозяин пытался добраться до дома, но заглох. И не заводится. На буксире тащили и он 5-ю передачу включал чтоб подзарядиться, в какой то момент завелся, и решил сам доехать. Проехал пару км и что то говорит затарахтело. Больше не заводится. Проверили метки ГРМ, все ок. Сделал тест с обратки форсунок, первая льет, в трёх других пока сухо. Ошибка иногда выскакивает 1640, стираешь какое то время нет ее. Я так понимаю первая форсунка сдохла. Ну завестись же должен хоть чуть чуть? Как определить только форсунка плохая или топливная тоже уже все.
|
| |
| |
| max03 | max03Дата: Понедельник, 2024-01-08, 00:01 | Сообщение # 862 |
|
Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Улан-Удэ
Сообщений: 115
| мин давление для запуска 160 бар. если не будет-эбу не даст запустить двигатель. надо сканер нормальный. 1 форс что рям полный шприц наливает?
|
| |
| |
| More23 | More23Дата: Понедельник, 2024-01-08, 04:11 | Сообщение # 863 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Анапа
Сообщений: 3
| Походу стружку насос погнал. Слил с фильтра, там блестящки как будто стоят не двигаются( может так отблескивало ) магнитом проводил, собирается в кучку стружка. Все снял, теперь к топливщику поеду. Раз пять крутил стартером по 5-7 секунд. На первой форсунке 10 часть шприца набралась, на трёх других пусто.
|
| |
| |
| max03 | max03Дата: Среда, 2024-01-10, 00:18 | Сообщение # 864 |
|
Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Улан-Удэ
Сообщений: 115
| немного сливает в обратку даже новый клапан на форсунке. я думаю 1 боле менее живая- остальные наоборот заклинили
|
| |
| |
| More23 | More23Дата: Пятница, 2024-01-12, 01:37 | Сообщение # 865 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Анапа
Сообщений: 3
| Цитата max03 ( )
немного сливает в обратку даже новый клапан на форсунке. я думаю 1 боле менее живая- остальные наоборот заклинили
|
| |
| |
| Simpler | SimplerДата: Пятница, 2024-01-12, 17:53 | Сообщение # 866 |
|
Стажер Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Благовещенск
Сообщений: 83
| Чисто моё мнение: сейчас не актуально менять коммонрейл на механический ТНВД.
Мехкомплект надо поставить, что займёт время и силы, там не так легко, как кажется, если ни разу этого не делали. С мех.ТНВД будет расход топлива 20-22 л/100 км в городе и по трассе 15-18 л, дизель станет работать более шумно и вы слегка прифигеете при совершении многочасовых поездок. Там где раньше на подъёмах ездили на 5й передаче, станете ездить на 4й или даже на 3й - очень заметно снизится тяга и резвость машины.
На западе куча контор, которые профессионально и на цифровых стендах ремонтируют и переопрессовывают форсунки с выдачей нового кода для прописки, цена вопроса - несколько т.р. за форсунку + пересылка форсунок через ТК.
Новый коммонрейловый ТНВД на Бонгу стоит 45-50 тысяч рублей, на промывочную химию "Хайгир" (пролить трубки и рейку) потратите ещё 3-5 тысяч. По итогу ремонт вам обойдётся во столько же или даже дешевле переделки, зато сохранится весь комфорт.
BongoIII 2011 DoubleCab 4WD J3
|
| |
| |
