|
электронные мозги двиг.j3
|
|
| tima | timaДата: Четверг, 2012-06-28, 06:18 | Сообщение # 31 |
 Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: петрозаводск
Сообщений: 33
| сначало сам на месте. машина не заводилась. отсоединил от фарсунок обратку и подсоединил к фарс. трубки от капельницы. к каждой трубке подставил шприц 20 мл. попробывал покрутить стартёром увидел что вторая фарс. льёт безбожно, а 1 и 3 тоже подливают. открутил трубку со 2 фарсунки заглушил трубку, крутанул стартером машина завелась с пол тыка. открутил фарсунки , отвёз их на проверку 2 мёртвая 1 и 3 тоже на ремонт ,4 херовата но терпит.
николай
|
| |
| |
| чайник-бонговод | чайник-бонговодДата: Вторник, 2012-07-10, 00:36 | Сообщение # 32 |
 Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Якутск
Сообщений: 1506
| самое обидное в коммон рейле,- это если даже одна форсунка начнёт сливать больше нормы хоть самую кроху, то дизель намертво встанет. 
|
| |
| |
| lelik | lelikДата: Среда, 2012-07-11, 00:06 | Сообщение # 33 |
 Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Екатеринбург
Сообщений: 25
| И всё таки я понял в чём причина, поменял топливный фильтр ( Германия ), все проблемы закончились. Сеточки у меня нет, проверил, потому что двигатель евро. Электромагнитов так и не дождался.
31051976
|
| |
| |
| чайник-бонговод | чайник-бонговодДата: Среда, 2012-07-11, 00:16 | Сообщение # 34 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Якутск
Сообщений: 1506
| поздравляю! 
|
| |
| |
| гоша68 | гоша68Дата: Среда, 2012-07-11, 03:59 | Сообщение # 35 |
 Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: екатеринбург
Сообщений: 36
| такая же хрень,поставил бошевский фильтр и все прошло.
гоша
|
| |
| |
| ПеревозчикЕвгений | ПеревозчикЕвгенийДата: Среда, 2012-07-11, 19:02 | Сообщение # 36 |
 Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Хабаровск
Сообщений: 39
| Quote (чайник-бонговод) самое обидное в коммон рейле,- это если даже одна форсунка начнёт сливать больше нормы хоть самую кроху, то дизель намертво встанет.
Если больше нормы то откажет в работе. Клапан инжектора должен быть абсолютно герметичным. А если хоть самую кроху, то это проявляется в виде перебоев в работе (троение). И чем больше эта кроха, тем хуже работа. Мой грузовик 2006 года, 125000км пробега и работает пока отменно. Так что не зацикливайтесь на неисправностях системе питания.
пимтерлимпертап
|
| |
| |
| pavlovan | pavlovanДата: Среда, 2012-07-11, 23:05 | Сообщение # 37 |
 Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Ангарск
Сообщений: 1085
| Quote (ПеревозчикЕвгений) Клапан инжектора должен быть абсолютно герметичным
Допускается до 1 мл. в секунду.
BONGO III 4wd, 2-каб, 2900турбодизель, 2006 г.
|
| |
| |
| ПеревозчикЕвгений | ПеревозчикЕвгенийДата: Четверг, 2012-07-12, 08:44 | Сообщение # 38 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Хабаровск
Сообщений: 39
| Quote (pavlovan)
Допускается до 1 мл. в секунду.
Клапан не позволяет топливу подаваться в камеру сгорания в то время когда это не надо. А в рампе хранится запас сжатого топлива. Если мотор заглушить, то каждый инжектор в течении, допустим 10 секунд, нальет в цилиндр по 10 мл топлива?
Визуально будет выглядит, что инжектор течет. Откуда такая инфа "допускается до 1 мл. в секунду"?
пимтерлимпертап
Сообщение отредактировал ПеревозчикЕвгений - Четверг, 2012-07-12, 08:45 |
| |
| |
| pavlovan | pavlovanДата: Четверг, 2012-07-12, 09:06 | Сообщение # 39 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Ангарск
Сообщений: 1085
| ПеревозчикЕвгений, Речь о сбросе в обратку- в основном по этому параметру судят о состоянии форсунок. Когда сброс более 1мл в сек. или близко к этому, меняют клапан в форсунке. А информация с диагностического стенда.
BONGO III 4wd, 2-каб, 2900турбодизель, 2006 г.
|
| |
| |
| ПеревозчикЕвгений | ПеревозчикЕвгенийДата: Четверг, 2012-07-12, 09:21 | Сообщение # 40 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Хабаровск
Сообщений: 39
| Quote (pavlovan) ПеревозчикЕвгений, Речь о сбросе в обратку- в основном по этому параметру судят о состоянии форсунок. Когда сброс более 1мл в сек. или близко к этому, меняют клапан в форсунке. А информация с диагностического стенда.
пимтерлимпертап
|
| |
| |
| чайник-бонговод | чайник-бонговодДата: Четверг, 2012-07-12, 20:08 | Сообщение # 41 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Якутск
Сообщений: 1506
| хорошо что все умные! 
|
| |
| |
| pavlovan | pavlovanДата: Четверг, 2012-07-12, 21:08 | Сообщение # 42 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Ангарск
Сообщений: 1085
| Мы все не волшебники, а только учимся...
BONGO III 4wd, 2-каб, 2900турбодизель, 2006 г.
|
| |
| |
| lelik | lelikДата: Суббота, 2012-07-14, 03:16 | Сообщение # 43 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Екатеринбург
Сообщений: 25
| гоша68, ты в каком районе живёшь? в какой сервис ездишь ?
31051976
|
| |
| |
| гоша68 | гоша68Дата: Суббота, 2012-07-14, 05:14 | Сообщение # 44 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: екатеринбург
Сообщений: 36
| я в пышме а в сервис я в дизель-моторс в среднеуральске. Добавлено (14.07.2012, 05:14)
---------------------------------------------
хотя стараюсь сам делать,недавно заехал на заправку,отхожу от кассы а у меня из бака льет соляра,оказывается лопнула пластина рессоры и пробила бак.
гоша
|
| |
| |
| kuvapa | kuvapaДата: Пятница, 2012-07-20, 00:07 | Сообщение # 45 |
 Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Красноярск
Сообщений: 41
| Тоже столкнулся с проблемой на трассе при скоросте около 100 км/ч на 4-5 передаче в гору загорается чек и через минуту двигатель глохнет. Выключаеш зажигание заводится снова чек гаснет едеш до 80-90 км\ч на 3-4 передаче все нормально далее повторялось уже на меньшей скорости и после не спервого раза чек гаснет и плохо заводится. До этого была другое на скорости двиг тупил на педаль не реагировал на холостых работал постоиш 1-2 минуты на холостых снова едет. Поменял топливный и воздушный фильтр промыл бак стало нормально два дня отъездил и вот это. Лампочка чек насколько знаю часть системы управления двигателем по снижению токсичности отработанных газов. Если загорается на ходу это неисправность элемента этой системы и двигатель отключается компьютером.
KIA BONGO III 2010 г. 4WD двигатель J3 2,9
|
| |
| |
| ПеревозчикЕвгений | ПеревозчикЕвгенийДата: Пятница, 2012-07-20, 01:21 | Сообщение # 46 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Хабаровск
Сообщений: 39
| Quote (kuvapa) Лампочка чек насколько знаю частьсистемы управления двигателем по снижению токсичности отработанных газов. Если загорается на ходу это неисправность элемента этой системы и двигатель отключается компьютером.
Все симптомы засорившегося топливного фильтра. Меняешь фильтр, снимаешь на пару секунд "-" клейму АКБ и всё.
пимтерлимпертап
|
| |
| |
| kuvapa | kuvapaДата: Пятница, 2012-07-20, 13:25 | Сообщение # 47 |
|
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Красноярск
Сообщений: 41
| Quote (ПеревозчикЕвгений) Все симптомы засорившегося топливного фильтра. Меняешь фильтр, снимаешь на пару секунд "-" клейму АКБ и всё.
Если внимательно читал фильтр поменял и проездил два дня. До этого да были явные симптомы засорившегося фильтра но чек тогда не загорался и симптомы сейчас другие. Может не совсем точно написал лампочка загорается только при нагрузке но тяга остается хорошей (в отличии от фильтра) повторяю только загорается и глохнет через минуту. Причин загорания чека может быть несколько в т.ч. форсунки, фильтра и т.д. то есть система питания и подачи воздуха а т.ж. катализатор, датчики и сам компьютер. На счет бутылочки скажи почему тогда двигатель сам глохнет и тут же заводится после выключения зажигания, а при забившемся фильтре работает спокойно на холостых. Короче надо на диагностику ехать.
KIA BONGO III 2010 г. 4WD двигатель J3 2,9
Сообщение отредактировал kuvapa - Суббота, 2012-07-21, 12:54 |
| |
| |
| ПеревозчикЕвгений | ПеревозчикЕвгенийДата: Воскресенье, 2012-07-22, 21:49 | Сообщение # 48 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Хабаровск
Сообщений: 39
| Quote (kuvapa) Короче надо на диагностику ехать.
пимтерлимпертап
|
| |
| |
| Павлуша | ПавлушаДата: Пятница, 2012-08-03, 21:42 | Сообщение # 49 |
 Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Омск
Сообщений: 32
| Братья, у меня та же фигня - по трассе педаль умирает и не реагирует, идет до 1500-2000 об \мин. Можно остановиться прогазовать постепенно - снова работает, но недолго. В городе подобного не происходит. Форсунки и прочее - в норме недавно делал все и все проверял. Топливный фильтр стоит новый корейский, не самый дешевый, всегда такой ставил - все было хорошо!!! Сажа и прочее - у меня этот вакуумный датчик давно отключен и заглушен, дизелист сказал, что сажа в коллекторе - из-за него - заглушил его еще года полтора назад. Я грешил на воздушный фильтр - но и его заменил на новый. Датчик давления на ТНВД нужен для заводки, чтобы создать начальное давление в рейке, так что он тоже ни при чем в этой беде... Осталось попробовать поменять топливный фильтр???!!! Как сделал Lelik и Гоша 68?! У вас эта зараза больше не происходила после замены фильтра на БОШ?
Бонго 3 2,9 J3 2WD Рефка 1 тн 2004 г.в. Полёт - 3 года
|
| |
| |
| чайник-бонговод | чайник-бонговодДата: Понедельник, 2012-08-06, 17:40 | Сообщение # 50 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Якутск
Сообщений: 1506
| кажись и нам и вам на диагностику надо !  вам проще, а мне куда ехать? 
|
| |
| |
| kuvapa | kuvapaДата: Среда, 2012-08-08, 13:36 | Сообщение # 51 |
|
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Красноярск
Сообщений: 41
| Павлуша, Когда фильтр менять будеш не выкидывай и слей с него "керосин" в прозрачную баночку, это важный диагностический прием установления причины. Если есть мусор проверь магнитом на метал стружку. Форсунки тож можно самому проверить, снять обратку и подключить трубки от капельниц на конце которых 100 мл. шприцы (гидроиспытания на сброс если быстро наполнятся кажется не более 20 мл за 3 минуты должно быть в норме) т.к. после ремонта они тоже не вечные. Если ничего не найдеш то я считаю лучше сканером диагностика, он портативный переносной подключается в кабине. Еще можно попробовать снять форсунки (только аккуратно если они прикипели не повредить) и отвести проверить на стенде.
KIA BONGO III 2010 г. 4WD двигатель J3 2,9
Сообщение отредактировал kuvapa - Среда, 2012-08-08, 14:00 |
| |
| |
| гоша68 | гоша68Дата: Четверг, 2012-08-09, 03:51 | Сообщение # 52 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: екатеринбург
Сообщений: 36
| у меня тож корейский фильтр стоял новый,и тяги небыло с разу с замены дня через 4,поставил бошевский и уже отъездил от замены до замены без проблем,щас купил японский аналог посмотрю как будет
гоша
|
| |
| |
| Павлуша | ПавлушаДата: Понедельник, 2012-08-13, 02:08 | Сообщение # 53 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Омск
Сообщений: 32
| kuvapa, Спасибо за советы... Про форсунки - я спокоен - это мы уже проходили, когда они льют - я по черному дыму за машиной вижу без всяких колбочек!!! Сливал отстой с фильтра до этого, с предыдущего - всё ровно и прозрачно - нечего постороннего... Так что самое интересное - по городу и в спокойном режиме - работает как часы!!! Только на трассе и после нескольких десятков км!!! Потом ездит снова - спокойно, как новая - живая, блин какая-то!!!! Причём - сто пудов - баба!!!! Характер на 200% - бабский!!! Я дико извиняюсь перед женским коллективом сайта!
Покатаюсь пока так до замены топливного фильтра - не критично, межгород у меня - редко!  А потом - однозначно - БОШ! БОШ! БОШ! - не принимайте за рекламу 
Бонго 3 2,9 J3 2WD Рефка 1 тн 2004 г.в. Полёт - 3 года
|
| |
| |
| kuvapa | kuvapaДата: Понедельник, 2012-08-13, 17:29 | Сообщение # 54 |
|
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Красноярск
Сообщений: 41
| Павлуша, У меня не было никакого черного дыма, две форсунки лили сильно, две поменьше. А симптомы похожие, потом заводится перестала и топливная рампа чистая была.
KIA BONGO III 2010 г. 4WD двигатель J3 2,9
|
| |
| |
| rom_nt | rom_ntДата: Четверг, 2012-08-30, 03:51 | Сообщение # 55 |
 Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Нижний Тагил
Сообщений: 7
| Quote (гоша68) Кстати, у вас в Екатеринбурге ближайший от Перми стенд с необходимой аппаратурой для проверки форсунак на наши авто.
Подскажи, пожалуйста, где??? Адрес есть какой нибудь???
KIA Bongo 3, KNCSE03428K306219, 2,9л., 3J, 126л.с., рефка, 2008г.в, задний привод,
|
| |
| |
| ремесленник | ремесленникДата: Четверг, 2012-08-30, 14:33 | Сообщение # 56 |
 Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Каменск-Уральский
Сообщений: 3209
| ИП Беляев Александр Иванович
Березовский, 15 км Режевского тракта
8-343-379-0080
s.belyaev82@mail.ru
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон
|
| |
| |
| АлСеич | АлСеичДата: Понедельник, 2012-09-03, 22:43 | Сообщение # 57 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Первоуральск
Сообщений: 7
| Доброго дня, друзья, у меня КИА БОНГО 3 2007 г. - начались проблемы после планового ТО, когда мы поменяли все жидкости и фильтра, стала теряться тяга на скорости 100-120км/час машина не глохнет работает ровно, а газ не работает нет тяги, 10минут постоит и едет дальше 10 минут иопять все повторяется, уже целый месяц мучаемся, и у офицалов были и на диагностику и т.д. - говорят типо у вас полностью исправная машина, и все, а проблема то не исчезла, подскажите кто с этим сталкивался и как боролся?
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Понедельник, 2012-09-03, 22:58 | Сообщение # 58 |
 Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3128
| АлСеич, Поменяйте топливный фильтр на оригинальный.
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| АлСеич | АлСеичДата: Понедельник, 2012-09-03, 23:18 | Сообщение # 59 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Первоуральск
Сообщений: 7
| я уже менял2 новых фильтра - не самых дешевых покупал
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Понедельник, 2012-09-03, 23:20 | Сообщение # 60 |
|
Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3128
| АлСеич, народ делился, что проблемы возникают при аналогах фильтра и пропадают при установки фильтра "BOSH".
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
