Все о KIA Bongo

Дата: Четверг, 2013-12-19, 01:43 | Сообщение # 32

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Мытищи

Сообщений: 12

Награды: 0

Репутация: 0

Чтобы не создавать новую тему спрошу здесь.
Хочу приобрести бонго 2013г. двухкабинник 4 вд. Как я понял сейчас они идут с двумя двигателями 2,7 и 2,5 На какие двигатели штатно устанавливается РТО?
Есть огромная необходимость подключить генератор.
Кстати в интернете нашел вариант навесного генератора. Военный, 3-х фазный, 15кВт.
Не умею вставлять фото.

Мобильная металлообработка, ремонт отверстий и шарнирных соединений.

Дата: Четверг, 2013-12-19, 16:04 | Сообщение # 33

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Каменск-Уральский

Сообщений: 3209

Награды: 29

Репутация: 21

Цитата Партнер (

)

Хочу приобрести бонго 2013г. двухкабинник 4 вд. Как я понял сейчас они идут с двумя двигателями 2,7 и 2,5 На какие двигатели штатно устанавливается РТО?
Есть огромная необходимость подключить генератор.

я взял лимитед, в основном из-за моста LD, РТО в этой комплектации может быть, а может и не стоять. при том, РТО в принципе бывает 2 видов: фланцевый под гидронасос и под шкив, 1 гораздо реже встречается.

двс+кпп+рк висят на опорах и имеют хождение относительно рамы, гена будет установлен на раме, как компенсировать эти колебания? мое имхо: лучше купить мотогенератор необходимой мощности с электро стартером. а машину заказать в дублькабе с пластиковым кунгом и аппарелью, для облегчения погрузки\разгрузки оборудования. если работы производить в авто, то нужен фургон в полный рост, примерно как мои. размеры можно заказать по своему желанию, но из технически возможных. а выхлоп от мото-гены можно вывести за борт металлорукавом

Прикрепления: 5978130.jpg (107.4 Kb) · 5490481.jpg (278.5 Kb) · 1053618.jpg (80.9 Kb) · 7221860.jpg (80.2 Kb)

Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон

Сообщение отредактировал ремесленник - Четверг, 2013-12-19, 16:06

Дата: Четверг, 2013-12-19, 17:38 | Сообщение # 34

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Мытищи

Сообщений: 12

Награды: 0

Репутация: 0

Мотогенератор необходим 3-фазовый на 15квт. Стоит 130 тр занимает половину кузова. Тот вариант который я нашел стоит 17000 в кузове места не занимает. Мощность та же. На разницу в стоимости можно и поколхозить

Мобильная металлообработка, ремонт отверстий и шарнирных соединений.

Дата: Четверг, 2013-12-19, 18:25 | Сообщение # 35

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Каменск-Уральский

Сообщений: 3209

Награды: 29

Репутация: 21

Цитата Партнер (

)

генератор необходим 3-фазовый на 15квт

а РТО обеспечит эту мощь под нагрузкой? ремни не сгорят? гене надо обеспечит определенные обороты (обычно около 3000, но у каждого генератора свои) для поддержания частоты тока под нагрузкой, а нагрузка плавает, как с этим быть? надо как то синхронизировать двс авто и гену. сложно по моему, хотя я не силен в этом

Цитата Партнер (

)

Стоит 130 тр

а что сегодня даром достается?

Цитата Партнер (

)

занимает половину кузова

в прицеп его и всего делофф, я б так поступил. надо для работы- подцепил, в лес по грибы- отцепил

Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон

Дата: Четверг, 2013-12-19, 20:22 | Сообщение # 36

Опытный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: екатеринбург

Сообщений: 197

Награды: 4

Репутация: 0

Цитата Партнер (

)

На разницу в стоимости можно и поколхозить

Отчёт будет?
Мои соображения; Гену лучше под кузов, на раму. Привод через карддан, можно поискать рулевой от грузовика, полегче будет. Вот с поддержанием оборотов - засада. Хотя для нашего дизеля 15 Кватт не критичная нагрузка, должнен провернуть с минимальным скидыванием оборотов, а там и мозги должны поспеть для востонавления оборотов. Да, хотелось бы с геной ознакомится, а именно с рабочими оборотами.

ПыСы Хотя какой отчёт.......... машинка ещё даже не куплена.

KIA BONGO lll, дублькаб, 4wd, J3, 2005, VIN-KN3HRP4N35K113383

Дата: Четверг, 2013-12-19, 20:39 | Сообщение # 37

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Каменск-Уральский

Сообщений: 3209

Награды: 29

Репутация: 21

Цитата DED (

)

Привод через карддан

значит РТО надо под ролик\шкив использовать

Прикрепления: 0848556.jpg (86.1 Kb)

Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон

Сообщение отредактировал ремесленник - Четверг, 2013-12-19, 20:42

Дата: Четверг, 2013-12-19, 20:50 | Сообщение # 38

Опытный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: екатеринбург

Сообщений: 197

Награды: 4

Репутация: 0

Надо сначала с геной ознакомится, а вернее с оборотами. Может придётся ,в районе РТО, колхозить редуктор из двух шкивов разного диаметра, и уже от второго шкива кардан пускать.
А насчёт родного шкива, там всё просто; втулка с конусной посадкой под вал РТО и к ней прикручен штампованный шкив. Если есть токарь под рукой, то вместо шкива, можно исполнить что угодно, в том числе и фланец под кардан.

KIA BONGO lll, дублькаб, 4wd, J3, 2005, VIN-KN3HRP4N35K113383

Сообщение отредактировал DED - Четверг, 2013-12-19, 20:53

Дата: Четверг, 2013-12-19, 21:35 | Сообщение # 39

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Мытищи

Сообщений: 12

Награды: 0

Репутация: 0

Комрады научите выставлять фото. Гена военный весит 200 кг, длиной 600, в диаметре 350мм. Есть под шкив, есть с валом

Добавлено (19.12.2013, 21:35)
---------------------------------------------
Самовозбуждщийся

Мобильная металлообработка, ремонт отверстий и шарнирных соединений.

MOLIK

Дата: Четверг, 2013-12-19, 21:37 | Сообщение # 40

Администратор

Группа: Администраторы

Город: Владивосток

Сообщений: 3127

Награды: 26

Репутация: 29

Партнер, Под окном ввода сообщения кнопка обзор.

KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ

Дата: Пятница, 2013-12-20, 02:01 | Сообщение # 41

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Мытищи

Сообщений: 12

Награды: 0

Репутация: 0

Вставил.
Гену планируется установить под кузовом. Просьба к Ремесленнику прикинуть чисто визуально он туда лезет.
размер уже писал 600х350х350 мм. Вес 200 кг.

Добавлено (20.12.2013, 01:56)
---------------------------------------------

Цитата

двс+кпп+рк висят на опорах и имеют хождение относительно рамы, гена будет установлен на раме, как компенсировать эти колебания?

Думаю будет необходимо делать карданчик.

Добавлено (20.12.2013, 02:01)
---------------------------------------------
to DED
Продавец сказал, что генератор прекрасно будет генерить на 700-800 оборотах. Это какой-то военный вариант без электронники, см. фото.

Прикрепления: 7202637.jpg (52.4 Kb) · 2958009.jpg (95.4 Kb) · 8538758.jpg (71.7 Kb)

Мобильная металлообработка, ремонт отверстий и шарнирных соединений.

Сообщение отредактировал Партнер - Пятница, 2013-12-20, 01:28

Дата: Пятница, 2013-12-20, 04:41 | Сообщение # 42

Опытный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: екатеринбург

Сообщений: 197

Награды: 4

Репутация: 0

Цитата Партнер (

)

Вес 200 кг.

Не хило! На 200 килло можно вместе с ДВС найти. Может глянуть на что ни будь посовременней? И по легче.
700-800 оборотов не будут давать частоу 50 герц. На гене же написано 1500 оборотов.

KIA BONGO lll, дублькаб, 4wd, J3, 2005, VIN-KN3HRP4N35K113383

Дата: Пятница, 2013-12-20, 04:49 | Сообщение # 43

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Мытищи

Сообщений: 12

Награды: 0

Репутация: 0

Цена почти в 10 раз меньше. 17т.р. против 130т.р.

Добавлено (20.12.2013, 04:46)
---------------------------------------------

Цитата

На гене же написано 1500 оборотов.

Может все же через два шкива и ремень

Добавлено (20.12.2013, 04:49)
---------------------------------------------
или редуктор

Мобильная металлообработка, ремонт отверстий и шарнирных соединений.

Дата: Пятница, 2013-12-20, 04:50 | Сообщение # 44

Опытный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: екатеринбург

Сообщений: 197

Награды: 4

Репутация: 0

Цитата Партнер (

)

Цена почти в 10 раз меньше. 17т.р. против 130т.р.

130 это с ДВС наверно, а вернее точно. Гляньте на навесные генераторы, типа для тракторов.
А что запитывать собираетесь, наверно сварочник?

KIA BONGO lll, дублькаб, 4wd, J3, 2005, VIN-KN3HRP4N35K113383

Дата: Пятница, 2013-12-20, 05:04 | Сообщение # 45

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Мытищи

Сообщений: 12

Награды: 0

Репутация: 0

Смотрел тракторные генераторы, они большие и не полезут под днище.Я готов его ставить рядом с машиной, но у тракторов вал сзади а на бонго посредине. по моему не вариант. И хочется не таскать такую бандуру из кузова и обратно.
А запитывать - да сварочник. Полуавтомат на 5,5 кВт. НО ток будет максимум 120 ампер. поэтому 12-15 кВт. генератора хватит.

Мобильная металлообработка, ремонт отверстий и шарнирных соединений.

Сообщение отредактировал Партнер - Пятница, 2013-12-20, 05:06

Дата: Пятница, 2013-12-20, 17:40 | Сообщение # 46

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Каменск-Уральский

Сообщений: 3209

Награды: 29

Репутация: 21

Цитата Партнер (

)

А запитывать - да сварочник. Полуавтомат на 5,5 кВт. НО ток будет максимум 120 ампер. поэтому 12-15 кВт. генератора хват

ток 120А на сварочной проволоке, а сам сварочник будет потреблять гораздо меньше, поэтому не надо 15 кВт, до 8 гарантировано хватит на всё, а это другие цены и вес. еще ньюанс: сварочник наверняка межфазовый, т.е. на 2 фазы и 380 В, ток потребляемый совсем маленький. таким можно варить железо от 0,5 мм до 15 мм, проверено мной лично на практике. на 3 фазу подцепить освещение и прочие потребители на 220В.

Добавлено (20.12.2013, 17:40)
---------------------------------------------

Цитата Партнер (

)

Гену планируется установить под кузовом. Просьба к Ремесленнику прикинуть чисто визуально он туда лезет.

визуально по габаритам впишется

Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон

Сообщение отредактировал ремесленник - Пятница, 2013-12-20, 16:41

Дата: Суббота, 2013-12-21, 01:01 | Сообщение # 47

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Мытищи

Сообщений: 12

Награды: 0

Репутация: 0

Варить, а вернее наплавлять проволокой нужно будет разбитые отверстия в металлических механизмах. Все же провар должен быть хорошим. Аналогичная бригада ездеет с 12 Кватным генератором.
Подскажите, а в какую сторону вращается вал?

Добавлено (21.12.2013, 01:01)
---------------------------------------------
Интересное у нас время на форуме biggrin

Наверное Дальневосточное. У всех уже завтра, а у меня еще сегодня

Мобильная металлообработка, ремонт отверстий и шарнирных соединений.

Сообщение отредактировал Партнер - Суббота, 2013-12-21, 01:02

Дата: Суббота, 2013-12-21, 04:01 | Сообщение # 48

Опытный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: екатеринбург

Сообщений: 197

Награды: 4

Репутация: 0

Партнер, Вы бы пообщались на профильном форуме по сварке, а то что-то у Вас не те приоритеты. Если общаетесь, то скажите на каком, там и подискусируем и про гены и за П/А...........
А по Бонгам могу сказать одно - за грузоподъёмность надо бится с новья, и стараться экономить на всём. А то потом приходится локти кусать, хочется ещё кой-какой струмент с собой возить, а машинка уже на коленях.

KIA BONGO lll, дублькаб, 4wd, J3, 2005, VIN-KN3HRP4N35K113383

Дата: Суббота, 2013-12-21, 06:47 | Сообщение # 49

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Мытищи

Сообщений: 12

Награды: 0

Репутация: 0

Согласен DED. Сварка это так к слову. Интересуют вполне конкретные вопросы по инсталляции генератора.
По моему мнению лучше возить под кузовом 200 кг. чем в кузове 100-130 кг.
Да и что то меня берут сомнения весит ли он 200 кг. Может на табличке написан вес в сборе с чем-то.
Осталось понять направление вращения РТО и совпадает ли он с направлением вращения гены. Если конечно для генератора это принципиально.
И что более подходит к нашему случаю кардан или ременная передача с двумя шкивами. По моему предпочтительней кардан.
Если есть соображения прошу высказываться. В одиночку я эту проблему не осилю.

Мобильная металлообработка, ремонт отверстий и шарнирных соединений.

Сообщение отредактировал Партнер - Суббота, 2013-12-21, 06:48

Дата: Суббота, 2013-12-21, 14:27 | Сообщение # 50

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Каменск-Уральский

Сообщений: 3209

Награды: 29

Репутация: 21

Цитата Партнер (

)

Варить, а вернее наплавлять проволокой нужно будет разбитые отверстия в металлических механизмах. Все же провар должен быть хорошим.

полуавтоматом в среде смеси аргона и углекислоты провар отличный, в чистом аргоне еще лучше, но дороже обходится. можно проварить\наплавить хоть в какой толщине стали

Цитата Партнер (

)

Подскажите, а в какую сторону вращается вал?

не подскажу, у меня вариант с гидрой, все закрыто

Цитата Партнер (

)

Интересное у нас время на форуме biggrin Наверное Дальневосточное. У всех уже завтра, а у меня еще сегодня

дальневосточники, камчадалы первыми встретят коммунизм!

Цитата DED (

)

А по Бонгам могу сказать одно - за грузоподъёмность надо бится с новья, и стараться экономить на всём. А то потом приходится локти кусать, хочется ещё кой-какой струмент с собой возить, а машинка уже на коленях.

мудро, поэтому я за прицеп в данном случае

Цитата Партнер (

)

Осталось понять направление вращения РТО и совпадает ли он с направлением вращения гены. Если конечно для генератора это принципиально.

а если с колхозить с б\у авто мотором? хонда с одним вращением, остальные с другим. 1500 об\мин для такого мотора не проблема

Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон

Сообщение отредактировал ремесленник - Суббота, 2013-12-21, 14:27

MOLIK

Дата: Воскресенье, 2013-12-22, 02:38 | Сообщение # 51

Администратор

Группа: Администраторы

Город: Владивосток

Сообщений: 3127

Награды: 26

Репутация: 29

Цитата Партнер (

)

Интересное у нас время на форуме biggrin Наверное Дальневосточное. У всех уже завтра, а у меня еще сегодня

Не наверное, а Дальневосточное, форум родился во Владивостоке. +7 к МСК, +11 к Гринвичу

KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ

Дата: Воскресенье, 2013-12-22, 06:05 | Сообщение # 52

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Мытищи

Сообщений: 12

Награды: 0

Репутация: 0

Буду думать какой вариант с генератором лучше. Придет авто прикину. В любом случае бонго будет с РТО.

Мобильная металлообработка, ремонт отверстий и шарнирных соединений.

GAS63RUS

Дата: Вторник, 2013-12-24, 03:03 | Сообщение # 53

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Тольятти

Сообщений: 7

Награды: 0

Репутация: 0

Всем доброго времени суток! С недавнего времени стал обладателем Kia Bongo, 2006г. 2,9 сдвоенная кабина, полный привод, с PTO. Автомобиль был куплен без двигателя, агрегат отдельно куплен контрактный, установлен, теперь все отлично, авто на ходу. Но проблема в том что после того как двигатель прогреется, сам собой включается PTO, загорается лампочка на приборке и на кнопке PTO, начинает крутить шкив, кнопкой не выключается. Как это связано с прогревом двигателся - ума не приложу. Причем включается не сразу, а сначала сигнальные лампы РТО помаргивают, словно дребезг в каком то контакте, но потом окончательно загораются и больше не выключаются. Куда смотреть подскажите? Как это PTO вообще приводиться в действие, кнопка управляет каким то активатором через рэле? Активатор воздушный или масляный? Спасибо!

Дата: Вторник, 2013-12-24, 04:23 | Сообщение # 54

Опытный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: екатеринбург

Сообщений: 197

Награды: 4

Репутация: 0

Ну ничего себе проблемка, люди включить не могут, а тут выключить не получается!!
РТО включается вакуумом, клапан находится рядом с РТО(по шлангам можно найти). Остальное думать надо......

KIA BONGO lll, дублькаб, 4wd, J3, 2005, VIN-KN3HRP4N35K113383

Freex

Дата: Понедельник, 2014-02-17, 16:16 | Сообщение # 55

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Якутск

Сообщений: 15

Награды: 0

Репутация: 0

подскажите пожалуйста где находиться предохранитель или рэле pto киа бонго.

Костя1980

Дата: Понедельник, 2014-02-17, 16:42 | Сообщение # 56

Юный Bongoвод

Группа: GUEST

Город: Владивосток

Сообщений: 842

Награды: 12

Репутация: 1

Слева под рулем,там крышечка,её открываешь там 2 ряда предохранителей,вроде верхний ряд,проверь какой умер замени,

MITSUBISHI CANTER,FE516.ENGINE4D36.фургон, 1997.г,в,