Все о KIA Bongo

Замена топливной J3 коммон рейл на механическую. - Страница 8 - Форум Kia Bongo

Замена топливной J3 коммон рейл на механическую.
ZloiBambrДата: Среда, 2017-02-08, 23:42 | Сообщение # 211
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 63
Награды: 0
Репутация: 0
ЧЕМ РАНЬШЕ КОНЕЧНО ТЕМ ЛУЧШЕ НО Я МОГУ ПОДОЖДАТЬ. МАШИНА НА ХОДУ СЕЙЧАС ДУМАЮ ПРОТЯНЕТ НЕДЕЛЬКУ ДРУГУЮ. И НА РАБОТЕ У МЕНЯ ПОРТЕР 1. ВОТ С БОНГО НАДО РЕШАТЬ

Добавлено (03.02.2017, 19:27)
---------------------------------------------
ТНВД BOSCH 0460414193 0 460 414 193 для KIA Киа CARNIVAL Карнивал 2.9 TDI 136 л.с. есть такой вариант

Добавлено (03.02.2017, 21:45)
---------------------------------------------
0K55113640 форсунки

Добавлено (03.02.2017, 22:24)
---------------------------------------------
нашел за 35 без троса и педали

Добавлено (03.02.2017, 22:26)
---------------------------------------------
0K55A13800

Добавлено (08.02.2017, 23:40)
---------------------------------------------
Купил ТНВД вместе со шкивом форсунки и трубки все за 15500

Добавлено (08.02.2017, 23:41)
---------------------------------------------
0460414207 Germany написано

Добавлено (08.02.2017, 23:42)
---------------------------------------------
Теперче будем проверять и ставить.


KNCSJZ74ABK540699 2011г кореец рефрижератор мотор J3 евро 4 система механическая
 
ZloiBambrДата: Среда, 2017-02-08, 23:43 | Сообщение # 212
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 63
Награды: 0
Репутация: 0
Сам тнвд
Прикрепления: 8022630.jpg (331.5 Kb)


KNCSJZ74ABK540699 2011г кореец рефрижератор мотор J3 евро 4 система механическая
 
ZloiBambrДата: Четверг, 2017-02-09, 03:41 | Сообщение # 213
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 63
Награды: 0
Репутация: 0
Сам тнвд
Прикрепления: 6000351.jpg (331.5 Kb)


KNCSJZ74ABK540699 2011г кореец рефрижератор мотор J3 евро 4 система механическая
 
Realmen1977Дата: Четверг, 2017-02-09, 04:24 | Сообщение # 214
Почётный форумчанин
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 1547
Награды: 19
Репутация: 5
ZloiBambr, покупать вещи сильно б/у, ещё тот кот в мешке! Я бы обратился бы к установщикам, и пускай сами покупают и проверяют, и дают от себя гарантию! А так, фиг его знает, установщик накосячит, и типа я не я, и попа не моя, насос тнвд типа старый, иди ищи другой, потом солнце слишком яркое, и начнёт отмазы кидать!а время идёт,нервы, деньги,а тачка стоит! Но это моё мнение!удачи!

КИА К2700 2013 г.в.J2 Рефка ,задний привод!

Не мы такие,жизнь такая!
 
ZloiBambrДата: Четверг, 2017-02-09, 07:05 | Сообщение # 215
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 63
Награды: 0
Репутация: 0
Realmen1977, Спасибо. все тнвд форснки трубки для переделки были куплены и установлены с б/у двигателей Карнивал j3 Производитель Bosh вселяет уже надежду тем более что разочаровавшихся после переделки на форуме я не читал. А перед установкой о чем я уже договорился с Серегой мастер по совету HINO уже завтра мы сперва проверим ТНВД и форсунки и исходя из ситуации будем работать на положительный результат. По завершению по старой традиции форума я изложу свои взгляд на проделанную переделку. Заранее,  Человеческое Спасибо За Титанический Труд Форумчан в Информативности Данного Дела. Как говорят одна хорошо две лучше пять прекрасно. Если бы не разработчики  Делфи то я думаю нам не чем было бы заняться и не куда была бы девать свои заработанные копейки.

KNCSJZ74ABK540699 2011г кореец рефрижератор мотор J3 евро 4 система механическая
 
Realmen1977Дата: Понедельник, 2017-02-13, 21:23 | Сообщение # 216
Почётный форумчанин
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 1547
Награды: 19
Репутация: 5
Аладин, поищи, на форуме это уже обсуждали, или свяжись с ремесленником, через л.с., на сколько я помню евро 3 или 4 отдельно купить можно , а евро 5 только в сборе,но это не точно, просто обрывки памяти, почитай тему, поищи,

Добавлено (13.02.2017, 21:23)
---------------------------------------------
ZloiBambr, ты не понял вопроса, переделывать надо однозначно, но ресурс купленных железяк, может быть исчерпан, перед тем как ставить, диагностика лишней не будет! Что бвине разочароваться! Пример, купленные зппчастюхи наверняка года 2003 или типа того, пробег 500.000 км, а это уже писец, (просто перестраховываюсь), у меня тачка 2013 года пробег почти 300.000км! И я уже морально готов, к замнне тнвд с форсами, ну возможно и повезёт, и я проеду ещё 200.000 км! Но это придел ! А там как фишка ляжет!


КИА К2700 2013 г.в.J2 Рефка ,задний привод!

Не мы такие,жизнь такая!
 
ZloiBambrДата: Среда, 2017-02-15, 00:11 | Сообщение # 217
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 63
Награды: 0
Репутация: 0
Realmen1977, Да,  так я и сделал проверили на стенде тнвд и форсунки сказали все хорошо только разнится давление в трубках на форсунках. настроить тнвд стоит 6000 руб дорого это или нет ?
luchikboern,  пока не получу машину в руки не смогу сказать сколько это все мне обошлось


KNCSJZ74ABK540699 2011г кореец рефрижератор мотор J3 евро 4 система механическая
 
ZloiBambrДата: Среда, 2017-02-15, 16:38 | Сообщение # 218
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 63
Награды: 0
Репутация: 0
Аладин, Да представляю в какой ты сейчас жопе извини за прямоту. купи тнвд и форсунки и так же как и я смени топливную. я где брал за 15 тыс еще один двиг с таким тнвд механическим остался и форсунками можно цынкануть туда и спросить. а далее на замену топливной мою уже переделывают.

Добавлено (15.02.2017, 16:38)
---------------------------------------------
интересно педаль газа от портера 1 механическая подойдет на киа бонго


KNCSJZ74ABK540699 2011г кореец рефрижератор мотор J3 евро 4 система механическая
 
andrey290679Дата: Суббота, 2017-02-18, 18:10 | Сообщение # 219
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Венёв
Сообщений: 17
Награды: 0
Репутация: 0
Спасибо... Кто переделывал не подскажете как зажигание выставляли??? у меня чтоб добраться до тнвд надо движок снимать..... cry
 
FrizДата: Суббота, 2017-02-18, 19:17 | Сообщение # 220
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Бронницы
Сообщений: 36
Награды: 0
Репутация: 0
И снова здравствуйте, Господа хорошие! Я тут почитал, насчет покупки ТНВД в РазДВ. Вообщем я наверное первый такой:прислали они мне набор, все переделки описывал выше,начиная с педали,тросика газа,пришлось все это подгонять и кулибничать.Но самое интересное у меня капает соляра с ТНВД из подвижной части газульки (куда крепится тросик) именно между осью этой "газульки" и втулкой у меня обнаружилась течь. Вот теперь думаю пока холода езжу спокойно, но весну и лето в этом году обещали.Вопрос такой полжежит ли этот ТНВД ремонту или проще поискать другой? В целом переделкой доволен, расход без пробок и длительных простоев у магазинов у меня составляет 10 литров. И кстати течь появилась сразу после того как завел машину. Вот такие дела! Хотелось бы знать, кто что думает по поводу ремонта ТНВД и какие будут советы.

KIA Bongo III, J3, V2.9, 1.4 т., Турбодизель, 2011 г. Реф.
Всякая вещь есть форма проявления беспредельного разнообразия
 
Realmen1977Дата: Суббота, 2017-02-18, 22:32 | Сообщение # 221
Почётный форумчанин
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 1547
Награды: 19
Репутация: 5
Friz, воооооот о чём я всем и говорю!переделка на механику, это круто и здорово, но нужно обязательно проверять б/у тнвд! Ремонту подлежит почти всё, но в основном рукожопые и с длинными языками, и сладкими песнями, какие мол они профи, а на деле вмё не так! Мой кореш 5 лет назад купил транзит,и сразу обнаружил течь из тнвд, отдал тогда за ремонт 20.000 руб, (родной стоил 60, 000), после ремонта , через месяц опять потёк, и он купил новый, не оригинал за 30.000 руб! (Раньше был с электронной хренью, а стал с механической), расход стал на 1-2 литра больше, и стал в морозы чуть хуже заводиться, потом он его продал!суть такая, много болтунов, а деловых и дельных, отвечающих за свой ремонт мало!

КИА К2700 2013 г.в.J2 Рефка ,задний привод!

Не мы такие,жизнь такая!
 
IV1965ANДата: Воскресенье, 2017-02-19, 17:01 | Сообщение # 222
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Уссурийск
Сообщений: 41
Награды: 0
Репутация: 0
Friz  между крышкой тнвд и осью газа стоит уплотнительное резиновое кольцо что бы его поменять придётся снять крышку тнвд

Киа бонго 3, 4.вд, 2005г KN3HRP4N35K056699
 
andrey290679Дата: Среда, 2017-02-22, 23:34 | Сообщение # 223
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Венёв
Сообщений: 17
Награды: 0
Репутация: 0
День добрый. Заказал мех тнвд из Питера (7 дней гарантия на проверку.) вчера пришло....каталожного номера на тнвд я так и не нашёл.... а где клапан отсечки топлива (который возле трубок) фишка с ТРЕМЯ клемами!!!!! И как его подключать??? отнёс мастеру на проверку, тот тоже в прострации.... должен быть один провод....  фотки чуть позже скину..  может кто подсказать?
 
andrey290679Дата: Понедельник, 2017-02-27, 19:00 | Сообщение # 224
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Венёв
Сообщений: 17
Награды: 0
Репутация: 0
Спасибо..... но вопрос отпал сам собой.... мастер на стенд поставил без подключения клапана, солярка из трубок потекла.....хотя не должна.....  сказал клапану хана...позвонил тем у кого тнвд приобретал сказали во вторник заменят.обещали даже с документами о проверке привести.... буду ждать.отпишусь тады....
 
andrey290679Дата: Понедельник, 2017-03-06, 03:57 | Сообщение # 225
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Венёв
Сообщений: 17
Награды: 0
Репутация: 0
вечер добрый. сегодня завели движок!!!!!! тнвд, форсунки и трубки заказывал из Питера в другой компании(http://skymts.ru/contacts.php ).....пришли через 4 дня. Сперва было стрёмно 100% предоплаты отправлять (30.000 руб.) боялся без денег остаться....и без запчастей, но всё нормально фирма адекватная и не лохотрон....  перед установкой всё проверил на стенде. оказалось что одна форсунка на малых оборотах чуть льёт.....  и трубки прислали одинаковые.... 1-2-3-4. а прислали 1-2-1-2.примерно... но мастер  что аппаратуру переделывал согнул их и подсоединил так. хотя при звонке в Питер обещали заменить но долго ждать.форсунку типа ультразвуком почистили (мало вериться) и вроде всё норм. не знаю...... сегодня завели машину как то не так работает... понимаю что трактор получился, движок работает ровно на газ реагирует сразу, но что-то в душе цепляет....да и три месяца стоянки в сервисе дают негативный эффект от ожидания...... вообщем на этой неделе выезжаю из сервиса. опробую авто на ходу....отпишусь...(форсунку другую закажу мож в ней дело???)
 
andrey290679Дата: Пятница, 2017-03-31, 05:29 | Сообщение # 226
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Венёв
Сообщений: 17
Награды: 0
Репутация: 0
День добрый.... не знаю у кого как но у меня авто разгоняется до 140 без всяких проблем....на 5 передачи с  80 км/ч до 140 км/ч.... дальше гнать не стал, хотя газ выбран не полностью...... забежал на 5 минут....позже напишу по точнее....

Добавлено (31.03.2017, 05:29)
---------------------------------------------
всем вечер добрый.... пишу отчёт как и обещал. Сразу хочу добавить что к комплекту тнвд+форсы+трубки+педаль необходимо добавить и фильтр старого образца с 2-мя выходами и лягушкой вверху (заказывал на экзисте, но уроды прислали фильтр для электрики и менять отказались, хотя на их схеме бьётся старый фильтр и по номеру тоже) + трос дроссельной заслонки ("подсос").иначе в мороз приходиться сидеть на педали газа....Педаль с тросом заказывал на экзисте, новую, комплект обошёлся в 1800 руб (сам охренел) после меня цены подняли. при этом ничего сверлить не пришлось, на карнивале есть для них отверстия и всё встало как родное :-))   кроме троса дроссельной заслонки. по динамике разгона.... да  машинка немного потеряла ту резвость что была на комон райле....., но у меня не спорт кар и та небольшая "задержка"  при нажатии на педаль не испортила впечатления... тем более потом привыкаешь. Тяга двигателя изменилась тож незначительно, по моему даже в большую сторону..... Шум двигателя увеличился, но не критично....по расходу соляры, то при горевшей лампе бензобака я залил под пробку около 57 литров, соляра аж в горловине стояла, и до повторного горения лампы я проехал 784 км.большинство было по трассе, а по городу при аналогичной заправке 742 км. Замеры не совсем точные в первом случае большинство пробега пришлось на трассу  Венёв - Москва - Венёв - Тула -Венёв - город, а во втором случае Венёв - Тула -Венёв - город. примерно как то так.....а для того чтоб крейсерская скорость была выше 90-100 км\ч необходимо просверлить дырку в приёмном коллекторе  вставить "писюн" и шлангом соединить его с вакуумным ускорителем на тнвд . Всё, опять убежал завтра с утра на работу....... кому что интересно пишите, чем смогу помогу....доброй ночи.....

 
qwertyuiop2013Дата: Пятница, 2017-04-21, 15:30 | Сообщение # 227
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: г. КРАСНОДАР
Сообщений: 49
Награды: 0
Репутация: 0
всем привет столкнулся я с то кои проблемой, заменил новый колен вал кольца всю начинку в двигателе, ТНВД у меня механическая сам ставил до поломки ездил нормальна как обычна и на родной.так вот ТНВД сдал на ремонт и форсунки забрал через неделю. установил а он не запускается почему ни знаю и крутил и вертел но не как если сможете подскажите.   ТНВД на  стенд уже возил все порядки с мести форсунками.
 
NERAДата: Суббота, 2017-04-22, 12:08 | Сообщение # 228
Стажер Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: п. Усть- Нера
Сообщений: 89
Награды: 0
Репутация: 0
Коллеги, что-то совсем у меня худо с пространственным воображением. Подскажите, пожалуйста, в каком направлении двигать ТНВД чтобы сделать момент впрыска позже.

КИА-БОНГО, рефрижератор,2011,J3,4WD.KNCSHX74CBK553378
 
MOLIKДата: Четверг, 2017-05-11, 00:02 | Сообщение # 229
Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
Награды: 26
Репутация: 29
Цитата NERA ()
Коллеги, что-то совсем у меня худо с пространственным воображением. Подскажите, пожалуйста, в каком направлении двигать ТНВД чтобы сделать момент впрыска позже.


Против часовой если смотреть на двигатель спереди


KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
 
Realmen1977Дата: Пятница, 2017-05-19, 01:29 | Сообщение # 230
Почётный форумчанин
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 1547
Награды: 19
Репутация: 5
NERA, дымит, значит работает biggrin , брал машину новой,сразу с мех. тнвд, на 20.000 км на морозе прогревая, вышел и увидел чёрный снег, позвонил официалам, а они мне, это не гарантийный случай, замена тнвд в сборе, (лоха нашли happy ), под нагрузкой тоже поддымливала! Пробег на сегодня 310.000 км, ничего нового,всё тоже самое,правильно, что забил на них "болт"! (Официалов)! Делаем вывод, мех.тнвд должен немного дымить!удачи!

КИА К2700 2013 г.в.J2 Рефка ,задний привод!

Не мы такие,жизнь такая!
 
max1235Дата: Пятница, 2017-05-26, 18:07 | Сообщение # 231
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Томск
Сообщений: 190
Награды: 0
Репутация: 0
Ну ка ребята бывалые cool , кто вместе со мной переделывал на мех.ТНВД подскажите. Сажевый фильтр убирать до хрена гемора? Иль там все просто? 
А то чет сервис-мены 3тыс ценник выкатили!!!


Bongo III, термос-рефка, 2,9л. дизелек J3(мех.аппаратура), 19.05.2010г. KNFSTZ74AAK486931
 
andrey290679Дата: Среда, 2017-05-31, 09:47 | Сообщение # 232
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Венёв
Сообщений: 17
Награды: 0
Репутация: 0
вечер добрый... вырезаешь сажевый фильтр а вместо него привариваешь сепаратор - это специальная труба идёт вместо фильтра...если тнвд мех то и мозги прошивать не надо, я на своём их просто отключил.....

Добавлено (31.05.2017, 09:33)
---------------------------------------------
Danilko457, я менял в венёве тульская область.... это 180 км от москвы...телефон сервиса 8 910 162 35 65. мастера зовут Михаил

Добавлено (31.05.2017, 09:47)
---------------------------------------------
засада....так нигде не могу найти топливный фильтр старого образца....а с новым приходиться каждое утро прокачивать топливо минут по 5-10.... ребят ни у кого нет в заначке корпуса фильтра который с двумя выходами и троса на подсос топлива??? куплю...выручайте... или скиньте вин номер авто где эти з/ч идут по штату....а то мой не подходит...и магазины только по вин номеру работают.....     

 
max1235Дата: Среда, 2017-05-31, 19:41 | Сообщение # 233
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Томск
Сообщений: 190
Награды: 0
Репутация: 0
Цитата max1235 ()
вечер добрый... вырезаешь сажевый фильтр а вместо него привариваешь сепаратор - это специальная труба идёт вместо фильтра...если тнвд мех то и мозги прошивать не надо, я на своём их просто отключил.....
т.е. открутить, пробить его и поставить обратно такой номер не пройдет?


Bongo III, термос-рефка, 2,9л. дизелек J3(мех.аппаратура), 19.05.2010г. KNFSTZ74AAK486931
 
alex26011978Дата: Пятница, 2017-07-07, 00:15 | Сообщение # 234
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Орел
Сообщений: 31
Награды: 0
Репутация: 0
Есть проблема. В прошлом году установили мех ТНВД, поездили совсем немного (бежала достаточно геплохо), после зимы машина работать отказывается. 1.Сначало побежало в ТНВД соляра по штоку газа (заменили втулку с колечками, не бежит) 2. Машина не развивает больше 2500 оборотов, но заводится хорошо и при этом вяло реагирует на газ. 3. При увеличении оборотов (около 1500 тыс.) начинает "валить" сизый дым, с солярочным запахом, машина не едет, пытается заглохнуть, при падении оборотов, машина продолжает дымить, хотя первоначально при заводке его почти и не наблюдается, только после повышения оборотов. 4. Повышается уровень масла в картере (соляра каким то образом туда попадает и разжижает ее). Что сделано; перебран полностью двигатель ( кольца, клапана все в норме задиров нет, все чисто), проверены форсунки на стенде, заменен 1 ливший распылитель, отключали полностью все подающие топлива трубки ( на ТНВД с бутылки подавали напрямую, туда же завернули обратку), поставили пластину между впускным и выпускным коллектором, откручивали сажевик, запускали без него. Кто, что может подсказать? 
Больше всего смущает солярочный дым как из паровоза, и повышения уровня масла в картере засчет попадания соляры
 
qwertyuiop2013Дата: Суббота, 2017-08-05, 22:07 | Сообщение # 235
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: г. КРАСНОДАР
Сообщений: 49
Награды: 0
Репутация: 0
Друзья я вас понимаю, попал в токую ситуацию купил с рук kia bongo III 2007 г. все была нормальна 6 месяцев, на седьмой месяц полит ели форсунки, мне посоветовали их делать ну тойсть отремантирувать, так я и делал но проездил я не долга около 1 месяца и опять форсунки. По сайту я узнал что можно поставить механическую ТНВД так и я делал, устанавливал я сам не кого не просил, купил я через знакомова друга. механ. ТНВД. Проездил я 12 месяцев  и сломался но не из ТНВД а 4,3, цилиндр стукнул так и не понял из за чего. Пришлось на большой ремонт потратится и купить новое родное ТНВД после  чего я его продал, с вязи тем что понял что двигатель очень слабый для этого двигателя.

Добавлено (05.08.2017, 22:07)
---------------------------------------------
Так что вы посоветуете каким двигателям мне купить KIA BONGO III? У меня был двигатель j3

 
ХоджаДата: Понедельник, 2017-08-07, 14:07 | Сообщение # 236
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Оленино
Сообщений: 12
Награды: 0
Репутация: 0
Добрый день! Случайно наткнулся на вавашу переписку про топливную! Переписка старая от 2012 го года! Но если инфо все ещё актуально про замену, то скажу след!
Я  Заменил у себя на Киа бонго 3 4wd, дв 2,9 j3 всю электронику на механику,
для этого потребовалось 1. Передняя крышка от двигателя, потому что крепление тнвд не подходит., 2. Сам тнвд., 3. 4 обычные механические форсунки., 5. Трубки от форсунок к тнвд, 6. Педаль газа., 7. Тросс газа.,. Примечание, мне попалась передняя крышка от движка Киа карнавал до 2004 го года, на этой крышке крепится ролик натяжителя старого образца ещё, что чуть меньше нынешних, по этому ремень от ГРМ пришлось ставить на неск зубьев меньше!!!!

Добавлено (07.08.2017, 13:50)
---------------------------------------------
Ещё, что не маловажно  обязательно нужно менять топливный фильтр с принудительной подкачкой , эти фильтра с клапанами, не дают саляре уйти обратно . На родных запаритесь, все время будет уходить топливо!

Добавлено (07.08.2017, 13:59)
---------------------------------------------
Ещё зависит от состояния вашего двигателя, у меня на момент переделки пробег составлял 174000 км, сейчас 184 000км, незнаю может совпадение или время пришло накрылась турбина! Буду менять! Что происходит, на холодную заводится хорошо без подозрений, начинает дымить и тяга падает! Ощущение первое как будто зажигание выставлено не верно, или метки при замене ремня ГРМ не совсем. Очно выставлено!

Добавлено (07.08.2017, 14:07)
---------------------------------------------
Теперь у меня вопрос, бывалым бонговодам! Что посоветуете по поводу турбины; ставить новый родной, может аналог подешевле, или я тут читал пролают запчасти к турбине, картриджи., может попробовать картридж поменять!? В общем думаю! Или бу попробовать поставит!?

 
alex26011978Дата: Вторник, 2017-08-29, 01:56 | Сообщение # 237
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Орел
Сообщений: 31
Награды: 0
Репутация: 0
Кто может посмотреть номерок механического ТНВД, нужно прикупить взамен ранее  купленного (0460414207) в ДЫ-Развитии, он отработал 200 км., уже еб-сь год, отдавал на ремонт, так сделать и не смогли. Надо покупать другой ТНВД, много с номерами  (0460414191,0460414178) все от KIA Carnival. Есть ли в них какая нибудь разница, или можно купить и поставить вместо 0460414207.

Сообщение отредактировал alex26011978 - Вторник, 2017-08-29, 15:58
 
Александр57Дата: Воскресенье, 2017-09-17, 14:28 | Сообщение # 238
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Бийск Алтайского
Сообщений: 7
Награды: 0
Репутация: 0
Здравствуйте уважаемые Бонговоды!
Прочитал эту тему и решил тоже поменять Коман рейл на механический ТНВД от Киа Карнивал,но что то никак не удается довести топливную систему до "ума".
Двигатель работает только на средних и больших оборотах.На малых просто глохнет.Спецы уже "всю голову сломали"и не могут сообразить в чём причина?Сейчас попросили меня найти какое давление должно быть в форсунках,может с этим связан дефект?
Что посоветуете?


Новичок
 
Realmen1977Дата: Вторник, 2017-09-19, 15:00 | Сообщение # 239
Почётный форумчанин
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 1547
Награды: 19
Репутация: 5
Александр57, для начала, сделать диагностику тнвд на стенде, и конечно же форсунки! И еслииииии там всё ок, в чём я сомневаюсь,копать дальше! А так никто, ничем не поможет! Удачи!

КИА К2700 2013 г.в.J2 Рефка ,задний привод!

Не мы такие,жизнь такая!
 
Александр57Дата: Вторник, 2017-09-19, 18:53 | Сообщение # 240
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Бийск Алтайского
Сообщений: 7
Награды: 0
Репутация: 0
Цитата Realmen1977 ()
для начала, сделать диагностику тнвд на стенде, и конечно же форсунки!
В том то и дело,что с этого и начали.Всё работает,единственно что в форсунках давление было 160-180.Утром позвонил спецам,что должно быть 210-230.Но они и сами поняли,что давление слабовато,теперь не знаю что они дальше делают.


Новичок
 
Поиск: