|
Замена топливной J3 коммон рейл на механическую.
|
|
| MOLIK | MOLIKДата: Воскресенье, 2016-02-07, 12:33 | Сообщение # 61 |
 Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3127
| Всем привет. Вот и я поучаствовал в интеграции механики вместо комонрейла на бонге komersen, могу сказать от себя что процесс не очень сложный, но требует прямых рук и терпения. Это я конечно же опускаю тот момент что надо еще вытащить старые форсунки, так мы с эит не столкнулись. По совету, max1235, насос выставить со смещением 11 зубов от метки в сторону компрессора кондиционера (в сторону раньнего зажигания). Максу (komersen), пришлось еще поменять родную грушу на обычную лягушку и поставить другой топливный фильтр. Думаю что я постараюсь сделать шаблон для пересверливания отверстий под новый насос. komersen нашел, что у температурного датчика на двигателе имеется постоянный плюс, который не сбрасывается при старте, отсечку он подключил к нему, т.е. без всяких лишних реле и кнопок. И вот еще один момент, родная крепежка которая ставиться на заднюю част насоса не подошла, все таки надо колхозить. Педаль газа которую "Развитие ДВ" продают в комплекте с насосом, не подходит, она не от Бонги, а от Преджио. Максим должен описать как он приделал тросик к родной педали. Первое сообщение закреплю на постоянку, у буду выкладывать там полезности и телефоны людей которые готовы помочь советом.
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| IV1965AN | IV1965ANДата: Понедельник, 2016-02-15, 23:03 | Сообщение # 62 |
 Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Уссурийск
Сообщений: 41
| тнвд 4м40 форсунки распылители подбирал отдельно кому понадобится информация тел.8 9532197115
Киа бонго 3, 4.вд, 2005г KN3HRP4N35K056699
|
| |
| |
| NERA | NERAДата: Вторник, 2016-06-28, 13:45 | Сообщение # 63 |
 Стажер Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: п. Усть- Нера
Сообщений: 89
| турЫст, Спасибо, картина проясняется. Извините за фотки, большой размер не грузит.
Форсунки можно поворачивать при снятии?
КИА-БОНГО, рефрижератор,2011,J3,4WD.KNCSHX74CBK553378
|
| |
| |
| турЫст | турЫстДата: Вторник, 2016-06-28, 18:06 | Сообщение # 64 |
 Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 108
| Цитата NERA (  ) Форсунки можно поворачивать при снятии?
Да, можно. Рожковым ключом раскачиваешь по оси и потихоньку подтаскиваешь вверх. Будь аккуратнее, были случаи форсунки обламывались...
JT, дабл кэб, 4х4.
Люстра, литье+тапки 235/75 15, рундук, СВшка и другая ботва...
Чтобы не было пи......жу, делай все по чертежу!
Сообщение отредактировал турЫст - Вторник, 2016-06-28, 18:06 |
| |
| |
| NERA | NERAДата: Среда, 2016-06-29, 00:01 | Сообщение # 65 |
|
Стажер Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: п. Усть- Нера
Сообщений: 89
| Сегодня успел снять радиатор, шланги интеркулера, всю фурнитуру с форсунок. Форсунки снимать не стал, много пыли в колодцах, притащу компрессор, продую. Появился оперативный простор. Буду искать ударный гайковерт чтобы сорвать болт коленвала. Сразу вопрос- там обычная резьба, не левая?
Ещё не разобрался как ослабить ремни навесного, полистаю книжку, надеюсь там есть информация.
Спасибо за советы, мне это придаёт уверенности. Сейчас я больше боюсь что-нибудь сломать, аккуратничаю, вот и колупаюсь долго.
КИА-БОНГО, рефрижератор,2011,J3,4WD.KNCSHX74CBK553378
|
| |
| |
| DED | DEDДата: Среда, 2016-07-20, 19:52 | Сообщение # 66 |
 Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: екатеринбург
Сообщений: 197
| NERA, А что за машинка то у вас? ДВС? В подписи забейте.
Опыт по J3. Была тоже проблема с шлангом обратки, который от форсунки до тройничка идёт. Ставил разные, через какое то время трещат и текут. Взгляд упал на шланг, который на клапан ЕГР идёт. Диаметр подошёл, и уже больше года нормально служит. Взамен поставил шланг с нашего автопрома, с корректора зажигания, силиконовые они такие, белые или прозрачные бывают.
KIA BONGO lll, дублькаб, 4wd, J3, 2005, VIN-KN3HRP4N35K113383
|
| |
| |
| олег72 | олег72Дата: Суббота, 2016-07-30, 23:57 | Сообщение # 67 |
 Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Тобольск
Сообщений: 1
| Доброго времени суток.
Кто менял комменрел на механический ТНВД, подскажите размер и номер механических форсунок.
У меня Рено Дастер дизельный, форсунки диаметром 17 мм, общая длинна корпус 141 мм.
|
| |
| |
| valelc | valelcДата: Воскресенье, 2016-07-31, 23:36 | Сообщение # 68 |
|
Группа: Удаленные
| Форсунки фигня, как насос найти, ведь главное это насос. У меня есть опыт переделки ZD 30 (это не CRDI это просто VP-44 предшественник CRDI), так вот ,слушайте перечень комплектующих : Корпус ТНВД карниваль, крышка дроселя - хенде грейс, кулачковый диск от экскаватора (марку не знаю) плунжер от китайского грузовика 4,2 л(марку не знаю), дросельная планка от турбового хенде грейс.( писал по русски так как переключать язык лом  ) плюс токарные работы по подгонке трубок, шестерни ТНВД и прочее прочее...... заняло всё это два года, но машина едет 140 по трассе и 10 л расход. Так вот, как этого дастера переделать? где тот человек который готов два года ждать?
|
| |
| |
| prsdv | prsdvДата: Пятница, 2016-08-05, 18:22 | Сообщение # 69 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: Магадан
Сообщений: 1
| Переделал в 2015году (Бонго3, 2011гв, 4WD, J3), оборудование брал на сайте Развитие (37тр за насос, трубки, педаль газа, форсунки) адрес поищу если кому надо скину, пришлось повозится с креплением насоса, делал переходную пластину, машина идет тупее чем c CR. Сейчас сгорел впускной клапан, пока меняю голову, сниму насос отдам топливщику мне кажется не хватает топлива.
Сообщение отредактировал prsdv - Пятница, 2016-08-05, 22:47 |
| |
| |
| alex26011978 | alex26011978Дата: Понедельник, 2016-09-19, 00:38 | Сообщение # 70 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Орел
Сообщений: 31
| Прочитал всю тему, заказал оборудование, переделал машину на механическое ТНВД. Время ушло не мало. Столкнулся с такими проблемами При получении комплекта с РАЗ...-ДВ была забита одна трубка и не работали 3 форсунки, были закоксованы. Раскоксовали, прочистили= все ОК). При прокачке топлива возникла проблема с прокачкой форсунок, пришлось их раскручивать (не полностью только, подсоединять на ТНвД, крутить стартером и ждать когда соляра пойдет с обратки форсунок, после этого их затягивать, и вот после того только форсунка начинала распылять, после установки в колодец, гайку сос трубки накручивали только при одновременном вращении со стартером ( да саляра брызжет, но и форсунка работала только после такой затяжки, если затягивать без прокрутки, то такое ощущение, что возникает воздушная пробка между гайкой и форсункой, и она не пробивается совсем). По меткам на ТНВД, сначала сделали как писали здесь повернули на 11 зубов по часовой, но завести так и не смогли, методом тыка, сначала вернули на 6 зубов, машина завелась при нажатии на газ, при повышении оборотов была очень сильная детонация, короче вернули на штатную метку, было равнее, но детонация была минимальная, но все равно была, повернули на 3 зуба против часовой, двигатель заработал как часы, холосьтве обороты стали как и до этого 800-850, и при раскрутке до 4500, двигатель работал ровненько. После прогрева не дымил. Можете кидать камни в мой огород, но ц меня получилось то, что получилось. Машина на ходу и прет достаточно не плохо, праавда гари пока еще не давал, не было возможности. Да, педаль и тросик газа, которую пресылают встают без проблем. Вот вроде бы и все.
|
| |
| |
| bondar1980 | bondar1980Дата: Вторник, 2016-10-04, 10:23 | Сообщение # 71 |
 Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Черемхово
Сообщений: 10
| В Иркутске на ул.Ракитной 12. Цена 25т. р.(ТНВД,форсунки,трубки).
Миха
|
| |
| |
| Friz | FrizДата: Вторник, 2016-10-25, 17:43 | Сообщение # 72 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Бронницы
Сообщений: 36
| Антон (MOLIK) подкинул головняк! Отсюда следует вопрос: что будет не так, если трубки на форсунки поставлены в другом порядке? Я честно говоря распиновку трубок посмотрел в объявлениях продажи контрактных двигателей, J3 KIA Karnival, с механикой. После подсказки Алексея (турЫст), у меня получилось завести ДВС. И во время монтажа трубок они встали четко без лишних корректировок. Хотелось бы узнать: кто как их установил и в каком порядке? У меня 3 1
4 2Добавлено (25.10.2016, 17:43)
---------------------------------------------
3 1
4 2
KIA Bongo III, J3, V2.9, 1.4 т., Турбодизель, 2011 г. Реф.
Всякая вещь есть форма проявления беспредельного разнообразия
|
| |
| |
| Friz | FrizДата: Среда, 2016-10-26, 23:06 | Сообщение # 73 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Бронницы
Сообщений: 36
| Realmen1977, я сам в расстроенных чувствах, тросик тот который прислали вместе со всеми делами (ТНВД, форсунки, трубки, педаль, и тросик), педаль сегодня смастерить получилось. А сам тросик, если закрепить его на ТНВД: то оплетка (броня) при креплении ее на педаль не дает дотянуться тросику до фиксации на педали киких-то 1.5-2 см. Что за фигня не пойму? (но осадок остался,что кто-то, где-то,как-то).Сейчас буду мудрить с тросиком, если не получится придется покупать. Хотя моя "кубышка" сильно похудела, за послений месяц.
KIA Bongo III, J3, V2.9, 1.4 т., Турбодизель, 2011 г. Реф.
Всякая вещь есть форма проявления беспредельного разнообразия
|
| |
| |
| mednik | mednikДата: Вторник, 2016-11-01, 23:25 | Сообщение # 74 |
 Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: чита
Сообщений: 34
| доброго всем времени суток кто знает каталожный номер форсунки или распылителя , а может кто подскажет где заказать распылители,
|
| |
| |
| HINO | HINOДата: Среда, 2016-11-02, 00:21 | Сообщение # 75 |
 Профи Bongoвод
Группа: Модераторы
Город: Подольск
Сообщений: 780
| Цитата mednik ( ) доброго всем времени суток кто знает каталожный номер форсунки или распылителя
Трактора Беларус? Тут принято ВИН указывать
KN3HRP4N26K139861
|
| |
| |
| турЫст | турЫстДата: Среда, 2016-11-02, 09:15 | Сообщение # 76 |
|
Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 108
| Цитата mednik ( ) номер форсунки или распылителя , а может кто подскажет где заказать распылители,
Если про CR, то действительно нужен ВИН, если про переделанный на мех. ТНВД, то № форсунки bosch 0432193655
JT, дабл кэб, 4х4.
Люстра, литье+тапки 235/75 15, рундук, СВшка и другая ботва...
Чтобы не было пи......жу, делай все по чертежу!
|
| |
| |
| Аладин | АладинДата: Четверг, 2016-12-22, 17:33 | Сообщение # 77 |
 Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 21
| Спасибо за ответы. Загнал машину в сервис на ремонт топливной Промыли бак,почистили рампу, поменяли форсунки,клапан ЕГР, топл.фильтр. Насос менять не стали,сказали что возможно отремонтировать.Все это удовольствие обошлось больше 200 т.р. через месяц забрал машину а на следующий день прикатил обратно,потому что через 150 км появился цокот в цилиндрах повалил дым машина ехать отказывалась. Снимают проверяют форсунки, три нерабочие.далее сливаем с топливного фильтра через сеточку топливо и обнаруживаем металическую стружку И тут началось...Я им..., меняйте насос и восстанавливайте все за свой счет.... ,а они мне... насос был отремонтирован хорошо ,это вы залили плохое топливо. И каждый стоит упорно на своем. Вообщем назревает судебное дело. Вот так бывает. Заплатив такое бабло получил геморой и уже полтора месяца без машины и соответственно без работы и денег. И это перед самым сука новым годом.
|
| |
| |
| HINO | HINOДата: Четверг, 2016-12-22, 18:08 | Сообщение # 78 |
|
Профи Bongoвод
Группа: Модераторы
Город: Подольск
Сообщений: 780
| А надо было внимательнее читать ЧТО здесь пишут! Ни промывки (бака - пипец!!!) ни замена форсунок не спасают - насос погнал стружку и моментально гробит форсунки! Для суда - срочно анализ топлива в баке, это будет серьезный аргумент против них. Назначай независимую экспертизу.
KN3HRP4N26K139861
|
| |
| |
| Realmen1977 | Realmen1977Дата: Пятница, 2016-12-23, 02:26 | Сообщение # 79 |
 Почётный форумчанин
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 1547
| Аладин, здраствуйте! Мы с вами живём в москве, и у меня недоумение! Может я чего не понимаю? Ребята на форуме уже писали, что J3,мотор геморой, вернее топливная система! Теперь вопрос, у вас какая топливная система делфи или бош? И зачем выкладывать 200 тыс.руб, когда цена машины, максимум 500.тыс? Бабки вам не вернут (скорее всего, нанимать адвоката, ёщё тот геморой, я судился 1, 5 года, но там была авария с пострадавшим), не проще было на запчасти? Да и бош сервис, очень много жалоб, они берутся за всё, а в итоге, есть везде нюансы, читал на форуме мерседеса, как они ухандохали 4 форсунки, по не знанию, и просили купить новый тнвд! Цена вопроса просто космос, в итоге человек пришёл на форум и ему починили, но форсы пришлось купить, т.к.у месра после замены форс, нельзя просто завести мотор, а именно нужно подключить стар диагностик, и тогда система подаст команду на подачу топлива, а в итоге, рукопопые бошевцы, крутили стартер до посинения, тем самым убили форсы, и машину не завели! Удачи!забыл сказать, пробег у мерса был около 50.000 км, автодом дорогущий!
КИА К2700 2013 г.в.J2 Рефка ,задний привод!
Не мы такие,жизнь такая!
|
| |
| |
| Аладин | АладинДата: Пятница, 2016-12-23, 03:27 | Сообщение # 80 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 21
| Топливная система Делфи, цена одной форсунки 29 т,р плюс все остальное вот и цена такая. Знаю что система геморойная, но заправляясь только на проверенных заправках и вовремя меняя фильтра машина служила четыре года и пробег больше 300 тысяч,работала как часы без жалоб. Так что можно говорить что делфи наверное надежная система, при том что наша лучшая соляра все же хуже чем европейская или азиатская. Да но в ремонте она очень дорогая особенно после скачка курса валюты, раньше было чуть легче. По этому в самом начале переписки и интересовался о переходе на простую топливную, но понимаю что это почти не возможно.
|
| |
| |
| турЫст | турЫстДата: Пятница, 2016-12-23, 03:36 | Сообщение # 81 |
|
Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 108
| Цитата Аладин ( ) Делфи, цена одной форсунки 29 т,р
338014X810
все замены ФОРСУНКА ДВИГАТЕЛЯ (ДИЗЕЛЬ)
Свежая информация, менее 48ч Вчера
В наличии
В наличии
Купить
в корзину 11 400р.Добавлено (23.12.2016, 03:34)
---------------------------------------------
Скопировал онлайн. Какие 29т.р???????????? Добавлено (23.12.2016, 03:35)
---------------------------------------------
Может они с золотым напылением? Тогда да...! ))))
Хотя нет, распылители из чистого золота!!! ))) Добавлено (23.12.2016, 03:36)
---------------------------------------------
ППЦ! Нет слов...!!!
JT, дабл кэб, 4х4.
Люстра, литье+тапки 235/75 15, рундук, СВшка и другая ботва...
Чтобы не было пи......жу, делай все по чертежу!
|
| |
| |
| valelc | valelcДата: Воскресенье, 2016-12-25, 23:41 | Сообщение # 82 |
|
Группа: Удаленные
| Стружка в бак не летит, она сразу из топливной секции (плунжера) летит по трубопроводу в форсунку зачем ей в бак лететь. А если вы наблюдательны то наверное задали бы себе вопрос - "Почему в топливном фильтре три трубки? " так вот объясняю - обратка не идёт в бак а смешивается с подачей из бака в фильтре и опять в насос без фильтрации, фильтруется только подача из бака. Так что если стоит родной фильтр сетка тут не причём. 2 сетка не может быть менее 5 микрон так как она может забиться от холодной соляры. А насосу смертельно всё что более 5 микрон так что сетка как дуршлаг ничего не меняет. 3 Не требуется 200 км чтобы убить насос на моих глазах новый, ( не б\у как у вас) насос, от стружки сгорел, это точное определение по тому как от абразива насос так нагрелся что в нём соляра закипела и пошёл пар солярный. Ну и конечно все форсунки набило стружкой.
|
| |
| |
| Realmen1977 | Realmen1977Дата: Понедельник, 2016-12-26, 02:42 | Сообщение # 83 |
|
Почётный форумчанин
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 1547
| valelc, человек написал, что вроде как тнвд отремонтировали, форсунки новые, всё помыли и промыли! Значит и бак тоже! А теперь вопрос, как можно убить форсы, за 200 км?они же всё отремонтировали, тогда откуда стружка, плунжера то поменяли? А если нет, тогда откуда такая сумма? 200.000 руб.? И какой смысл менять форсы, без ремонта тнвд? Пахнет шарлотанством, или раздолбайством! Или лохотроном!а вообще надо отдать тнвд на экспертизу, делался ли там ремонт или нет? И в суд!! Добавлено (26.12.2016, 02:42)
---------------------------------------------
Аладин, с заправки стружки не бывает!а то компанию нефтяную исками разорят!если кто то специально деверсию не замутил! 
КИА К2700 2013 г.в.J2 Рефка ,задний привод!
Не мы такие,жизнь такая!
|
| |
| |
| Realmen1977 | Realmen1977Дата: Среда, 2017-02-01, 23:23 | Сообщение # 84 |
|
Почётный форумчанин
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 1547
| Dobrih_Del_Master, я заправлялся на газпроме, последние 2, 5 года, проехал на этом топливе 170.000 км, проблем нет и не было, до этого только тнк, кроме не долива всё было норма! Вся комунальная техника ездила до сегодняшнего дня на газпроме, а там все тачки новые, от новых камазов, до дорогих пылесосов, стоимость которых доходит до 14 млн.руб к.каждой тачки!
И никто не жаловался, но с сегодняшнего дня, они перешли на лукойл (лукойл выиграл тендер), и мы тоже перешли на него (мы как пиявки), , но при -40*думаю любая солярка замерзнет, кроме арктической, нас всё устраивае, кстати и портер 2 у меня заправляется, проблем нет никаких (уже почти год)!Добавлено (01.02.2017, 23:23)
---------------------------------------------
Dobrih_Del_Master, да лей какое хочешь, лижбы не подделка, а лучше какое раньше было, в цене вряд ли выиграешь, а на душе спокойнее будет! (А форсунки новые куда примастыришь)??
КИА К2700 2013 г.в.J2 Рефка ,задний привод!
Не мы такие,жизнь такая!
|
| |
| |
| Dobrih_Del_Master | Dobrih_Del_MasterДата: Четверг, 2017-02-02, 00:56 | Сообщение # 85 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Чунский
Сообщений: 233
| Realmen1977, ну пытаюсь вернуть в магаз))). Если не выйдет буду продавать пока не продам. Думаю торгануться с ними если принимают форсунки по чеку то ставлю машину на ремонт к ним. Буду на это налегать чтобы был стимул принять их обратно.
Интересуюсь всем по маленьку
|
| |
| |
| ZloiBambr | ZloiBambrДата: Четверг, 2017-02-02, 21:58 | Сообщение # 86 |
 Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 63
| HINO, Звонил Сергею он сказал что сами насос не ставили а исправляли косяки на установленной аппаратуре. но взяться согласился если я найду комплект и достану фотки с двигателя на котором уже есть аппаратура механическая. Добавлено (02.02.2017, 21:58)
---------------------------------------------
спасибо друзья за поддержку и советы. особенно в такую трудную ситуацию недавно только забрал машину с сервиса по электронике беда была. мало у нас добросовестных сервисов . а сейчас замучался опять форсунки или одна стрекочит от 1800 до 2500 уже сил нет эти клапана менять а может и насос уже стружку погнал. чтоб продать это опять надо все ремонтировать и продавать , цена насоса 33500 мультипликаторы или клапана 4000, промывка системы все снять поставить настроить хер его знает сколько и где гарантия что опять я не встряну. лучше поменять на евро 2 и не парить мозги с этим Делфи. вот только где это можно сделать????
KNCSJZ74ABK540699 2011г кореец рефрижератор мотор J3 евро 4 система механическая
|
| |
| |
| ZloiBambr | ZloiBambrДата: Среда, 2017-02-08, 23:42 | Сообщение # 87 |
|
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 63
| ЧЕМ РАНЬШЕ КОНЕЧНО ТЕМ ЛУЧШЕ НО Я МОГУ ПОДОЖДАТЬ. МАШИНА НА ХОДУ СЕЙЧАС ДУМАЮ ПРОТЯНЕТ НЕДЕЛЬКУ ДРУГУЮ. И НА РАБОТЕ У МЕНЯ ПОРТЕР 1. ВОТ С БОНГО НАДО РЕШАТЬ Добавлено (03.02.2017, 19:27)
---------------------------------------------
ТНВД BOSCH 0460414193 0 460 414 193 для KIA Киа CARNIVAL Карнивал 2.9 TDI 136 л.с. есть такой вариант Добавлено (03.02.2017, 21:45)
---------------------------------------------
0K55113640 форсунки Добавлено (03.02.2017, 22:24)
---------------------------------------------
нашел за 35 без троса и педали Добавлено (03.02.2017, 22:26)
---------------------------------------------
0K55A13800 Добавлено (08.02.2017, 23:40)
---------------------------------------------
Купил ТНВД вместе со шкивом форсунки и трубки все за 15500 Добавлено (08.02.2017, 23:41)
---------------------------------------------
0460414207 Germany написано Добавлено (08.02.2017, 23:42)
---------------------------------------------
Теперче будем проверять и ставить.
KNCSJZ74ABK540699 2011г кореец рефрижератор мотор J3 евро 4 система механическая
|
| |
| |
| ZloiBambr | ZloiBambrДата: Четверг, 2017-02-09, 07:05 | Сообщение # 88 |
|
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 63
| Realmen1977, Спасибо. все тнвд форснки трубки для переделки были куплены и установлены с б/у двигателей Карнивал j3 Производитель Bosh вселяет уже надежду тем более что разочаровавшихся после переделки на форуме я не читал. А перед установкой о чем я уже договорился с Серегой мастер по совету HINO уже завтра мы сперва проверим ТНВД и форсунки и исходя из ситуации будем работать на положительный результат. По завершению по старой традиции форума я изложу свои взгляд на проделанную переделку. Заранее, Человеческое Спасибо За Титанический Труд Форумчан в Информативности Данного Дела. Как говорят одна хорошо две лучше пять прекрасно. Если бы не разработчики Делфи то я думаю нам не чем было бы заняться и не куда была бы девать свои заработанные копейки.
KNCSJZ74ABK540699 2011г кореец рефрижератор мотор J3 евро 4 система механическая
|
| |
| |
| ZloiBambr | ZloiBambrДата: Среда, 2017-02-15, 00:11 | Сообщение # 89 |
|
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 63
| Realmen1977, Да, так я и сделал проверили на стенде тнвд и форсунки сказали все хорошо только разнится давление в трубках на форсунках. настроить тнвд стоит 6000 руб дорого это или нет ?
luchikboern, пока не получу машину в руки не смогу сказать сколько это все мне обошлось
KNCSJZ74ABK540699 2011г кореец рефрижератор мотор J3 евро 4 система механическая
|
| |
| |
| Аладин | АладинДата: Среда, 2017-02-15, 07:41 | Сообщение # 90 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 21
| Здравствуйте. Гребанные сервисмены разобраться не могут,уже ЧЕТВЕРТЫЙ месяц машина в сервисе. Ну все по порядку бонго 3 J3 2011г. Что сделано: форсунки новые,клапан ЕГР новый рампа чистка ультрозвуком два раза, промывка бака снятие установка два раза, промывка топливной системы тоже два раза, фильтр топливный новый Делфи, топливный насос на стенд,показал свою полную работоспособнось,после скандала (писал ранее) был снят второй раз и отвезен на экспертизу на обноружение стружки, все в норме. Систему прокачали, начинаем заводить. Завелся, 30 сек, полет нормальный, далее начинает колбасить (троить) начинает дымить. Пдключаем скан. Выходит одна ошибка "датчик распредвала работа спорадически (слово для меня непонятное), да ну и ладно. Привез новый датчик распредвала. Заводим, все повторяется один в один 30 сек.норм, далее..... все тоже самое. Подключаем скан,правда был уже другой скан и другой диагност, вылезла уже другая ошибка (единственная) высокое давление в рампе. Этим же сканом смотрим на давление в рампе выдает 700 бар,через 20 сек.падает до 300 через 5 сек опять700 бар. Нахожу первого диагноста сосвоим комьютером,подключаемся. Ошибок нет!!! А движок колбасит и дым идет.Далее нахожу(с огромным трудом)датчик сброса давления который стоит на самой рампе,ставим и начинаем заводить. Завелся с трудом,стартер оборотов тридцать сделал, и вот уже прогресс две минуты чистой работы и..... далее все как описывалось выше, правда колбасить начинал постепенно. Подключаемся еще раз, тех ошибок нет, вылезла третья ошибка датчик температуры всасываемого воздуха. Это что за бесконечность, при том что на замену каждого датчика уходит неделя. И все,начиная от слесаря и заканчивая директором,все пожимают плечами,и что делать незнают. Подскажите где копать?(могилы для этих сервисменов).
|
| |
| |
