|
Топливный фильтр, штатный подогрев, магистраль НД
|
|
| YuPi | YuPiДата: Среда, 2018-10-17, 00:44 | Сообщение # 1 |
 Bongoвод экстримал
Группа: Проверенные
Город: д. Ершевская Красноборского района
Сообщений: 299
| Ни для кого не секрет, что самым проблемным местом наших машин с двигателем D4CB является очень нежная топливная система. А конкретно, появляются проблемы в контуре высокого давления (сливающие в обратку клапана-мультипликаторы, плохо работающие распылители форсунок, гонящие стружку насосы), что приводит к дорогостоящему ремонту. Причинами этого чаще всего являются плохое топливо и подсос воздуха в контуре низкого давления. За это и расскажу. По мере эксплуатации, я начал замечать что топливный фильтр постепенно начал "мокреть" (заводской кожух снят, дополнительно на нём установлен бандажный подогреватель). Думаю, п-ф-ф-ф, ерунда, из-под верхней резинки сифонит, крутнул посильнее и забыл. При очередной замене фильтра для удобства снял штекер со штатного подогревателя и обнаружил в нём ДТ. Хммм, странно... Ладно, продул, заменил фильтр, прокачал и сразу бросилось в глаза что через левый штырёк медленно сочится топливо. Сделал опрессовку - на 1 атм. и уже конкретно потекло. А разрежение подсоса на высоких оборотах даже при новом фильтре достигает 2.5! Представляете сколько воздуха туда попадает? Разместил свою проблему в группе Ильи Седова - он подтвердил, что это болячка всех подогревателей. Сразу же по совету загерметизировал штекер (оставался двухкомпонентный клей POXIPOL, им и воспользовался). Теперь фильтр сухой, я збагоен. Будьте внимательны к подтёкам не только на двигателе и мостах, но и периодически осматривайте топливопроводы!!! Всё, я кончил) Хотя нет, попозжа ишо фото добавлю.
Bongo 3 4WD 2013 г.в., D4CB, EURO5, LD, VIN: KNCSHY76LDK821992
|
| |
| |
| YuPi | YuPiДата: Среда, 2018-10-17, 02:27 | Сообщение # 2 |
|
Bongoвод экстримал
Группа: Проверенные
Город: д. Ершевская Красноборского района
Сообщений: 299
| 
Bongo 3 4WD 2013 г.в., D4CB, EURO5, LD, VIN: KNCSHY76LDK821992
|
| |
| |
| YuPi | YuPiДата: Среда, 2018-10-17, 02:52 | Сообщение # 3 |
|
Bongoвод экстримал
Группа: Проверенные
Город: д. Ершевская Красноборского района
Сообщений: 299
| 
а это после 10 тыс. км на нашем ДТ. как вам такое, корейские инженеры киа? фильтр - оригиналДобавлено (2018-10-17, 02:53)
---------------------------------------------
всё, теперь я кончил.
Bongo 3 4WD 2013 г.в., D4CB, EURO5, LD, VIN: KNCSHY76LDK821992
Сообщение отредактировал YuPi - Среда, 2018-10-17, 02:53 |
| |
| |
| remingstons | remingstonsДата: Среда, 2019-10-30, 17:33 | Сообщение # 4 |
 Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Находка
Сообщений: 3
| YuPi, привет можешь подсказать какой марки фильтра лучше использовать. Форсунки уже одни выкинул. из-за некачественных фильтров .
|
| |
| |
| YuPi | YuPiДата: Пятница, 2019-11-01, 16:11 | Сообщение # 5 |
|
Bongoвод экстримал
Группа: Проверенные
Город: д. Ершевская Красноборского района
Сообщений: 299
| Цитата Форсунки уже одни выкинул. из-за некачественных фильтров
Сам так же попал в начале эксплуатации. Я ставлю оригинальный. Для двигателя D4CB евро 5 133л.с. это 31922-4H900. Пишут что подходят 31922-4H000 , 31922-4H001 , 31922-2E900, но лично я их не ставил. Читал, что в качестве заменителей ставят фильтра фирм KNECHTи MANN, но я также их не пользовал. Нужно понимать что фильтр помогает от механических примесей. Если топливо галимая печнуха, или просто бадяженная с ацетоном или керосином, то и он не спасёт. Крайне желательно поставить индикатор загрязнения фильтра - очень помогает с осени в зиму. Так же желателен доп. насос после бака, сам хочу установить, но не доходят руки.
Bongo 3 4WD 2013 г.в., D4CB, EURO5, LD, VIN: KNCSHY76LDK821992
|
| |
| |
| max03 | max03Дата: Суббота, 2019-11-02, 01:02 | Сообщение # 6 |
 Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Улан-Удэ
Сообщений: 115
| не тратть деньги,я поставил особого эффекта не наблюдаю
|
| |
| |
| YuPi | YuPiДата: Воскресенье, 2019-11-03, 04:32 | Сообщение # 7 |
|
Bongoвод экстримал
Группа: Проверенные
Город: д. Ершевская Красноборского района
Сообщений: 299
| max03, что именно поставил, дополнительный насос? Какой эффект по Вашему мнению должен наблюдаться? Все доработки только с целью продлить жизнь топливной аппаратуре на этой машине, не адпатированной к нашим Российским условиям. Может я и параною, но один раз обжёгшись, отношусь очень внимательно к мелочам, особенно тем, которые ведут к дорогостоящему ремонту.
Bongo 3 4WD 2013 г.в., D4CB, EURO5, LD, VIN: KNCSHY76LDK821992
|
| |
| |
| max03 | max03Дата: Понедельник, 2019-11-04, 19:30 | Сообщение # 8 |
|
Bongoвод любитель
Группа: Проверенные
Город: Улан-Удэ
Сообщений: 115
| у меня стоит американец DAHL-65.на второй машине терракан аналогичны й 5 лет полет нормальный.три раза через плечо. Добавлено (2019-11-04, 19:30)
---------------------------------------------
тоже J3 мотор Добавлено (2019-11-04, 19:36)
---------------------------------------------
на терракане нет доп. насоса.на бонгу поставил мембранный. пишут что насос будет испытывать доп.сопротивление на всасывание(это логично вместо одного фильтра просасывать через два).однако ничего в работе не поменялось.что с ним что без оного.
|
| |
| |
| YuPi | YuPiДата: Четверг, 2019-11-21, 21:19 | Сообщение # 9 |
|
Bongoвод экстримал
Группа: Проверенные
Город: д. Ершевская Красноборского района
Сообщений: 299
| max03, у меня двигатель D4CB, а не J3. Тоже с начала эксплуатации хотел поставить сепаратор, но потом передумал - просто заливаю отстоявшееся топливо. И у меня проблем с ТНВД нет и не было (6 лет машине).
Bongo 3 4WD 2013 г.в., D4CB, EURO5, LD, VIN: KNCSHY76LDK821992
|
| |
| |
