Все о KIA Bongo

Дата: Четверг, 2013-05-02, 11:59 | Сообщение # 1

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Южно-Сахалинск

Сообщений: 6

Награды: 0

Репутация: 0

Доброго времни суток, уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста, может быть кто-нибудь пробовал - на грузовичке КИА-БОНГО 3 умирает движок J3, хочу вместо него поставить J2, Так вот вопрос ЗАЛЕЗЕТ? И как много переделок?

Дата: Четверг, 2013-05-02, 20:08 | Сообщение # 2

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Якутск

Сообщений: 1506

Награды: 14

Репутация: 11

ну это понятие растяжимое! что умирает , можно конкретно? мотор J 3 имеет свои приемущества перед J2. J 3 имеет отличную динамику, что не мало важно для трассы! данный мотор отличается топливной экономичностью! J 3 мотор обладает превосходной приёмистостью! данный дизель отлично держит низы, что опять же его плюс! а по трассе, J 3 вообще равных нет! что касается J2, да, это железный обсалютно агрегат, и надёжен, даже сверхнадёжен! J2 мотор туповат , вял и ленив. мало того, он жрёт горючего как паравоз! для трассы сий мотор не пригоден, короче говоря он для села. надёжен он, не спорю, но если что, то придётся повозиться с ним. J2,- 80 лс( плюс-минус), а J 3-126,- почувствуй разницу! бонга с J2,- это не бонга, это трактор!Pregio-мотор-J2; объём-2665; Дизель ;PS/мин 83/4, 150; кг.м 17.4 /об.мин 2,400. Мотор стоит на некоторых Бонго,Беста

Дата: Четверг, 2013-05-02, 23:35 | Сообщение # 3

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Южно-Сахалинск

Сообщений: 6

Награды: 0

Репутация: 0

Да это то все понятно, но ведь это грузовик, а не спорткар. Для гонок существует другой, а грузовик и нужен для перевозки грузов и скорость для него не важна, 80 км/ч я думаю достаточно.А что касается J3, который у меня стоит, так мне в автосервисе сделали диагностику сказали, что форсунки льют, ТНВД наладом дышит, трубки надо менять, топливный бак, в общем насчитали ремонта в 300 000, (хотя за что?). А машина то всего 30 тысяч проехала.

Дата: Пятница, 2013-05-03, 00:30 | Сообщение # 4

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Якутск

Сообщений: 1506

Награды: 14

Репутация: 11

Цитата (Alex-82-82)

Да это то все понятно, но ведь это грузовик, а не спорткар

не совсем так. комфортный и быстрый грузовик! как известно, время-деньги! тут вам и удобства, тут вам и быстрая , комфортная езда, экономия, тишина!

Цитата (Alex-82-82)

для него не важна, 80 км/ч

ещё как важна! на дальние расстояния перевозка груза !

Цитата (Alex-82-82)

А что касается J3, который у меня стоит, так мне в автосервисе сделали диагностику сказали, что форсунки льют, ТНВД наладом дышит, трубки надо менять, топливный бак, в общем насчитали ремонта в 300 000, (хотя за что?). А машина то всего 30 тысяч проехала.

насос 20 -ку стоит, форсунки за штуку 11.500, трубки бак промыть с умом. это где вам так насчитали?!))) масло в бак лейте и будете кататься спокойно!

Дата: Пятница, 2013-05-03, 04:31 | Сообщение # 5

Студент Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Дмитров

Сообщений: 61

Награды: 0

Репутация: 0

Какое масло? 2х контактное, я очкую(( мож кастрл тда пойдет?

2,9 термо
х959тв190

Сообщение отредактировал ЖеNёк - Пятница, 2013-05-03, 04:35

Дата: Пятница, 2013-05-03, 10:37 | Сообщение # 6

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Южно-Сахалинск

Сообщений: 6

Награды: 0

Репутация: 0

Цитата (чайник-бонговод)

На Сахалине у нас так считают. Да я тоже после сервиса пересчитал, где то в тысяч 80 должен уложиться. Правда запчастей у нас на них нет, все нужно заказывать. Надо по Владивостокским сайтам полазить. А про масло для двухтактных двигателей сказали, но уже поздно, а неподскажите в какой пропорции необходимо лить?

Дата: Пятница, 2013-05-03, 12:52 | Сообщение # 7

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Якутск

Сообщений: 1506

Награды: 14

Репутация: 11

Цитата (ЖеNёк)

Какое масло? 2х контактное, я очкую(( мож кастрл тда пойдет?

двухтактное -равинол- минералка, не синтетика.

Цитата (Alex-82-82)

На Сахалине у нас так считают.

я вообще в якутии, от центра 2000 км , и ничего, живу! запчасти-это не сложно, главное не торопиться и сильно захотеть!))) у меня машинка 134 тысячу наматывает, и тоже знаете , не на все сто работает топливная. я когда масло начал лить, форсунки и насос были не в лучшем образе, а сейчас нормально, работают исправно. лейте масло равинол, в пропорции 1 к 50 . топливная сия очень уж любит масло!

Дата: Суббота, 2013-05-04, 05:25 | Сообщение # 8

Студент Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Дмитров

Сообщений: 61

Награды: 0

Репутация: 0

Это на бак примерно 0.8л ?
А хуже не будет?

2,9 термо
х959тв190

Дата: Суббота, 2013-05-04, 07:30 | Сообщение # 9

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Якутск

Сообщений: 1506

Награды: 14

Репутация: 11

Цитата (ЖеNёк)

Это на бак примерно 0.8л ? А хуже не будет?

только лучше!

Дата: Суббота, 2013-05-04, 09:00 | Сообщение # 10

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Южно-Сахалинск

Сообщений: 6

Награды: 0

Репутация: 0

Цитата (чайник-бонговод)

я когда масло начал лить, форсунки и насос были не в лучшем образе, а сейчас нормально, работают исправно.

Так Вы даже форсунки и ТНВД не меняли?

Дата: Суббота, 2013-05-04, 21:27 | Сообщение # 11

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Якутск

Сообщений: 1506

Награды: 14

Репутация: 11

Цитата (Alex-82-82)

Так Вы даже форсунки и ТНВД не меняли?

в первом случае форсунки я поменял на новые, но перед этим я разбирал насос, а после как поставил насос, форсунки новые и неделю не проработали! я тогда и не знал, что тнвд лучше вообще не разбирать, а если таковое случилось, то при сборке необходимо все пары на своё место ставить! я так не сделал, и в итоге нормальный насос погнал стружку! пришлось опять ставить новые , и дополнительно покупать новый насос! но всё же стружка оставалась в системе, и к тому же я поставил по незнанию левый фильтр, что в итоге новые форсунки начали потихой лить. пришлось притирать, мыть опять топливную, и ставить оригинал. только так я добился успехов. а масло начал лить после, и заметил что всё в лучшую сторону! теперь я спокоен! smile

ремесленник

Дата: Суббота, 2013-05-04, 21:42 | Сообщение # 12

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Каменск-Уральский

Сообщений: 3209

Награды: 29

Репутация: 21

Цитата (ЖеNёк)

Это на бак примерно 0.8л ?А хуже не будет?

Цитата (чайник-бонговод)

только лучше!

а как к этому отнесется катализатор\сажевый фильтр? sad

ему же не в кайф tongue

, не забьется напрочь? angry

не попандос ли на пятаки sob

от передоза масла? особенно у D4 мотора

Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон

Дата: Суббота, 2013-05-04, 22:07 | Сообщение # 13

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Якутск

Сообщений: 1506

Награды: 14

Репутация: 11

избыток масла,-это влажная среда для сажевого! в выхлопе будет влажно, а не так как от льющей форсунки( копоть). масло копоть не даст, избыток горючего да! от масла синеватый дым, от горючего копоть. соты сажевого чувствовать будут довольно уютно в такой среде, да к тому же по трассе на высоких выжигает к чертям там всё!

Дата: Воскресенье, 2013-05-05, 03:44 | Сообщение # 14

Студент Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Дмитров

Сообщений: 61

Награды: 0

Репутация: 0

А есть кто ещё льёт?

2,9 термо
х959тв190

Дата: Воскресенье, 2013-05-05, 11:53 | Сообщение # 15

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Якутск

Сообщений: 1506

Награды: 14

Репутация: 11

ЖеNёк, масло льют не только те у кого CR , но и те , у кого механника! погуглите, и станет ясно вам, что в россии, масло в топливо добавляют очень даже многие! просто порции у всех разные. кто 400мл на 50 литров, кто менее или более, но добавляют! и не будте скептиком! приведите мне хоть один пример отрицательного воздействия масла в дизтопливе на мотор! -нет такового! в россии бодяжат топливо почти все, уверяю вас, и гарантии на все 100 никогда никто вам не даст за качество дизтоплива! ну разве что только устно! а выбирать между электронным и механическим впрыском на почве плохого топлива не имеет смысла, так как и механника не менее страдает от левого топлива. да и вам , с механической топливной, будет соблазн лить в бак не весь что! ну да, ведь механника ест всё!-- и это заблуждение, глубокое причём! вспомните дизеля с механической топливной, кторые легли на стол по причине прогара поршней, поломки колец, с несвоевременной сниженной компрессией, и так далее...всё это происки плохого топлива! у топливной CR выходит из строя топливная аппаратура из за некачественного топлива, а у механники, последствия проявляются однозначно, только не так молниеносно как у CR! и кстати, некоторые дизеля с механической топливной, очень требовательны к кртерному маслу, и в случае заливки масла не той марки, последствия будут куда печальными, чем скажем сменить форсунки на моторе с CR !

Дата: Воскресенье, 2013-05-05, 15:03 | Сообщение # 16

Студент Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Дмитров

Сообщений: 61

Награды: 0

Репутация: 0

Понятно, просто у меня боинг мало бегает и почти только летом а так круглюй год вожу товар на Фиат Дукато, вот месяц назат нового взял, на нашем форуме мы так и не пришли к выводу лить или нет http://fiatducatoclub.ru/viewtopic.php?f=16&t=4823&st=0&sk=t&sd=a

2,9 термо
х959тв190

Сообщение отредактировал ЖеNёк - Воскресенье, 2013-05-05, 15:03

Дата: Воскресенье, 2013-05-05, 16:56 | Сообщение # 17

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Якутск

Сообщений: 1506

Награды: 14

Репутация: 11

можно бесконечно вычитывать с форумов мнения за и против, и так и не придти к своему решению! мне совсем не интересен сёрфинг по данной теме по просторам инета, потому что я для себя решение принял, в отличии от вас. и в заключении цитирую кого-то с вашего форума :-Так что лить ли масло, не лить ли - пусть решает каждый сам, т.к. это его корова и он её доит, ну или она его smile

AlRu38

Дата: Воскресенье, 2013-05-05, 17:16 | Сообщение # 18

Bongoвод экстримал

Группа: Проверенные

Город: Бодайбо, Иркутской

Сообщений: 454

Награды: 4

Репутация: 2

чайник-бонговод, На твоей машине стоит сажевый фильтр или катализатор?
Если нет, то и вопросов нет.
Если ДА, то нужно подумать. Быть может лить не масло а какой-нибудь модификатор трения, тот-же ER.

BONGO III; 4wd; D4CB; бортовой; 2012г.; KNCSHZ76LCK657849;

Дата: Воскресенье, 2013-05-05, 18:05 | Сообщение # 19

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Якутск

Сообщений: 1506

Награды: 14

Репутация: 11

на моей сажевый, но это сути не меняет. пусть даже катализатор, и что? сажевый по функции своей -захват и регенерация сажи( ячейка) - зловещий враг, она же, копоть. благодаря которой соты теряют проводимость для отработанных газов. ну а чем катализатор отличается от сажевого, тем что внутри есть начинка дожига, и те же самые соты(ячейки). да, катализаторы по принципу сложнее, и более дорогие, так как в производстве последних присутствуют драгметаллы,-палладий, родий и так далее... но если вдруг, из за масла в топливе, ваш катализатор испорчен, то ставим альтернативу,- пламегаситель, и лямбда зонд. ну а сажевым вообще всё просто как дверь, выжигать и ставить назад.

Добавлено (05.05.2013, 18:05)
---------------------------------------------
это общими словами так сказать. чтоб вывести из строя сажевый и катализатор, нужно масла жахнуть столько, чтоб из трубы синева откровенная пёрла! ну это примерно,-литров 10 масла, на 50 солярки! smile вот это чад будет, уноси ноги! smile

Дата: Воскресенье, 2013-05-05, 21:32 | Сообщение # 20

Студент Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Дмитров

Сообщений: 61

Награды: 0

Репутация: 0

А у меня стоит сажевый? J3

2,9 термо
х959тв190

Дата: Воскресенье, 2013-05-05, 21:41 | Сообщение # 21

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Якутск

Сообщений: 1506

Награды: 14

Репутация: 11

возможно, даже скорее всего это так ! да не далайте вы из этого проблему мирового масштаба, ничего страшного в этом нет, что у вас сажевый, или катализатор. не надо боятся этого, просто не допускайте работы мотора на неисправных форсунках, и всё будет ок! а добавления масла втопливо, никак не повлияет на подобные девайсы как сажевый фильтр, или каталетический анализатор. просто не лейте чрезмерно масла, и всё- истина проста!

Дата: Воскресенье, 2013-05-05, 21:44 | Сообщение # 22

Студент Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: Дмитров

Сообщений: 61

Награды: 0

Репутация: 0

Цитата (чайник-бонговод)

просто не лейте чрезмерно масла, и всё- истина проста!

Скоко на полный бак налить?

2,9 термо
х959тв190

Дата: Воскресенье, 2013-05-05, 21:49 | Сообщение # 23

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Якутск

Сообщений: 1506

Награды: 14

Репутация: 11

равинол, минералка, для двухтактных!( устал повторять) пропорции- на 50 литров топлива, лейте 700 мл масла(плюс, минус 100мл). я для своего мотора лью литр на 50.

Славентий

Дата: Среда, 2013-05-29, 16:52 | Сообщение # 24

Bongoвод любитель

Группа: Проверенные

Город: Богородское

Сообщений: 124

Награды: 0

Репутация: 0

TDA Сastrol осторожнее. У меня было два случая совпадений по времени. Первый раз после употребления присадки в течение полумесяца ощутимо затроил на холостых. Перестал добавлять. Через 4 месяца решил снова попробовать. Поездка была дальней, примерно через 250 км грунтовки загорелся "чек", на горячую еле заводился. Форсунки на замену. Может, и совпадение. А может, и смыло что-нибудь, присадка-то моющая.

Добавлено (29.05.2013, 16:52)
---------------------------------------------

Цитата (чайник-бонговод)

А вы, батенька, маньяк! smile

У меня бы терпения не хватило, да и денег жалко. Тоже задумываюсь о замене двигателя на "просто дизель". Скорость и приемистость не нужна, эксплуатируется по грунтовкам и направлениям. Разговаривал на днях с мужиком, имеющим Бонго с обычным дизелем, брал в прошлом году. Довольный. Марку двигателя не мог сказать, типа, он работает, я в него не лезу.

А это надо?

filat10

Дата: Четверг, 2013-05-30, 03:53 | Сообщение # 25

Юный Bongoвод

Группа: Проверенные

Город: УланУдэ

Сообщений: 13

Награды: 0

Репутация: 0

Цитата (Alex-82-82)

надо ставить не J2 а JT 3х литровый 55 т.р стоит + коробка

BONGO III 4wd, 2-каб, J3, 2011 г.в

Сообщение отредактировал filat10 - Четверг, 2013-05-30, 03:53