"О давлении масла и подлом датчике" - Форум kiaBONGO.info

Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: MOLIK

Форум kiaBONGO.info » Эксплуатация » Самоделки » "О давлении масла и подлом датчике"

"О давлении масла и подлом датчике"

ШельМунДя

Дата: Четверг, 2012-08-23, 12:00 | Сообщение # 1

Bongoвод любитель

Группа: Проверенные

Город: Корсаков

Сообщений: 110

Награды: 3

Репутация: 1

На одном из дружественных форумов в разделе о современных корейских дизелях прочёл про позднее срабатывание датчика давления масла и загорании сигнализирующей лампочки тогда, когда "поезд уже ушёл" и двигателю как правило - каюк!
Один умелец предложил простое, но как мне кажется весьма полезное решение. Он установил в систему давления масла обыкновенный "шоховский" датчик и соответственно с неё же стрелочный манометр. Умелец пишет: Переточенный "шоховский" штуцер (вкручивается в блок) под штатные размеры болта подвода масла к турбине, ставим вместо штатного болта. (Наиболее оптимальное место, подвод масла к улитке турбокомпрессора). Получилась врезка в масляную систему. Соответственно вкручиваем в штуцер датчик. Подсоединяем 1 провод и ведём в салон. Остальные подключения для прибора можно взять с «аварийки». Установка прибора давления (места) зависит от Вашей фантазии. Я его «вмастырил» в дополнительный аксессуар, в котором были часы, термометр и барометр. Так вот, убрал часы и вставил прибор. Теперь горя не знаю, давление масла всегда перед глазами. Кстати, летом уже спасал, т.к. вовремя показал падение давления масла из-за утечки. Рекомендую сделать такую простейшую вещь, чтобы потом не тратить огромные "бабки" на ремонт движки и ездить со спокойной душой.
Далее он приводит пример материальных затрат: Техобеспечение при данной модернизации минимальное. Из автомагазина штуцер с датчиком давления масла от «шестёрки» (руб.400), её же прибор (250), штангенциркуль (возможно есть свой), более-менее грамотный токарь (стандартная расценка за подход к станку О,5 л.) и если сам не отличаешь + от -, то автоэлектрик (если из гаражей, то так же как и токарю)…
О подлом датчике продолжает: То, что это бомба замедленного действия, не согласен! Скорее всего её можно назвать "нервнопаралитической", так как впечатление от "конченого" движка именно такое. Удачи всем на дорогах!

ШельМунДя

ремесленник

Дата: Пятница, 2012-08-24, 15:12 | Сообщение # 2

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Каменск-Уральский

Сообщений: 3209

Награды: 28

Репутация: 21

можно в этом случае поставить через этот тройник паралельно 2 датчика (возможно разных производителей и с разными параметрами) работающие на 1 лампочку (принцип как в авиации). еще проще получится

Kia Bongo 3, KNCSHX74CBK544962, 2010г, 4WD, J3, однокабинник, фургон удлиненный.
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон

ШельМунДя

Дата: Пятница, 2012-08-24, 18:42 | Сообщение # 3

Bongoвод любитель

Группа: Проверенные

Город: Корсаков

Сообщений: 110

Награды: 3

Репутация: 1

Схему в студию!

ШельМунДя

ремесленник

Дата: Пятница, 2012-08-24, 19:28 | Сообщение # 4

Профессионал-экстримал

Группа: Проверенные

Город: Каменск-Уральский

Сообщений: 3209

Награды: 28

Репутация: 21

датчик замыкает на массу 1 провод, зацепить паралельно и все, т.е. шлейфом с родного датчика на дополнительный. при замыкании любого датчика от низкого давления - лампа загорится. при этом 2 датчик можно поставить в любом доступном месте или рядом со штатным.

Сообщение отредактировал ремесленник - Пятница, 2012-08-24, 19:36